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，每隔十幾米就要用木棍清理一下前面的泥巴，整的他渾身全是泥巴，走了6個(gè)多小時(shí)，晚上10點(diǎn)多才回到簡(jiǎn)槽收購(gòu)組。
像這樣的風(fēng)雨路途在九路寨是常見(jiàn)的。晴天
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田背到好幾公里以外的收購(gòu)點(diǎn)，路途遙遠(yuǎn)不說(shuō)，每次費(fèi)大力氣背個(gè)百多斤，需要來(lái)回十幾次才能背完?！? 20年前，張強(qiáng)從15畝煙田起家，
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雨，下午有空再送給我就行了?！蔽艺f(shuō)：“謝謝，我家離這路途不遠(yuǎn)，雨估計(jì)一時(shí)半會(huì)下不了，沒(méi)事的！”說(shuō)完便一跺腳騎著摩托車(chē)飛奔而去
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，第二天早上發(fā)貨，及時(shí)返回，這樣，趕路的時(shí)間多了一些。線(xiàn)路的整合，對(duì)原來(lái)單獨(dú)送樂(lè)業(yè)——邏西的線(xiàn)路就減少重復(fù)了一趟樂(lè)業(yè)——過(guò)馬的往返路途
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下半年銷(xiāo)售任務(wù)目標(biāo)，勵(lì)精圖治，迎難而上，在百舸爭(zhēng)流、跨越發(fā)展的艱辛路途上，創(chuàng)造出了這樣一組數(shù)據(jù)：上半年累計(jì)銷(xiāo)售嬌子系列1041.7箱
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;24小時(shí)之內(nèi)必須趕到現(xiàn)場(chǎng)。為此，公司為技術(shù)人員開(kāi)辟了‘綠色通道’----可根據(jù)路途遠(yuǎn)近自行決定乘坐最快捷的交通工具，以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、解決問(wèn)題?！睆埡秸f(shuō)。
推進(jìn)
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一是倡導(dǎo)個(gè)性化服務(wù)方式，打破客戶(hù)統(tǒng)一拜訪(fǎng)模式。營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)要對(duì)轄區(qū)零售客戶(hù)進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，對(duì)部分路途偏僻，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小及經(jīng)營(yíng)守法的客戶(hù)實(shí)施一月實(shí)地拜訪(fǎng)一次
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;把貨量、戶(hù)數(shù)最多，路途最遠(yuǎn)的線(xiàn)路留給自己；任陸平、石海昌、李桂平、賀龍龍長(zhǎng)年累月奮戰(zhàn)在送貨一線(xiàn)從不請(qǐng)假；張建紅、劉賽麗、鄒文娟、不怕苦、不怕累，
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“成功”的路途，可以說(shuō)，“成功”是亞布力論壇的內(nèi)涵所在。隨著形勢(shì)發(fā)展，社會(huì)需要更多精英，需要更多人才來(lái)支撐著未來(lái)之路，這需要亞布力
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。”
在我下樓買(mǎi)報(bào)紙的路途中，發(fā)現(xiàn)一群電力搶修工人在圍著變電站正努力的工作著，我走上前問(wèn)下幾點(diǎn)能修好，我是多么希望早點(diǎn)能來(lái)電，結(jié)束我之前的猜想
