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，準(zhǔn)確核算并申報(bào)稅收；在采購(gòu)招標(biāo)、合同管理、結(jié)算支付等環(huán)節(jié)進(jìn)一步明確具體涉稅要求和開(kāi)票要求，確保企業(yè)降費(fèi)增效。
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、圖表操作、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)等手段，詳細(xì)解讀了行業(yè)物流非法人實(shí)體化運(yùn)行管理規(guī)范內(nèi)容以及如何在實(shí)際工作中就人事授權(quán)管理、費(fèi)用單獨(dú)核算和績(jī)效二次分配方面落實(shí)非法人實(shí)體化運(yùn)作的各項(xiàng)管理機(jī)制，
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;分下部葉和上部葉兩個(gè)階段分別核算煙農(nóng)補(bǔ)貼資金，及時(shí)將補(bǔ)貼資金通過(guò)電子轉(zhuǎn)賬支付平臺(tái)兌付給煙農(nóng)；驗(yàn)收不合格的煙農(nóng)不予兌現(xiàn)補(bǔ)貼。除訂單生產(chǎn)外的其余大田面積優(yōu)化結(jié)構(gòu)補(bǔ)貼已計(jì)入
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專用發(fā)票開(kāi)具，準(zhǔn)確核算并申報(bào)稅收；切實(shí)加強(qiáng)稅收管理，準(zhǔn)確把握和運(yùn)用稅收政策，科學(xué)降低企業(yè)稅負(fù)。
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5.5個(gè)月進(jìn)行細(xì)分，對(duì)剩余貨源進(jìn)行核算，細(xì)化至每個(gè)月的供貨品種和數(shù)量，要留下合理的年底庫(kù)存。
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、涉外費(fèi)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)、零售終端建設(shè)費(fèi)、車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行重點(diǎn)審計(jì)。
充分利用NC財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)，采取詢問(wèn)法、審核法、分析性復(fù)核等方法對(duì)以上重點(diǎn)費(fèi)用的預(yù)算、開(kāi)支以及預(yù)算
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、涉外費(fèi)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)、零售終端建設(shè)費(fèi)、車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行重點(diǎn)審計(jì)。
充分利用NC財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)，采取詢問(wèn)法、審核法、分析性復(fù)核等方法對(duì)以上重點(diǎn)費(fèi)用的預(yù)算、開(kāi)支以及預(yù)算
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5.5個(gè)月進(jìn)行細(xì)分，對(duì)剩余貨源進(jìn)行核算，細(xì)化至每個(gè)月的供貨品種和數(shù)量，要留下合理的年底庫(kù)存。
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降低送貨成本，提升物流運(yùn)行水平。同時(shí)，全面推進(jìn)物流中心非法人實(shí)體化運(yùn)作，進(jìn)一步完善組織業(yè)務(wù)體系、費(fèi)用核算機(jī)制、內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)非法人實(shí)體化由
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。著力于工商雙線預(yù)測(cè)、物流“7S”現(xiàn)場(chǎng)管理和成本核算、專賣“十日”辦理服務(wù)等規(guī)范，形成““一書(shū)、一表、一卡”，在一單覆蓋，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行常態(tài)監(jiān)控有探索，
