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不禁讓人覺得,這“精品蔬菜”有點忽悠人,貴得沒道理。
蔬菜細分銷售:已成為趨勢
“現(xiàn)在超市里的‘精品菜’很貴,加個包裝就要多收
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管理人員和工作時間及工作成本是成正比例,也就意味著企業(yè)管理人員多,但未必會提高工作效率,取得很好的業(yè)績。
何以至此?道理很簡單。企業(yè)管理人員眾多
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;但不管怎樣,只要讓他人受到損害,和不吸煙呼吸新鮮空氣的權(quán)利相沖突,吸煙自由就應受到嚴格限制。無煙立法的出臺,就是要保障后者的基本權(quán)利。
道理雖
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,我們卻要從這些日常性的布置中找到切入點,努力開創(chuàng)一個專賣工作的新局面。
老煙斗:你啊,坐在這里說話很有道理,可是光說不練有什么用啊
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穩(wěn)定,至少不會虧,即使再創(chuàng)業(yè)我也不會結(jié)束目前的生意。
逆水行舟,不進則退,這個道理大家都明白。前些天我到周邊的幾個縣市轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),
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理念,這是“以法治國”和“以德治國”相結(jié)合的產(chǎn)物,也就是說,我們的執(zhí)法行為和執(zhí)法結(jié)果既保證法律的嚴肅性,又要從人情道理上講的通,從而讓人口
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總是貼上禁煙標志就了事。對于這些單位,條例中沒有說明如何進行處罰。
而且,在這些明令禁煙和控煙的場所,陳科長已經(jīng)查到多次賣煙事件。按道理應該加重處罰
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;但說理也不能忽視“情理”的重要性,“情理”也可以作為說理的素材?!扒槔怼?#xff0c;不是指純粹的個人感情因素、意氣用事,而是指人之常情和事情的一般道理,
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;我們生產(chǎn)的汽車操控性好,大家開車又講規(guī)矩,即便是大卡車也能以90公里的時速巡航,限速是沒道理的。我覺得這位德國議員就說出了我的心里話。
關(guān)于日本
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;我們生產(chǎn)的汽車操控性好,大家開車又講規(guī)矩,即便是大卡車也能以90公里的時速巡航,限速是沒道理的。我覺得這位德國議員就說出了我的心里話。
關(guān)于日本