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宣泄不滿。因此，必須時(shí)刻注意觀察設(shè)備運(yùn)行情況，對各種異常情況進(jìn)行總結(jié)，積極向維修人員請教如何排除故障，最終總結(jié)出適應(yīng)本機(jī)臺(tái)的操作方法
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的積極性。一是提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確設(shè)備管理基礎(chǔ)工作帶來的生產(chǎn)經(jīng)營效益。車間設(shè)備管理要實(shí)現(xiàn)“減少故障時(shí)間，提高設(shè)備有效作業(yè)率”的管理目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)會(huì)從根本上
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;記者從南昌鐵路局獲悉，原來是前方一趟動(dòng)車組發(fā)生故障，原因是旅客在車廂里抽煙引發(fā)，這導(dǎo)致同線路的其他動(dòng)車組被“堵”在路上了。(3月4日 新華網(wǎng))
旅客
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產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
修理工的質(zhì)量維護(hù)意識(shí)
維修工作為重要的機(jī)械維護(hù)人員，不僅在機(jī)械發(fā)生故障時(shí)才派上用場，在平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)過程中，更要發(fā)揮他們的專業(yè)知識(shí)
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，盡情揮灑著自己的青春與智慧。
2009年，陳曉所在的卷包車間為了降低設(shè)備故障，提升設(shè)備對工藝質(zhì)量的保證能力，決定對進(jìn)口包裝設(shè)備部分剔除裝置
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可能出現(xiàn)影響貨源供應(yīng)的因素，如天氣變化、集中到貨、技術(shù)故障等情況逐一進(jìn)行分析，制定應(yīng)急預(yù)案，確保到貨順暢。二是把握精準(zhǔn)投放?？茖W(xué)設(shè)置供貨策略，讓
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，維護(hù)和保障“兩節(jié)”期間的卷煙營銷信息系統(tǒng)的安全運(yùn)行；四是兩節(jié)期間由于銀行停電、網(wǎng)絡(luò)故障造成客戶不能存款等可能導(dǎo)致影響卷煙銷售的因素，指定由財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人幫助協(xié)調(diào)
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;也樂于分享他的收獲，通過傳幫帶的方式，洪磊帶出了多名優(yōu)秀的維修技術(shù)人員。在擔(dān)任班組技術(shù)骨干期間，他曾因設(shè)備故障，加班加點(diǎn)連續(xù)搶修設(shè)備30多個(gè)小時(shí)
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故障等情況，如何科學(xué)應(yīng)對，及時(shí)控制，確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。在演練過程中，操作人員在遇到突發(fā)情況下，自身又無法處理
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生產(chǎn)的一個(gè)瓶頸，該設(shè)備故障率高，粉碎效果不好，隨時(shí)會(huì)造成堵料現(xiàn)象。每個(gè)班都需要有專人來看管和處理該設(shè)備，因?yàn)榉蹓m大，工作環(huán)境極其
