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ZJ19型卷接機(jī)組的大修理、FY36型廢煙支處理機(jī)的試用等具體事宜達(dá)成了共識(shí)，并簽訂了合作備忘錄。?
會(huì)談結(jié)束后，在許昌煙機(jī)公司總經(jīng)理董秀明、副總經(jīng)理吳永勝、副調(diào)研員劉
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，對(duì)不能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題的車輛，修理人員則請(qǐng)示辦公室，在辦公室的統(tǒng)一安排下，到定點(diǎn)維修點(diǎn)接受修理。經(jīng)常性地組織開展車輛故障應(yīng)急預(yù)案和其他安全應(yīng)急預(yù)案的演練
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、中臣配件公司及中臣數(shù)控公司負(fù)責(zé)人分別匯報(bào)了2011年大修理、零配件和數(shù)采業(yè)務(wù)的市場(chǎng)概況和工作打算。3支市場(chǎng)走訪隊(duì)伍在會(huì)上交流了走訪體會(huì)和建議。
總經(jīng)理胡淼炯做總結(jié)講話，回顧
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終審。這是繼《卷煙卷接設(shè)備機(jī)械修理工（ZJ17）（三至五級(jí)）操作技能卷庫(kù)》完成終審之后，第二套以陜西中煙為主要承擔(dān)單位完成
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，原來(lái)是綜合測(cè)試臺(tái)出現(xiàn)異常情況。謝文隨即聯(lián)系質(zhì)量管理員、修理工。“這臺(tái)綜合測(cè)試儀打印的數(shù)據(jù)單下半部分不清晰，測(cè)量到吸阻部分時(shí)，煙支會(huì)阻塞，測(cè)量結(jié)果也不準(zhǔn)
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，機(jī)電修理工利用產(chǎn)前空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段進(jìn)行觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保其安全平穩(wěn)運(yùn)行。蕪湖卷煙廠制絲車間表示，將以本次檢修工作為契機(jī)，及時(shí)“診治”設(shè)備故障，
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啟動(dòng)。跟班電氣修理工根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，更換了驅(qū)動(dòng)電路板，但沒(méi)過(guò)多久，警報(bào)器再次發(fā)出尖銳的嘶鳴，同時(shí)，濾棒庫(kù)存量告急……修理工作陷入僵局。只見
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;一邊虛心學(xué)習(xí)，用好進(jìn)步“訣竅”——那就是“有問(wèn)題不放過(guò)，有技巧就記住”，夏操常?！按虮?em class="term">修理工的電話，有故障找修理工，有異常找
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、OPS改善工作，鼓勵(lì)廣大技術(shù)人員特別是優(yōu)秀技能人才充分發(fā)揮帶頭作用，積極鉆研設(shè)備修理技術(shù)，圍繞關(guān)鍵部件和總成方面出謀劃策，提高修復(fù)預(yù)見性
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開展，將專業(yè)知識(shí)與技能操作進(jìn)行融合，真正做到以賽促學(xué)、以學(xué)促練、以練促用。本次崗位練兵涉及倉(cāng)庫(kù)保管工、出入庫(kù)操作工、物流設(shè)備修理工等多種崗位，崗位覆蓋面
