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，有去北京火車站的乘客請在下站下車C口出站”……
到北京工作，是我人生的轉(zhuǎn)折點。從北京到東北工作，是我人生的又一個轉(zhuǎn)折點，也是新的起點。5年
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北側(cè)有“吸煙室”，每當看到乘客掏煙，立即就有站務(wù)員前來，把他帶到吸煙室。
??? 但在人來人往的浴室休息廳，吸煙者就很多了。記者暗訪幾家浴室
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知道了。那些候車的乘客，都到我店里一邊喝著熱水、一邊等候班車。我的小店里每天都人滿為患。當然，這些人也不會白喝我的水，他（她）們在候車
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澳大利亞和新西蘭）限制電子煙出售，例如把它們歸為醫(yī)療設(shè)備；其他國家（巴西、希臘和新加坡）完全禁止電子煙。一些航空公司也禁止乘客在飛機
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，其旱煙的售價和質(zhì)量也保持不變。
其次是采用靈活的銷售手段。宓莊曉每天帶著宓大昌旱煙在各路輪船的船艙內(nèi)吸食，同時也分送給鄰座乘客吸食。時間一長，果然打開
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下車，也沒有將車子熄火。車上兩個人，一個司機，一個乘客。要買兩條玉溪煙，價錢都沒問，直接叫我給他們裝兩條玉溪煙，還叫
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，有乘客居然在那里點上了一根煙，弄得筆者差點一拳打在他臉上。
如果說影視劇當中減少抽煙的鏡頭多少還算靠譜，那么不讓煙草企業(yè)進入慈善、公益、環(huán)保事業(yè)則令人覺得
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。
營銷案例：
“賣報，賣報，《北疆晨報》一元一份……”清脆響亮的聲音吸引了不少乘客，路人紛紛駐足購買。他就是車站賣報人林強。
“大叔
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出租車和輪渡碼頭等場所違法吸煙行為無執(zhí)法權(quán)，對出租車和公交駕駛員的吸煙行為只能按行業(yè)法規(guī)，進行直接處罰，對乘客行為則無能為力。而公安、文化、食藥監(jiān)、衛(wèi)生等控煙
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，半夜，乘客安然入睡，我卻起身坐在了窗前，看有一閃而過燈光掩映下的黃鶴樓，我腦中的第一反應(yīng)居然不是“昔人已乘黃鶴去，
