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路上”，服務(wù)始終“停在嘴上”，實(shí)惠沒有真正“落在身上”，造成“末梢堵塞”，這就是所謂的存在聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題。最后一公里”原指
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每個(gè)崗位，激發(fā)工作干勁和斗志，為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”、謀劃“三大課題”凝聚磅礴的“正能量”
五是作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。解決“最后一公里”問題，不可能一蹴而就
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變革的勇氣，善用精益管理最精髓的理念和方法，當(dāng)好精益路上的“當(dāng)事人”。最終為推動(dòng)全行業(yè)精益管理的偉大事業(yè)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和品牌升級(jí)輸送強(qiáng)大能量。
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，讓他一路上都不抽煙對(duì)他們來說無疑是種煎熬，或許值得體諒，但是保護(hù)乘客安全是頭等大事，鐵路部門對(duì)此責(zé)無旁貸，禁煙是必然的。所以
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都有自己的方式和方法，比如在郁悶的時(shí)候可以在吃過晚飯后到煙站旁邊的公路上散散步，找村民聊聊天，自己看看電視等。只有把心放寬了，才能不被環(huán)境所壓垮
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和告誡：不要爬高，不要下河游泳，上學(xué)放學(xué)路上要注意車輛，要靠右邊行，不要跟陌生人說話……，那時(shí)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)只是程式化
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，持之以恒見長(zhǎng)效。
作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，更要體現(xiàn)在行動(dòng)上。要發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，踏石留印，抓鐵有痕，健全完善聯(lián)系服務(wù)群眾工作機(jī)制
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存放……”
小區(qū)有一位在鐵路上工作的大姐，作息時(shí)間很有規(guī)律，上四天班休息四天，每次上車前都買4條黃鶴樓（天下勝景）帶上。“上4
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;責(zé)任到人的工作方法，完善考核內(nèi)容、考核機(jī)制。確保各項(xiàng)創(chuàng)建工作落實(shí)到位。秉承創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)一直在“路上”的思想，把創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)成果一直保持和發(fā)揚(yáng)下去，為文明城市創(chuàng)建貢獻(xiàn)力量
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，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為前提，以優(yōu)化流程為手段，以培育品牌為責(zé)任，以提高素質(zhì)為保證，昆明市公司在“強(qiáng)基礎(chǔ)、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長(zhǎng)、促規(guī)范”的發(fā)展道路上篤定
