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匠”的修理工楊平卻憑借自己的“疲”贏得了大家的贊譽。楊平的“?！?#xff0c;不是懶惰拖沓，而是精益求精、一絲不茍。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障，他總是第一個趕到現(xiàn)場，
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“琛哥，快來，庫區(qū)設(shè)備發(fā)生故障啦！”6月的一個工作日，在紅河卷煙廠制絲車間休息室內(nèi)，正寫著維修記錄的電氣維修工朱燦琛
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……”在一次實操訓(xùn)練過程中，紅色的報警燈不斷閃爍?？粗@示屏上的故障信息，劉長慶穩(wěn)定心神，一邊通過系統(tǒng)診斷查找故障，一邊回想之前訓(xùn)練時的注意事項
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、班后維修。四管齊下，火力全開提高維修速度，助力車間高效生產(chǎn)。有故障，排隊修？制絲車間將白班維修時間由8：30-11：
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加工車間打包段的液壓系統(tǒng)卻突然發(fā)出故障報警，預(yù)壓機壓頭失控、搖擺不定，整條生產(chǎn)線被按下了“暫停鍵”?！霸俅_認(rèn)一遍打包機系統(tǒng)顯示的異常提示?！薄皺z查一下液壓控制程序和油溫是否
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行業(yè)對人員的職業(yè)劃分不需要過于細(xì)分。
關(guān)注國外先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，沒有操作工與維修工之分，車間員工具備較高的專業(yè)技能，能夠及時處理生產(chǎn)線出現(xiàn)的故障
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消息迅速傳到維修班：“4#ZB25機組主機異響嚴(yán)重！”
兩臺設(shè)備同時出現(xiàn)故障，怎么辦？設(shè)備專業(yè)班長張彬迅速做出要求：馬上調(diào)集班組
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了故障檢修空載運行、就餐午休空載運行兩種模式的最佳節(jié)能溫度，分別為100℃和50℃。 在接下來5個月的時間里，小組成員根據(jù)技術(shù)需求選取合適的零部件，編寫節(jié)能運行
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，獲評“青年技術(shù)能手”?！耙淮?em class="term">故障就是一次學(xué)習(xí)機會”2019年8月，剛走進(jìn)卷包車間的楊代遙，面對轟鳴運轉(zhuǎn)的設(shè)備，既懷著對新崗位的好奇，
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，開啟AI輔助維保新階段。“這個系統(tǒng)就像維修工的百科全書，故障分析和處理方案一目了然！”一名維修人員試用后感慨道。據(jù)悉，該平臺由卷包車間數(shù)字化創(chuàng)客團隊
