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運(yùn)行。
強(qiáng)化過程管控能力。規(guī)范各類工藝標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化車間各機(jī)臺(tái)質(zhì)量自檢、巡檢，加大質(zhì)量考核力度；深入開展課題改進(jìn)活動(dòng)，優(yōu)化QC小組活動(dòng)成果
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，通過班前會(huì)、安全活動(dòng)、安全培訓(xùn)等形式開展“雙機(jī)制”培訓(xùn)教育，幫助員工提升風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管控的能力，讓安全生產(chǎn)責(zé)任制在班組層級不斷深化、優(yōu)化，
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，提升公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)管控能力與客戶服務(wù)能力。
廖世勇最后以《數(shù)字賦能 創(chuàng)造價(jià)值》為題，對下一步復(fù)烤加工數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作提出四點(diǎn)要求：一是數(shù)字之光
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;切實(shí)提升安全管控能力；要始終保持高壓狀態(tài)，避免產(chǎn)生麻痹思想，采取措施堅(jiān)決制止各種松懈、麻痹行為。
會(huì)議指出，要夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)
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，加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)階段性監(jiān)測，提升管控能力。二是更加注重運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)一步改善供需關(guān)系。始終把保持穩(wěn)定良好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和市場狀態(tài)擺在優(yōu)先位置，
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知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營途徑和方法，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管控能力建設(shè)，努力形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理組織保障能力優(yōu)勢、創(chuàng)造優(yōu)勢、運(yùn)用優(yōu)勢和保護(hù)優(yōu)勢。
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知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營途徑和方法，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管控能力建設(shè)，努力形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理組織保障能力優(yōu)勢、創(chuàng)造優(yōu)勢、運(yùn)用優(yōu)勢和保護(hù)優(yōu)勢。
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提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力。重點(diǎn)落實(shí)好風(fēng)險(xiǎn)管控工作方案，抓好管控工作機(jī)制落實(shí)，把管控好輿情和網(wǎng)絡(luò)安全作為工作重點(diǎn)，抓好有關(guān)工作的制度落實(shí)和檢查考核。
省局
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決定優(yōu)先打造“產(chǎn)供銷一體化管控能力”為體系實(shí)施對象，驗(yàn)證體系的符合性和有效性。完成兩化融合管理體系內(nèi)部審核、管理評審等工作，建立符合要求的兩化融合管理體系。
11月
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和可持續(xù)競爭優(yōu)勢需求，評審決定優(yōu)先打造“產(chǎn)供銷一體化管控能力”為體系實(shí)施對象，驗(yàn)證體系的符合性和有效性。完成兩化融合管理體系內(nèi)部審核、管理評審等工作，建立
