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、考核有標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程有監(jiān)控、追溯有獎(jiǎng)懲”。
三是創(chuàng)新基層單位創(chuàng)建模式。把基層創(chuàng)優(yōu)工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，樹立“持續(xù)創(chuàng)優(yōu)、沒(méi)有最優(yōu)、只有更優(yōu)”的觀念。優(yōu)秀
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進(jìn)行3D建模測(cè)算。這樣做既降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率，又確保了數(shù)據(jù)真實(shí)可信。地處河南最大的煙葉產(chǎn)區(qū)，三門峽市局（公司）探索運(yùn)用
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，以解決平張紙長(zhǎng)度遠(yuǎn)超包裝機(jī)設(shè)計(jì)極限尺寸的痛點(diǎn)。項(xiàng)目組成員將設(shè)備運(yùn)行與產(chǎn)品質(zhì)量控制有效結(jié)合作為發(fā)力方向，建立了一種基于數(shù)學(xué)建模與傳動(dòng)行程匹配計(jì)算的方法。簡(jiǎn)而言之，
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，以“數(shù)字”為動(dòng)力，從數(shù)學(xué)建模到系統(tǒng)集成，再到建設(shè)智能化平臺(tái)、數(shù)字化車間，始終秉持“以我為主、兼容并蓄”的思想，敢于破籬、勇于探索、善于實(shí)踐
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3號(hào)”卷煙打假專項(xiàng)行動(dòng)為橋梁，積極與公安、高速公路管理部門開展協(xié)同配合。并以“技術(shù)深度融合、業(yè)務(wù)深度融合、數(shù)據(jù)深度融合”為方向，主動(dòng)引入外部數(shù)據(jù)建模運(yùn)用，重點(diǎn)
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，建立“1+3+N”黨建共建模式，牢牢把住“黨的全面領(lǐng)導(dǎo)”這一主線，通過(guò)“鎮(zhèn)、村、企”三級(jí)黨建聯(lián)創(chuàng)共建的形式，攜手行業(yè)內(nèi)外多家單位協(xié)力探討
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;生產(chǎn)線恢復(fù)正常。如今，借助“一切數(shù)據(jù)在線”過(guò)程管控平臺(tái)，實(shí)行“批畢即析”，從參數(shù)、工序、批次多維度對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行建模分析評(píng)價(jià)，快速及時(shí)地發(fā)現(xiàn)
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年前，“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的上海網(wǎng)建模式是一種適應(yīng)和引領(lǐng)；現(xiàn)如今，“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、終端升級(jí)、隊(duì)伍賦能”的浙江網(wǎng)建模式同樣是一種適應(yīng)
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根據(jù)日常設(shè)備運(yùn)行參數(shù)加上數(shù)據(jù)建模分析零配件‘全生命周期’來(lái)判斷?！奔t云紅河集團(tuán)物資采購(gòu)中心總監(jiān)王赴昆說(shuō)。
由信息驅(qū)動(dòng)，聽數(shù)據(jù)指揮。這是信息化建設(shè)帶給紅云紅河集團(tuán)最大的管理變化
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采集數(shù)據(jù)，向車間電工請(qǐng)教故障原因，晚上查閱文獻(xiàn)研究算法、構(gòu)建模型，一行行地推演，一組組地驗(yàn)證——只為讓系統(tǒng)提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有“預(yù)判
