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工程碼，真正實(shí)現(xiàn)了成品卷煙由工業(yè)到商業(yè)的無縫對(duì)接。以前需要 6 個(gè)人、30 分鐘卸完一輛車，現(xiàn)在僅需一輛叉車，十幾分鐘就能完成卸貨入庫，提高了
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運(yùn)輸模式改革，減少極端天氣對(duì)精準(zhǔn)到貨的影響，有效降低物流運(yùn)輸成本。圖為常德卷煙廠成品高架庫鐵路貨柜裝運(yùn)卷煙場景。（葉東旭）重慶萬州區(qū)
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，并且要求1個(gè)連體大棚在1天內(nèi)完成作業(yè)。而除去人工剪葉，便只能購買成品剪葉機(jī)?？紤]到這種機(jī)器不但體積大、較笨重，而且價(jià)格高，王忠便和身邊的同事一起
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，將來必成禍患。當(dāng)然，我說的對(duì)策并不是僅僅“頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳”，而是說綜合治理、對(duì)癥下藥。一方面要規(guī)范市場，禁止個(gè)人售賣煙絲、煙管及制煙工具、自制成品
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10月1日，權(quán)利人為中國煙草總公司鄭州煙草研究院。該發(fā)明方法原料簡單易得，合成操作簡便，所得產(chǎn)品純度高。授權(quán)號(hào)為ZL202211203846.6的《一種成品
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模式，探索“鐵路集裝箱”“高鐵快運(yùn)”相結(jié)合的“公鐵聯(lián)運(yùn)”新模式。2023年7月至2024年5月，湖南中煙完成了763個(gè)集裝箱、69批次高鐵快運(yùn)、近16萬箱的成品卷煙運(yùn)輸
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生產(chǎn)設(shè)備40余臺(tái)、一體式電子煙2.1萬余個(gè)、煙彈5萬余個(gè)、煙桿1.4萬余支、霧化油料0.7噸及其他半成品、原材料若干。目前，趙某等人因涉嫌非法經(jīng)營罪已被檢察機(jī)關(guān)依法批準(zhǔn)逮捕，
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，煙筐RFID卡、等級(jí)RFID卡）為載體，串聯(lián)起各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，打造成品煙包質(zhì)量信息追溯全鏈條。如果后續(xù)煙葉質(zhì)量出現(xiàn)問題，能夠精確追溯到
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，從原輔料的供應(yīng)管理到成品的終端定位，產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)都可以通過一個(gè)系統(tǒng)追蹤和管理。“目前供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息歸集達(dá)到了80%，為數(shù)據(jù)追溯、動(dòng)態(tài)分析、趨勢預(yù)警
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下店享受與網(wǎng)上同價(jià)的商品，很受中老年顧客的歡迎和喜愛。同時(shí)，我還根據(jù)店鋪位置和顧客年齡等情況，增加了凈品菜和半成品菜。店內(nèi)高低檔商品應(yīng)有盡有，呈梯次
