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信息系統(tǒng)整合和功能切分，建成“一平臺(tái)、四系統(tǒng)、三終端”軟件體系（見圖1）?！耙黄脚_(tái)”指物流管控一體化平臺(tái)，由3個(gè)板塊共15個(gè)模塊組成，
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，共征集到80多條關(guān)于基層減負(fù)的需求信息，在深度交流、匯總整合的基礎(chǔ)上，最終梳理出流程梗阻冗余、“督查考”負(fù)擔(dān)重、低效繁瑣、管理孤島、服務(wù)滯后共5大類15個(gè)具體問題
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商業(yè)系統(tǒng)資源整合優(yōu)化、管理效率提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
用數(shù)據(jù)挖潛力
“互聯(lián)網(wǎng)+”管理轉(zhuǎn)型，平臺(tái)是基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。
平臺(tái)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，
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本地化改進(jìn)，開展機(jī)械拋苗試驗(yàn)，整合打塘、澆水、移栽、施肥、覆膜、鋪滴灌功能；提高農(nóng)機(jī)對農(nóng)藝的適配性；采收環(huán)節(jié)按照先易后難、逐步迭代的方式研發(fā)采收
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從資源整合、體系構(gòu)建、支撐保障三方面，進(jìn)行了有益探索。
——整合研發(fā)資源，搭建資源協(xié)調(diào)聚合的平臺(tái)，提升研發(fā)效率。
著眼于融合傳統(tǒng)制造與新興技術(shù)
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;”，結(jié)合學(xué)生年齡特點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)品，激發(fā)競爭意識和學(xué)習(xí)熱情。（二）資源整合類活動(dòng)?1.“法治副校長”進(jìn)校園：邀請轄區(qū)民警、法官、檢察官及煙草專賣
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，在物流配送領(lǐng)域大力推廣新能源配送車應(yīng)用。依據(jù)配送數(shù)據(jù)，他們因地制宜整合配送路線、優(yōu)化裝載效率，將全市173條配送路線優(yōu)化成當(dāng)前穩(wěn)定運(yùn)行的145條，
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”指標(biāo)清單，形成最優(yōu)配送方案。構(gòu)建跨部門協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。整合資源，建立矩陣式組織結(jié)構(gòu)，通過明確職責(zé)、優(yōu)化流程與績效考核體系等措施，打破部門壁壘
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生產(chǎn)任務(wù)，有效填補(bǔ)了歐洲市場的庫存缺口。同時(shí)，菲莫國際與菲利普莫里斯亞洲公司（PMI Asia）建立了應(yīng)急庫存池，通過整合區(qū)域內(nèi)的庫存資源
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消除隱患；對送貨線路進(jìn)行“地毯式”排查，標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)路段，并輔以專項(xiàng)培訓(xùn)和行車指南，以雙重措施控制配送安全風(fēng)險(xiǎn)；整合多方力量
