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,從源頭上預(yù)防和減少道路交通安全事故發(fā)生。
培訓(xùn)中,楊維維向培訓(xùn)人員宣講了“六大文明交通行為”、《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)知識(shí),要求全體專兼職駕駛員一定
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千般理由予以抵賴。還有一些行人,明明有斑馬線就是不走,非要任意橫穿馬路,明明人行橫道上的紅燈禁止通行,我偏偏要和車輛擁擠一番,看
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蚌埠市煙草專賣局的實(shí)地核查,兩家超市的可通行距離為50.75米,符合頒證條件。
老煙斗:這個(gè)新聞我也看了,說(shuō)有記者用卷尺測(cè)量了一下
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過(guò)往車輛正常通行并保證工程材料及時(shí)運(yùn)送,為工程進(jìn)度提供保障。陳主任在認(rèn)真查看調(diào)節(jié)池規(guī)劃場(chǎng)地后建議,提高調(diào)節(jié)池高度,利用調(diào)節(jié)池和小水池高度差減輕輸送管道壓力
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繼續(xù)優(yōu)化辦理流程,結(jié)合零售戶分布特點(diǎn)細(xì)化服務(wù)措施,全力打通行政許可管理與服務(wù)的‘最后一公里’,切實(shí)把便民利民舉措落到實(shí)處?!闭羞h(yuǎn)市局局長(zhǎng)曲新建表示。
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了多部門“信息共享、任務(wù)共擔(dān)”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,更形成了對(duì)煙葉非法流通行為的高壓震懾,有效保障了國(guó)家、煙農(nóng)及消費(fèi)者合法權(quán)益,為維護(hù)全縣“兩煙”市場(chǎng)良好秩序奠定
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;形成深水航道,常年可通行大型客貨輪。1956年,復(fù)興煙廠和私營(yíng)建聯(lián)煙廠公私合營(yíng)為襄樊卷煙廠。襄樊卷煙廠多年來(lái)曾生產(chǎn)襄陽(yáng)、隆中、襄河、金蝶、大公雞、金鱷、彩獅、萬(wàn)山等牌號(hào)
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)卷煙配送員在大街小巷與鄉(xiāng)村間往來(lái)奔波。道路泥濘不堪,車輛無(wú)法通行,他們只好涉水步行,挨家挨戶配送卷煙,保障市場(chǎng)正常供應(yīng)。(陳美
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管理部門協(xié)作,打通車輛通行數(shù)據(jù)、ETC記錄等信息壁壘,建立涉煙嫌疑車輛“動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)”。通過(guò)實(shí)時(shí)比對(duì)分析,一季度共鎖定嫌疑車輛9臺(tái),大大縮短布控時(shí)間
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預(yù)約系統(tǒng),合理安排車輛進(jìn)出時(shí)間,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰通行。隨著物流信息的實(shí)時(shí)可視化,常德煙機(jī)公司綜合庫(kù)房日均出庫(kù)量增至5000件,與總裝車間的物料交接周期