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，最短運營時間8小時，比原來最快普速列車節(jié)省12小時30分鐘。
小煙卷兒：現(xiàn)在大家抱怨的最多的還是高鐵的高票價。按照鐵道部公布的票價，京廣高鐵開通后
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都是“有訂無貨”，也就是說，他們所需要的緊俏類卷煙在年底銷售最旺季的時候就基本無法得到滿足。如此一來，零售客戶就會產(chǎn)生諸多的抱怨，在規(guī)范經(jīng)營方面
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的煩惱?？陀^的說陪伴著我們的南煙和陪伴著父輩母輩的南煙是不一樣的，即便如此我們并沒有滿足現(xiàn)在的工作條件，抱怨著晚班的痛苦，枯燥著工作的重復乏味，有
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天的試運行，重慶煙草原有的訂貨系統(tǒng)停止運行，嶄新的“新的網(wǎng)絡營銷平臺”閃亮登場。彼時，不少熟悉舊系統(tǒng)操作的零售商戶還在抱怨又要進行新一輪的學習和培訓。而今
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。在市場走訪過程中，我們不時會聽到零售客戶發(fā)出這樣的抱怨：“好賣的煙沒貨，不好賣的煙太多?！睆目蛻艚嵌瘸霭l(fā)，有這樣的抱怨無可厚非。由于客類管理
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，新星級標準出來后的第二個月，該客戶的星級就變成4A6。方若彬到他店里拜訪的那天，該客戶就很不情愿地拿出客戶手冊，還抱怨道：“你來干嗎
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......不也是人生的一種幸福和快樂嗎？我剛來煙站時，也曾為基層工作的艱苦抱怨過，然而就像朋友曾對我說的：“抱怨只是無價值的行為，它就
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;要是附近有便民快餐店該有多好。趙海濤說他門店附近的小區(qū)收發(fā)快遞有困難，不少買煙人經(jīng)常抱怨。張軍偉說他家鄉(xiāng)出產(chǎn)有不少土特山珍，就是銷售有點難。三人一合計，何不
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的是，這款產(chǎn)品失敗了。雖然它在輸送尼古丁方面很高效，但口味讓人不適。消費者抱怨在吸食該產(chǎn)品時帶有木炭余味，還抱怨點火不方便。最初，雷諾煙草公司
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一個玩具飛機，一會就送回來了，說是飛機的尾部斷開了，并明確表示，根本沒用勁掰，輕輕一動就斷了，一個勁抱怨質(zhì)量有問題
