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;組織開展倉庫火災(zāi)事故和生產(chǎn)車間人身傷害事故應(yīng)急演練，增強(qiáng)員工防災(zāi)自救意識，提升崗位應(yīng)急處置能力；組織安全隱患專項排查治理工作，強(qiáng)化安全管理
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位置，絕對避免質(zhì)量、生產(chǎn)事故，特別是疫情相關(guān)安全事故，守護(hù)安全生產(chǎn)“生命線”；
（六）樹立鮮明的“特殊時期使命感
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聚集型疫情、安全事故、質(zhì)量事故“三零”底線的前提下，也將沿著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快車道，快速向“國內(nèi)一流”卷煙工廠目標(biāo)前進(jìn)。
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的燃點。不只是煙頭，伴隨著吸煙的還有打火機(jī)、火柴梗、香煙屑等，也存在潛在隱患使用不當(dāng)易引發(fā)火災(zāi)事故。
在景區(qū)抽煙會引發(fā)火災(zāi)事故，相當(dāng)危險，
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分級管控
當(dāng)前，全體干部職工積極投身于疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，除人身安全外，存在的事故風(fēng)險主要集中在火災(zāi)和車輛交通兩個方面。襄陽市局（
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牢記心上
節(jié)前人流量大，正是各種安全事故的高發(fā)期。人流量大，意味著人多手雜，第三只手也容易混在其中，偷盜搶劫案件的發(fā)生率遠(yuǎn)高于平常
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;而5%的交通事故與司機(jī)吸煙有關(guān)。
另外，據(jù)統(tǒng)計，駕駛員在車上吸煙至少是做掏煙、含煙、掏火、點火、放火機(jī)、抽、抖煙灰等七個動作，而這期間車輛很可能會行駛
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：組織領(lǐng)導(dǎo)有力，安全責(zé)任有效落實；安全保障有力，基層基礎(chǔ)有效夯實；監(jiān)督檢查有力，事故隱患有效治理；推進(jìn)建設(shè)
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;從而造成維修過程的能源浪費，加大了生產(chǎn)成本。
動力線路以及電氣元件的嚴(yán)重老化易造成安全事故的發(fā)生，機(jī)械結(jié)構(gòu)錯綜復(fù)雜檢修操作間隙過小、電氣安全聯(lián)鎖裝置嚴(yán)重老化和安全
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;在這樣一個稍顯嘈雜的節(jié)氣里，注意防火防盜、防機(jī)動車不安全事故、防人身傷害等等，每時每刻都要保持一個清醒的頭腦。做事情緩一緩，遇事情不急不躁，就是
