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;決定協(xié)同有屬地管轄權(quán)的西湖區(qū)局聯(lián)合相關(guān)公安人員前往核查。
11時24分，列車緩緩開進了站臺，該局專賣人員考慮為了不影響其他乘客出入，且站內(nèi)人員比較混雜
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比利時的安特衛(wèi)普查沒的1個集裝箱。
首席警官Tom Talbot說，每年在從東歐和加那利群島乘坐飛機旅行的乘客身上查獲的卷煙，高達4000萬支，因為人們可以在
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尋找“靈感”；在公交車站旁，一邊吸煙一邊等車的男女乘客也不少。
目前，俄每年因吸煙引發(fā)疾病死亡的人數(shù)近30萬。但這一數(shù)據(jù)并沒能改變煙民隊伍不斷壯大的趨勢
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現(xiàn)象確實是不文明行為，但社會一致譴責(zé)吸煙者的時候，卻無視了另一種更加危險的行為——只為一解煙癮的乘客，在列車啟動的最后一秒扔掉煙頭，飛身
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，并印上吸煙者罹病的圖像，煙草的品牌不許或只能以小字體印刷。
韓國國土交通部8月8日宣布，自7月29日起全面實施《乘客汽車運輸事業(yè)法》，無論
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民意調(diào)查
超過98%的乘客同意修建吸煙室
鄭州東站吸煙室事件引發(fā)關(guān)注后，有記者前往探訪。
東站整體分為4層，第一層為到達層，也就是出站
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;第四層是商業(yè)夾層，圍繞在候車廳四周，坐在候車廳的乘客抬頭即可看到，售賣餐食及特產(chǎn)，而引發(fā)爭議的4個吸煙室，就坐落在商業(yè)夾層上。東站從
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，其他公共空間差距太大。
但是，其成為被告也是情理之中的事情。公共交通工具具有特殊的性質(zhì)。一方面，需要給乘客提供一個良好的出行環(huán)境，一方面
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，只要別引起火災(zāi)就行。
而在客流量很大的火車站，多位
乘客表示，候車室不讓抽煙，但在衛(wèi)生間里經(jīng)常能碰到有人抽煙，“煙味很大?！币幻?/div>
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三個方面進行闡述
一、在“魚餌”上下功夫----用防偽技術(shù)收集真實消費數(shù)據(jù)
在剛剛過去這個馬年春節(jié)，“快的打車、滴滴打車”已然成為乘客所首選的APP軟件，因為它們給
