煙草在線據《東方煙草報》報道　　10月20日，記者到黑龍江煙草工業(yè)有限責任公司哈爾濱卷煙廠采訪時，正巧碰見卷包車間設備主任王樹驊向機臺操作人員了解一項小技改后設備的運行情況。

　　“不合格產品少了，相比之前差不多減少了50%?！?/p>

　　“剔除的準確率提高了，質檢的壓力減輕了。”……

　　操作工的反饋意見讓王樹驊臉上露出了開心的笑容。設備維修組全體成員三四個月的汗水沒有白流！

　　“我們這項小改革說起來也很簡單，就是在壓縮空氣進入機臺管道入口處安裝一個過濾穩(wěn)定裝置?！蓖鯓潋戇呎f邊打開卷接機臺背后的一塊擋板，指著里面一組過濾器和一個小型壓力罐說，“這個裝置主要就是由這兩部分組成的，原先壓縮空氣是不通過過濾和穩(wěn)壓裝置直接進入機臺設備里的?！?/p>

　　原來，卷煙機主要依靠壓縮空氣來給檢測系統(tǒng)提供噴吹的動力，不合格產品自動剔除裝置和激光打孔系統(tǒng)都需要用到壓縮空氣。今年春節(jié)過后，經常有操作工向維修組反映，出現空頭、漏氣等質量問題的不合格產品數量明顯增多，而且檢測系統(tǒng)檢出的不合格產品無法全部剔除，需要很大的人力去糾偏改正，嚴重影響了產品質量和生產效率。

　　維修人員經過檢查，發(fā)現導致不合格產品增多以及自動剔除系統(tǒng)故障的原因是卷煙機的閥島和高速電磁閥被異物堵塞。

　　“閥島是進口件，非常精密，清理一次要花兩三個小時，而且拆卸次數多了非常容易損壞?！蓖鯓潋懻f，“短短三四個月，整個卷包車間因阻塞導致閥島損壞16個，經過維修仍有7個完全損毀，原件價格高昂，一個就一萬多元，損壞這么多，我們著實心疼?！?/p>

　　為了徹底解決這一問題，卷包車間組織成立了以王樹驊等技術骨干為核心的專項技術攻關小組，集中力量進行技術攻關。今年5月，王樹驊帶領小組成員對檢測系統(tǒng)的電路、檢測元件、機器內部的風路管線等可能引發(fā)問題的部位一項項進行檢測排查，尋找“病灶”。

　　“經過試驗排查，我們最終找到了故障產生的根源，那就是輸送到車間的壓縮空氣中有一些微小顆粒物?！蓖鯓潋懻f，這些細微顆粒物聚集多了之后導致電磁閥無法暢通運行，進而使氣壓不穩(wěn)定，影響產品質量，同時也使檢測系統(tǒng)中的剔除裝置運行受到影響。

　　找到了引發(fā)問題的根源，但又有一個問題擺在了王樹驊等人的面前——檢查發(fā)現，動力車間的壓縮空氣過濾過程符合工藝標準要求，提供的壓縮空氣純度達標，壓縮空氣中所含的顆粒物是壓縮空氣在傳輸過程中沖刷管道壁上的附著物所致。而現有的設備無法對管道壁進行清理，即使能夠清理也需要耗費很長時間，無法保證生產進度，何況這些附著物非常微小，很難徹底清除。

　　怎么辦？經過深入思考分析、集中“會診”，攻關組決定在卷接機壓縮空氣入口處增設一個過濾穩(wěn)壓裝置。

　　方向確定后，攻關組成員分頭行動、協(xié)作配合，查資料、測數據、跑配件、做試驗，全力設計一套能解決問題的壓縮空氣過濾穩(wěn)定裝置。

　　“說起來容易做起來難?！蓖鯓潋懻f，為了研發(fā)這套裝置，攻關組的成員費盡了心思，“那段時間做夢都想著如何解決遇到的問題”。

　　例如在選擇空氣過濾器方面，攻關組先是采用各種方法分析雜質的成分，然后選擇合適的過濾器。過濾器規(guī)格方面，先是從使用40微米過濾芯進行試驗，一次次開機檢測，采集數據，分析過濾效果，最后發(fā)現只有使用0.1微米的過濾芯才能達到理想效果。而使用這么小的過濾芯又會導致進入機臺的壓縮空氣氣壓不足，他們又根據加裝空間的實際大小進行設計，并找專業(yè)的壓力容器加工單位加工出小容積罐體，用來調節(jié)氣壓。

　　“研發(fā)測試這套設備用了兩個多月，為了不影響正常生產進度，我們都是利用停產檢修的一點點時間見縫插針地進行測試，節(jié)假日不休息，加班到半夜很正常?！蓖鯓潋懻f，“好在汗水沒有白流，經過這段時間的測試運行，我們這套成本不到2000元的小設備已經顯示出了大效益，最近兩個月都沒有再出現閥島堵塞損壞的問題，而且產品質量也穩(wěn)定了，廢煙量也有效減少了?！?/p>