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此外，通過(guò)對(duì)210輛出租車的暗訪發(fā)現(xiàn)，有73.3%的出租車內(nèi)無(wú)禁止吸煙標(biāo)識(shí)；23.8%的出租車司機(jī)允許乘客在車內(nèi)吸煙；8.1%的車內(nèi)有煙味
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此外，通過(guò)對(duì)210輛出租車的暗訪發(fā)現(xiàn)，有73.3%的出租車內(nèi)無(wú)禁止吸煙標(biāo)識(shí)；23.8%的出租車司機(jī)允許乘客在車內(nèi)吸煙；8.1%的車內(nèi)有煙味
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提示乘客禁止吸煙。這不僅是文明行為的要求，更是為了保障行車的安全。高鐵作為備受歡迎的出行方式，嚴(yán)要求是為了每一名旅客的安全，是一種對(duì)每一名旅客負(fù)責(zé)的態(tài)度
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所作出敷衍了事回應(yīng)，硬件設(shè)備不足，軟件補(bǔ)足不就可以了嗎？認(rèn)為車廂管理力度不夠大，禁煙的執(zhí)行力度不夠強(qiáng)，因此不足以保障乘客的安全與
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增加，其售價(jià)和質(zhì)量也保持不變。
其次是采用靈活的銷售手段。宓莊曉每天帶著店里出品的旱煙在各路輪船的船艙內(nèi)吸食，同時(shí)也分送給鄰座乘客吸食。時(shí)間一長(zhǎng)，果然打開(kāi)
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，有時(shí)會(huì)在電梯里聞到煙味，讓她很難受。電梯是相對(duì)封閉的空間，如果有人在電梯里抽煙，會(huì)讓好幾批乘客吸到二手煙。
“有的人抽煙有煙癮，
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工具上嚴(yán)禁吸煙的規(guī)定已經(jīng)順理成章，執(zhí)行很久的時(shí)候，很多地方的司機(jī)依然在不顧乘客的感受，堅(jiān)定的吸著。
其實(shí)追溯香煙的歷史，最初是美洲人
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《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，高速行駛的動(dòng)車和高鐵上全程禁煙，禁止乘客在動(dòng)車組列車上吸煙或在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，違者將被處以500元以上2000元以下罰款。
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煙草在線據(jù)中國(guó)文明網(wǎng)報(bào)道 據(jù)報(bào)載，近日某市市民報(bào)料稱，該市公交車上一名年輕乘客因勸阻抽煙，被一名大叔辱罵。
遵守社會(huì)公德，維護(hù)
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的控?zé)熤R(shí)，在日常行駛中對(duì)乘客能進(jìn)行有效宣傳勸阻；積極推動(dòng)客運(yùn)車站禁止吸煙，以及公交候車區(qū)自覺(jué)禁煙。市文體旅游局則推動(dòng)全市旅游景點(diǎn)積極落實(shí)《條例
