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;最大限度為群眾提供便利，并及時(shí)向申請人通報(bào)反饋核查、審批等相關(guān)信息，有效打破數(shù)據(jù)壁壘，為網(wǎng)上申辦業(yè)務(wù)全力提速。促進(jìn)辦事公開。完善政務(wù)服務(wù)信息公開、一次性告知
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1963年至1978年總共推銷出13001輛雪佛蘭汽車，他創(chuàng)造的汽車銷售記錄，至今無人打破。他說自己的經(jīng)驗(yàn)，是高頻率地聯(lián)系老客戶，他一年十二個(gè)
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。優(yōu)化送貨線路網(wǎng)絡(luò)布局。探索實(shí)行“以送定訪”模式，遵循“最佳車輛裝載、最佳送貨戶數(shù)、最佳工作均衡、最佳送貨里程”原則，實(shí)施送貨線路全面優(yōu)化工程，進(jìn)一步打破
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，年產(chǎn)火柴十五萬箱，成為當(dāng)時(shí)全國規(guī)模最大的民族火柴企業(yè)，終于打破“洋火”一統(tǒng)中國的局面，大長中國人志氣。大中華火柴公司自創(chuàng)建起，到
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，匯聚一堂集思廣益。這種形式不僅打破了不同部門間的溝通壁壘，也更利于碰撞出思維靈感，找到解決問題的最優(yōu)方案。工程裝備科副科長熊月宏表示：“許多難點(diǎn)問題
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端品牌就選「和大天壹」。?不過,「和大天壹」的領(lǐng)先優(yōu)勢在縮水,中支煙與金系列的氣勢如虹讓「中華」距離「云煙」僅僅只差5、6000箱,打破「和大天壹」格局或許只是時(shí)間早晚,「南京」也重新找到感覺,「軟九五
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支撐,推動(dòng)牡丹品牌從二類向一類煙轉(zhuǎn)型升級(jí),無疑是一個(gè)正確的選擇。?從企業(yè)發(fā)展來看,上煙集團(tuán)憑借中華品牌牢牢占據(jù)了高端煙的頭把交椅,中支、細(xì)支產(chǎn)品的走紅帶動(dòng)中華品牌實(shí)現(xiàn)高價(jià)突破,成功打破了“和大天一
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，從而讓經(jīng)營能力有限的零售客戶可以通過配合度獲得更高的盈利空間，打破“大戶”的整體壟斷性，為市場的均衡調(diào)節(jié)起到積極的作用。使用積分制對(duì)市場貨源供應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)比例的控制
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過程中出現(xiàn)越來越多憑借獨(dú)立化、品牌化感知力打造而成的高端副品牌。比如“荷花”、“寬窄”。打破老品牌規(guī)格樹立的傳統(tǒng)認(rèn)知，用樹立副品牌的策略，從而實(shí)現(xiàn)市場品牌新定位，
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宣傳到零售戶，零售戶再宣傳到消費(fèi)，打破消費(fèi)者依賴暢銷品牌習(xí)慣，讓市場需求跟上煙草行業(yè)發(fā)展的步伐，讓培育的品牌、規(guī)格、品類都能滿足市場的需求。一類煙
