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，逐步擴(kuò)大新能源車輛配送范圍，進(jìn)一步發(fā)揮其在降本增效、節(jié)能環(huán)保中的優(yōu)勢(shì)。
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，督促網(wǎng)配工作有序進(jìn)行。將以往大批量、不定時(shí)的供貨方式改為多頻次、小批量、定時(shí)精準(zhǔn)供貨，開展工商數(shù)據(jù)對(duì)接，最大限度降低庫存、提質(zhì)增效。二是對(duì)標(biāo)先進(jìn)單位
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，圍繞專賣管理、營銷服務(wù)、降本增效、隊(duì)伍建設(shè)等方面存在的問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共計(jì)提出了11項(xiàng)好的思路與17條中肯建議。推進(jìn)一系列創(chuàng)新?？h級(jí)局將QC成果發(fā)布工作納入各部門工作
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;靈活調(diào)度車輛，實(shí)現(xiàn)單車裝載率達(dá)到90%以上、單車服務(wù)客戶數(shù)可達(dá)200戶以上。在降本增效上做“減法”。徹底打破“單組單線”固定客戶、固定送貨路徑、固定出車次數(shù)的送貨模式，按農(nóng)網(wǎng)
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隊(duì)伍素質(zhì)和整體管理水平。嚴(yán)格把控，細(xì)化費(fèi)用管控降本增效。本著“偏緊夠用”的原則在費(fèi)用審批上嚴(yán)格控制，增強(qiáng)預(yù)算管理的準(zhǔn)確性和定額管理的科學(xué)性，同時(shí)盡量挖掘內(nèi)部
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，做到精益管理有的放矢，優(yōu)化強(qiáng)項(xiàng)，補(bǔ)齊短板，深層挖掘降本提質(zhì)增效潛力。
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物流、綠色物流建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步聚焦瓶頸、查找差距，補(bǔ)齊短板、提質(zhì)增效；解放思想、放眼未來，突出系統(tǒng)思維、突出樣板打造，試點(diǎn)
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，常德煙機(jī)公司將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)指導(dǎo)意見，不斷夯實(shí)提質(zhì)增效的群眾基礎(chǔ)，以現(xiàn)場(chǎng)為中心，以問題和需求為導(dǎo)向，進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)與創(chuàng)新，努力
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，立足服務(wù)保障卷煙經(jīng)營的最初一公里和最后一公里，不斷推動(dòng)服務(wù)升級(jí)、管理升級(jí)、創(chuàng)新升級(jí)：以T+0、T+1送貨服務(wù)為驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)高效化，以降本增效
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、克己奉公、勤業(yè)守廉的表率。四要爭(zhēng)做真抓實(shí)干“表率”，務(wù)求“提質(zhì)增效”。沖鋒在前，做好表率，練好“實(shí)”字訣，切實(shí)把學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)工作的動(dòng)力
