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了多部門“信息共享、任務(wù)共擔”的協(xié)同聯(lián)動機制，更形成了對煙葉非法流通行為的高壓震懾，有效保障了國家、煙農(nóng)及消費者合法權(quán)益，為維護全縣“兩煙”市場良好秩序奠定
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;形成深水航道，常年可通行大型客貨輪。1956年，復興煙廠和私營建聯(lián)煙廠公私合營為襄樊卷煙廠。襄樊卷煙廠多年來曾生產(chǎn)襄陽、隆中、襄河、金蝶、大公雞、金鱷、彩獅、萬山等牌號
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）卷煙配送員在大街小巷與鄉(xiāng)村間往來奔波。道路泥濘不堪，車輛無法通行，他們只好涉水步行，挨家挨戶配送卷煙，保障市場正常供應(yīng)。（陳美
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管理部門協(xié)作，打通車輛通行數(shù)據(jù)、ETC記錄等信息壁壘，建立涉煙嫌疑車輛“動態(tài)數(shù)據(jù)庫”。通過實時比對分析，一季度共鎖定嫌疑車輛9臺，大大縮短布控時間
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預約系統(tǒng)，合理安排車輛進出時間，實現(xiàn)錯峰通行。隨著物流信息的實時可視化，常德煙機公司綜合庫房日均出庫量增至5000件，與總裝車間的物料交接周期
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，通報天氣變化、道路通行狀況，強調(diào)極端天氣行車注意事項，確保物流配送工作安全運行。強化車輛自查，提升后勤保障。鑒于雷暴天氣對車輛性能的潛在影響
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現(xiàn)實環(huán)境中的逃生通道,用“空氣墻”對不可通行的地段進行遮擋。場景中火災(zāi)被設(shè)定為在危險源處隨機發(fā)生,每一次模擬中的火災(zāi)位置、最優(yōu)逃生路線都不完全相同。制作組還將系統(tǒng)運行集成到VR眼鏡與移動終端上,讓
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物流正常通行，員工到崗100%，工廠整體運行平穩(wěn)。
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初期，了解到丁莊村委有一段煙田路一到雨天就變成了泥濘路，車輛難以通行，鎮(zhèn)政府積極行動，對道路進行整修硬化，方便了煙農(nóng)運輸煙葉
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距離”，是指申請點與周圍最近已設(shè)置的零售點（即參照點）間隔距離。間隔距離應(yīng)測量申請點所有門框中心點與參照點最近門框中心點之間，按消費者可通行的最短
