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、電、氣、汽消耗進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量統(tǒng)計(jì)。以往全廠要5個(gè)人進(jìn)行能耗計(jì)量，現(xiàn)在僅1人跟蹤系統(tǒng)就足夠了。不僅大大提高了工作效率，同時(shí)能源消耗計(jì)量準(zhǔn)確性與客觀性也得到了進(jìn)一步提升。待該動(dòng)力
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工資。此舉措的實(shí)行，既體現(xiàn)了提高員工日勞動(dòng)效率，提高單車(chē)滿載率，提高單車(chē)送貨戶數(shù)，又體現(xiàn)了能降低費(fèi)用、降低成本、降低能耗的“三高三低”原則
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系統(tǒng)，依自然光照變化自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)亮度，降低照明能耗；引入雨水收集凈化系統(tǒng)與中水回收利用設(shè)施，實(shí)現(xiàn)水資源多級(jí)循環(huán)利用。從理念深植到規(guī)劃引領(lǐng)，
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理念，在新技改項(xiàng)目中推動(dòng)光伏項(xiàng)目同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投產(chǎn)使用。積極開(kāi)展行業(yè)綠色工房技術(shù)體系與超低能耗建筑技術(shù)體系的融合研究，努力探索“零碳”工房、“零碳”工房的技術(shù)實(shí)現(xiàn)
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環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，在優(yōu)化養(yǎng)護(hù)環(huán)境和降低能耗之間取得最優(yōu)解，探索無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人分揀、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)。運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，加大公鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式實(shí)施力度，在工業(yè)企業(yè)
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啟動(dòng)鍋爐，消耗的天然氣都超過(guò)200Nm3，能耗頗高，這與工廠倡導(dǎo)的節(jié)能降耗背道而馳。面對(duì)問(wèn)題，動(dòng)力車(chē)間技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)反復(fù)深入調(diào)研，
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的應(yīng)用，使得噸絲產(chǎn)品綜合能耗下降了27.7%，噸絲丙酮消耗量下降近59.3%，顯著提升了能源利用效率，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)減少
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頭活水來(lái)。陜西中煙深知節(jié)能減排綠色發(fā)展必須從源頭抓起。企業(yè)嚴(yán)格控制能源、資源消耗總量和單位建筑面積能耗，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域和生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)能增效，推動(dòng)重點(diǎn)用能設(shè)備、污染處理設(shè)備升級(jí)
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管理。另外，我們近年實(shí)施了余熱回收項(xiàng)目，充分利用制冷系統(tǒng)冷卻塔的余熱，設(shè)計(jì)管路，加裝熱泵，代替蒸汽加熱，在能耗成本方面的管控
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;通過(guò)工工、工商物流資源共享，推進(jìn)干支線運(yùn)輸各司其職，發(fā)揮最大綜合效益，在效率提升中有效降低配送能耗和碳排放；探索包裝革新，在連續(xù)多年
