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、配送直至商業(yè)卸貨全業(yè)務(wù)鏈的信息化管理。由企業(yè)物流管控平臺匹配訂單后的承運車輛到達(dá)廠區(qū)，物流門禁系統(tǒng)將采集到的車輛入廠信息推送給“有感月臺”系統(tǒng)，“有感月臺”根據(jù)車輛入廠信息
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，正是山東濰坊安丘市煙草專賣局（分公司）綜合辦公室主任于東偉。今年51歲的于東偉，自1991年7月參加工作以來，先后擔(dān)任配送分部
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、防疫知識，做到疫情防控和卷煙配送兩不誤。熱情周到服務(wù)，保后勤，備足備齊食材，隨時安排送貨人員就餐，以熱情周到的服務(wù)做好后勤保障
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服務(wù)還跟別人不太一樣：如周圍消費者在平臺上購買的果蔬，寄存在其店，該店也提供免費配送；氣候四季變化，客戶消費高峰時段也不一樣
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的配送線路往返有320多公里，道路崎嶇，充滿挑戰(zhàn)。因為日常配送時長基本在12個小時以上，所以我每天都早早來到單位，做好送貨前的準(zhǔn)備工作。記得我送貨
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的配送線路往返有320多公里，道路崎嶇，充滿挑戰(zhàn)。因為日常配送時長基本在12個小時以上，所以我每天都早早來到單位，做好送貨前的準(zhǔn)備工作。記得我送貨
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、眾志成城、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻難克艱，以“人員、車輛、線路、服務(wù)”四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)為抓手，搶中轉(zhuǎn)、搶配送，“宿”戰(zhàn)“宿”決，努力打通疫情防控期間送貨最后一公里
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，將每周訪送周期由原來的五天改為四天，進(jìn)一步均衡各線路送貨戶數(shù)、行駛里程和工作時長，提高配送車輛使用效率，減少配送車輛碳排放量。同時
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體系的工作要求，結(jié)合實際、勇于創(chuàng)新，在綠色倉儲、簡化煙箱循環(huán)利用、公鐵聯(lián)運、綠色包裝、新能源配送車應(yīng)用、綠色物流園區(qū)建設(shè)等方面進(jìn)行了一系列行之有效的探索，并
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的不良影響，切實做到“栽一棵、活一棵”。強(qiáng)化煙苗集中配送，服務(wù)煙農(nóng)到位。合作社牽頭組建了四支煙苗專業(yè)化配送服務(wù)隊，對較遠(yuǎn)的植煙鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）
