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運(yùn)途里程短、路途平穩(wěn)，技改之初早早地采用電瓶牽引車代替貨車。這些車輛根據(jù)分選、復(fù)烤生產(chǎn)的實(shí)際需求靈活調(diào)配，一旦接到工作指令，平均在5分鐘內(nèi)，就能
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重新創(chuàng)造幸福。2016年，李玉谷帶著對(duì)家鄉(xiāng)的眷戀和對(duì)未來的憧憬，踏上了歸鄉(xiāng)的路途。回到家鄉(xiāng)后，她面臨著就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的選擇。正當(dāng)她迷茫之際，煙草公司推出
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;稍不留心就會(huì)買到假煙、霉煙。有時(shí)候路途遙遠(yuǎn)，懶得去找零售戶，自認(rèn)倒霉。有時(shí)候，去找零售戶，零售戶矢口否定，經(jīng)常鬧出不快。吸煙本來吸
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;隨手買點(diǎn)打發(fā)一下就好，因?yàn)樗麄兇蠖嗖⒉还膭?lì)孩子吃零食。再者對(duì)于多數(shù)居民來說，附近并沒有零食店，去專門的零食店路途比較遠(yuǎn)，也不方便，
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了，不管路途多遠(yuǎn)絕大多數(shù)親友都會(huì)趕回家參宴，因而人數(shù)增加，導(dǎo)致卷煙消費(fèi)量大增。筆者所參加的三家酒宴，最少有20桌，做多的30桌。特點(diǎn)三
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有效推動(dòng)安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，南平煙草在全省系統(tǒng)首創(chuàng)并上線運(yùn)用“行前安全測(cè)評(píng)系統(tǒng)”。系統(tǒng)不僅推送當(dāng)天天氣狀況、本次需執(zhí)行的配送任務(wù)、線路途中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及行車安全等提醒信息
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主要在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，盡管路途遙遠(yuǎn)、客戶數(shù)量眾多，但他始終秉持“一個(gè)都不能少”的原則，針對(duì)不同的零售客戶進(jìn)行不一樣的個(gè)性化貼心服務(wù)。東吳鎮(zhèn)有一家小店，
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，徐某專門選擇從霍爾果斯進(jìn)行陸路運(yùn)輸，輻射全國11個(gè)省、24個(gè)主要城市，并以高速公路途經(jīng)省份為區(qū)域，發(fā)展了數(shù)名像陳某這樣的“中間代理”。經(jīng)過
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只有一條路。而這條路，他走了十八年。波密縣網(wǎng)點(diǎn)轄區(qū)大多地處山區(qū)，零售客戶門店較為分散，配送路途很是遙遠(yuǎn)，但無論大雪紛飛，還是
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，他的足跡被成就和事跡點(diǎn)綴著；向前望，遠(yuǎn)方路途的新站點(diǎn)等著他再次開啟，點(diǎn)亮下一個(gè)印記。前行路上，他一直在奮力奔跑著，
