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消耗和污染排放。煙葉生產(chǎn)向“節(jié)肥，減藥、減碳”轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用更加凸顯40年來，煙草行業(yè)始終把自身發(fā)展放在黨和國家事業(yè)發(fā)展的大局中統(tǒng)籌謀劃，把煙葉產(chǎn)業(yè)放在“三
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?！伴_在商場(chǎng)內(nèi)的專賣店多是品牌的直營店，存在的主要目的是為了品牌宣傳，提高品牌調(diào)性，營業(yè)額并非衡量其價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！蓖蹒瑫r(shí)指出，因?yàn)闊煆?em class="term">消耗
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箱（萬支）/年.車，配送量少，裝載率低，人均效率低。成本方面，每年車輛的使用成本為6萬元/車，油料消耗
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品牌發(fā)展、降低原料消耗、卷煙科技減害、現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)、卷煙自主調(diào)香等方面不斷取得突破，為品牌發(fā)展提供了有力支撐。工業(yè)企業(yè)圍繞“一高兩低”導(dǎo)向設(shè)計(jì)中式卷煙，一系列低焦油產(chǎn)品紛紛
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;傳統(tǒng)香煙的消耗依然是主流，一旦開始吸電子煙，在社交圈內(nèi)傳統(tǒng)香煙的影響下，年輕人容易接觸并開始抽傳統(tǒng)香煙，成為新煙民。Q10: 戒電子煙和戒傳統(tǒng)
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。計(jì)劃工作看似是物流與信息流的融合體，其實(shí)質(zhì)卻是資金流在運(yùn)作，計(jì)劃執(zhí)行的過程就是資金的消耗與再生過程，所以，風(fēng)險(xiǎn)管控至關(guān)重要。運(yùn)用日計(jì)劃管理推動(dòng)
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融進(jìn)未來的“家”，著力將易地技改項(xiàng)目打造成綠色工程、人本工程。
動(dòng)力車間設(shè)置在聯(lián)合工房“U”形布局的中間位置，既減少了管廊的投資成本，又降低了能源消耗
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;人類社會(huì)已經(jīng)對(duì)煙草上癮。
時(shí)至今日，全世界吸煙者達(dá)到11億人，每年消耗約5.7萬億支卷煙，煙草市場(chǎng)總規(guī)模在2018年達(dá)到8092美元（
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車間成本專員張超龍也收獲了一項(xiàng)“焦點(diǎn)成果”?！白攒囬g將刀具成本管控納入課題攻關(guān)后，2016年以來，已累計(jì)節(jié)約刀具消耗、采購費(fèi)用724萬元，產(chǎn)耗比下降40.4
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;量子計(jì)算可以優(yōu)化資源配置，減少能源消耗和廢棄物排放，推動(dòng)煙草生產(chǎn)向綠色、可持續(xù)方向發(fā)展。在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，量子計(jì)算能夠加速新型煙草產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程，
