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不禁讓人覺得，這“精品蔬菜”有點忽悠人，貴得沒道理。
蔬菜細分銷售：已成為趨勢
“現(xiàn)在超市里的‘精品菜’很貴，加個包裝就要多收
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管理人員和工作時間及工作成本是成正比例，也就意味著企業(yè)管理人員多，但未必會提高工作效率，取得很好的業(yè)績。
何以至此？道理很簡單。企業(yè)管理人員眾多
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;但不管怎樣，只要讓他人受到損害，和不吸煙呼吸新鮮空氣的權(quán)利相沖突，吸煙自由就應受到嚴格限制。無煙立法的出臺，就是要保障后者的基本權(quán)利。
道理雖
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，我們卻要從這些日常性的布置中找到切入點，努力開創(chuàng)一個專賣工作的新局面。
老煙斗：你啊，坐在這里說話很有道理，可是光說不練有什么用啊
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穩(wěn)定，至少不會虧，即使再創(chuàng)業(yè)我也不會結(jié)束目前的生意。
逆水行舟，不進則退，這個道理大家都明白。前些天我到周邊的幾個縣市轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，
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理念，這是“以法治國”和“以德治國”相結(jié)合的產(chǎn)物，也就是說，我們的執(zhí)法行為和執(zhí)法結(jié)果既保證法律的嚴肅性，又要從人情道理上講的通，從而讓人口
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總是貼上禁煙標志就了事。對于這些單位，條例中沒有說明如何進行處罰。
而且，在這些明令禁煙和控煙的場所，陳科長已經(jīng)查到多次賣煙事件。按道理應該加重處罰
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;但說理也不能忽視“情理”的重要性，“情理”也可以作為說理的素材?！扒槔怼?#xff0c;不是指純粹的個人感情因素、意氣用事，而是指人之常情和事情的一般道理，
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;我們生產(chǎn)的汽車操控性好，大家開車又講規(guī)矩，即便是大卡車也能以90公里的時速巡航，限速是沒道理的。我覺得這位德國議員就說出了我的心里話。
關(guān)于日本
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;我們生產(chǎn)的汽車操控性好，大家開車又講規(guī)矩，即便是大卡車也能以90公里的時速巡航，限速是沒道理的。我覺得這位德國議員就說出了我的心里話。
關(guān)于日本
