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產(chǎn)線進(jìn)行深度保養(yǎng),并對(duì)所有參與人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn);試樣后,他們基于生產(chǎn)實(shí)際提出參數(shù)優(yōu)化建議,縮短了新品研發(fā)周期。
在對(duì)100mm長(zhǎng)細(xì)支煙新品
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手機(jī)APP,連接商業(yè)企業(yè),獲取當(dāng)前品牌庫(kù)存數(shù)據(jù);連接工業(yè)企業(yè),獲取下一周期品牌生產(chǎn)計(jì)劃;連接行業(yè)大物流中心,獲取當(dāng)前訂購(gòu)物流信息
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?、哿闶蹜魡未斡嗁?gòu)卷煙數(shù)量超過(guò)前3個(gè)訂貨周期平均數(shù)的200%的,月訂購(gòu)卷煙數(shù)量超過(guò)上月量200%的,單次訂購(gòu)卷煙均價(jià)超過(guò)3個(gè)訂貨周期均價(jià)200
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、庫(kù)存共控共管,做到精準(zhǔn)貨源供給、精化物流流程、精確貨物配載,有效降低商業(yè)庫(kù)存并提升市場(chǎng)響應(yīng)效率。在供應(yīng)流程上,從客戶需求出發(fā),打破“固定周期訂購(gòu)
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道路交通安全違法行為累積記分制度,記分周期為12個(gè)月。對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證,該機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通
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,在數(shù)量上也有更多的意愿空間,在訂貨服務(wù)、配送服務(wù)周期和結(jié)算方式上也給予充分尊重;對(duì)于守法經(jīng)營(yíng)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)的特殊業(yè)態(tài)客戶,未持證的,
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締約方提交履約報(bào)告的周期是從1月1日至4月30日。截至2016年4月30日,133個(gè)締約方向《公約》秘書(shū)處提交了履約報(bào)告。另12個(gè)締約方延遲至2016年10月31日前提交了履約報(bào)告。因此
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推行511許可辦證模式,力爭(zhēng)在辦證申請(qǐng)受理之日起5個(gè)工作日內(nèi),對(duì)符合辦證條件的群眾發(fā)證送證,并在第一個(gè)訂貨周期完成入網(wǎng)工作,一個(gè)送貨周期送貨到戶
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擴(kuò)充的產(chǎn)品線??紤]到品牌的數(shù)量短期內(nèi)已經(jīng)減無(wú)可減,基于品牌增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)壓力,老產(chǎn)品的生命周期,以及搶占新的細(xì)分市場(chǎng)的諸多可能性,一些退出了的品牌
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營(yíng)銷市場(chǎng)化取向改革啟動(dòng)后,對(duì)需求預(yù)測(cè)的操作規(guī)范、執(zhí)行主體、開(kāi)展方式、預(yù)測(cè)周期等有了明確的規(guī)定和要求。整個(gè)預(yù)測(cè)層級(jí)采取自下而上的方式進(jìn)行,階段性品牌規(guī)格需求首先由零售客戶自主