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通風(fēng)、“一米線”等衛(wèi)生習(xí)慣，盡量減少乘坐公共交通工具；不信謠、不傳謠，不隨意轉(zhuǎn)發(fā)、傳播未經(jīng)權(quán)威求證核實(shí)的信息；加快落實(shí)接種疫苗工作，
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熟練，但用“互聯(lián)網(wǎng)+”種樹(shù)都是一等一的“熟練工”。在這項(xiàng)活動(dòng)的推動(dòng)下，大家開(kāi)始逐漸選擇步行上下班、盡量乘坐公交交通、點(diǎn)外賣(mài)時(shí)減少使用一次性餐具，堅(jiān)持
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節(jié)后春運(yùn)的廣州南站迎來(lái)返程高峰，不少旅客乘坐長(zhǎng)途高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)，抵抗不住一時(shí)的煙癮，對(duì)列車(chē)禁煙宣傳置若罔聞，偏要以身試法。據(jù)了解，
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：是否乘坐飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)、輪船……7、其他必要信息：任何對(duì)疾病防控有用的信息。電話“流調(diào)”不會(huì)問(wèn)的內(nèi)容：詢(xún)問(wèn)財(cái)產(chǎn)等與疾病傳播不相關(guān)的問(wèn)題；以任何理由發(fā)送
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擴(kuò)散蔓延，不給疫情防控工作添亂。那么如何做好個(gè)人防護(hù)呢？一、要科學(xué)佩戴口罩有發(fā)熱咳嗽等癥狀時(shí)、就醫(yī)時(shí)、擁擠時(shí)、乘電梯時(shí)、乘坐公共交通工具時(shí)、進(jìn)入人員密集的公共場(chǎng)所時(shí)
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個(gè)人版的碳排放配額也未必是天方夜譚，到時(shí)候可能會(huì)以乘坐公共交通、騎共享單車(chē)來(lái)抵扣開(kāi)車(chē)產(chǎn)生的碳排放。或許在未來(lái)，你在某寶上種的沙棘、梭梭樹(shù)將成為一項(xiàng)重要的資產(chǎn)，
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，但是基本相差不大，很難感知。從茄客的角度出發(fā)，方形雪茄可能只是一種視覺(jué)愛(ài)好的不同而已，形狀對(duì)風(fēng)味、口感幾乎沒(méi)有影響。當(dāng)然，如果你乘坐
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。Krech穿著Hugo Boss套裝乘坐克虜伯制造的火車(chē)旅行，這并非不可能。只有煙草公司是萬(wàn)劫不復(fù)的嗎？更嚴(yán)重的是，世衛(wèi)組織決定懲罰那些貿(mào)然從致命產(chǎn)品轉(zhuǎn)向
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條運(yùn)營(yíng)線路及4條市郊鐵路范圍內(nèi)，通過(guò)億通行App參與數(shù)字人民幣支付刷閘乘車(chē)體驗(yàn)測(cè)試?！ 〕塑?chē)后，數(shù)字人民幣錢(qián)包會(huì)彈出扣款信息?！ ∈褂脭?shù)字人民幣乘坐地鐵后，
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了“嚴(yán)禁夾帶危險(xiǎn)品乘坐車(chē)船”“自覺(jué)遵守交通規(guī)則”“遵守渡口規(guī)則 保證渡運(yùn)安全”“兒童上公路要有大人帶”等交通安全知識(shí)?！ ∧暇┗鸩駨S在出品這套火花的同時(shí)，還出品了十枚套以交通標(biāo)識(shí)和圖形為內(nèi)容
