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，不斷積累在全球市場上的信任，品牌才能走的更遠(yuǎn)。但目前，國內(nèi)企業(yè)仍然還有很長的路要走，在走向國際化的路程中，悅刻國際戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人韓翌昕認(rèn)為
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;從他家到育苗點(diǎn)有4公里左右的路程，他騎著三輪車要拉兩趟，差不多要2個(gè)小時(shí)。而今年，這些煙苗被送到了金紹鋒的煙田里?！敖衲晡覀?cè)谑挚h試點(diǎn)，通過
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王天培的手上，他貓著腰，騎上一段緩坡。一個(gè)小時(shí)的路程，他經(jīng)過的大多是農(nóng)田。早上的昆明很涼，他穿著當(dāng)時(shí)時(shí)髦的綠色軍大衣，戴著口罩
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收購點(diǎn)到煙農(nóng)家中距離增大，導(dǎo)致生產(chǎn)技術(shù)人員服務(wù)煙農(nóng)次數(shù)減少，生產(chǎn)人員與煙農(nóng)感情變淡，導(dǎo)致煙農(nóng)種煙意向減弱。另外站點(diǎn)整合后煙農(nóng)交售煙葉、領(lǐng)取物資路程增大
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;配送成本高昂，甚至出現(xiàn)配送“最后一公里”斷鏈情況。一些山區(qū)零售戶單次補(bǔ)貨量少，但配送往返路程遠(yuǎn)，物流成本是城市區(qū)域數(shù)倍，導(dǎo)致部分偏遠(yuǎn)零售戶供貨
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?！ ?.3 口味 “通往世界上最大卷煙市場的大門正在打開，剩下的路程只需以毫米計(jì)算。”1996年，《華爾街日?qǐng)?bào)》記者理查德?克魯格在其著作《煙草的命運(yùn)》中，留下了
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口味 “通往世界上最大卷煙市場的大門正在打開，剩下的路程只需以毫米計(jì)算。”1996年，《華爾街日?qǐng)?bào)》記者理查德?克魯格在其著作《煙草的命運(yùn)》中，留下了這樣
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，歷經(jīng)3小時(shí)半的路程，終于聽到第一書記陶海聰說“到了”。周玉貴正要欠起身子，突然一個(gè)大震動(dòng)，又甩回原位上，同時(shí)，車外“哎呀
