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生產(chǎn)管理體系，從預(yù)防隱患的手段入手，實(shí)現(xiàn)一切安全風(fēng)險(xiǎn)可控。采取有效地防范措施和手段，著力于關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程中的防范和過(guò)程控制，極力消除不安全的因素
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的因素在上水平中的積極作用。人是生產(chǎn)力中最活躍的因素。要更好地推進(jìn)各項(xiàng)工作上水平，必須要緊緊依靠行業(yè)全體干部職工的辛勤努力。對(duì)此，行業(yè)各級(jí)各部門(mén)必須要始終堅(jiān)持以
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。但是，由于眾多客觀因素的影響，如交通不便、無(wú)人在店、外地?zé)熁亓鞯痊F(xiàn)象，給服務(wù)工作增加了不少難度。在這種情況下，基層客戶經(jīng)理如何發(fā)揮好自身職能作用
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，在我國(guó)由于受諸多主客觀因素的影響，控?zé)煿ぷ麟y度大，任務(wù)重。但是控?zé)煿ぷ饔謩?shì)在必行，因此我們要上下齊心，拋棄一切人為的因素干擾
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加大、中央“八項(xiàng)規(guī)定”的深入實(shí)施、反腐力度的加大、國(guó)家相關(guān)政策的相繼出臺(tái)、人們健康意識(shí)的增強(qiáng)等多方面因素的影響，使行業(yè)卷煙銷(xiāo)售面臨著更加復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境。從內(nèi)部看，經(jīng)過(guò)
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;進(jìn)行了階段性驗(yàn)收——
第一天：產(chǎn)量394件，扣除包裝機(jī)組外部因素停機(jī)時(shí)間50分鐘，有效作業(yè)率為88.9%，有效運(yùn)行率91.2%；
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75人死亡，185人受傷的重大責(zé)任事故。此次重大責(zé)任事故，充分暴露出安全生產(chǎn)“紅線”意識(shí)淡薄，對(duì)粉塵爆炸的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，危險(xiǎn)因素辨識(shí)嚴(yán)重
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中轉(zhuǎn)站的配送費(fèi)用管理與考核帶來(lái)了一定的難度。
二是配送駕駛員的駕駛技術(shù)和素質(zhì)不高，也是導(dǎo)致車(chē)輛費(fèi)用增高的重要因素之一。一方面由于歷史原因，現(xiàn)在中轉(zhuǎn)站的大部分配送駕駛員都是開(kāi)
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煙草公司。這一“擴(kuò)張”計(jì)劃有望于2015年上半年結(jié)束。
反煙因素影響裁決
彭薩科拉陪審團(tuán)以其巨額賠償?shù)牟脹Q，再次引起了各界對(duì)“煙草索賠案”的關(guān)注，也在各種媒體上被廣泛報(bào)道
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所“變軌”，“變軌”就會(huì)極度偏離管理航線，找不到思維定位，就很容易使?jié)撛诘牟话踩?em class="term">因素迅速活躍起來(lái)，尤其是一些未受控的因素風(fēng)險(xiǎn)。在我們的日常工作生活中
