煙草在線據(jù)《北京青年報》報道　　被稱為“史上最嚴(yán)”控?zé)煑l例的《北京市控制吸煙條例》將于6月1日開始執(zhí)行。日前北京青年報記者從首都機場了解到，首都機場的14個吸煙室將全部關(guān)閉，首都機場方面已在三個航站樓劃定了17個室外吸煙區(qū)，航站樓的衛(wèi)生間也將陸續(xù)安裝煙感裝置。

　　當(dāng)日下午，記者來到首都機場T3航站樓，看到航站樓4層出發(fā)層樓前的地面上已經(jīng)立起了3個“吸煙區(qū)”的標(biāo)志牌。對此，首都機場方面表示，已增加了17處室外吸煙區(qū)，其中1號航站樓有4處，2號航站樓有6處，3號航站樓有7處。航站樓內(nèi)原來的14個吸煙室將于5月31日夜間正式關(guān)閉。至于這14個吸煙室未來挪作何用機場方面表示會做相應(yīng)的資源規(guī)劃，但目前還沒有具體安排。

　　吸煙區(qū)增設(shè)自動滅煙裝置

　　在T3出發(fā)層的6號門和8號門之間的“吸煙區(qū)”內(nèi)，記者看到除了一個分類垃圾桶外，還專門新增了一個自動滅煙裝置。旅客吸完煙后，把煙頭直接扔進自動滅煙口就可以了，這樣做可以減少煙頭在垃圾桶里引發(fā)火災(zāi)的可能性。據(jù)記者了解，目前首都機場初步安裝了3個自動滅煙裝置，T2安裝了2個，T3安裝了1個。“看看使用效果再決定后續(xù)安裝情況。”機場相關(guān)負責(zé)人表示。

　　記者估計了一下，一個吸煙區(qū)內(nèi)大概可以容納20多個人同時吸煙。正在吸煙區(qū)里“過癮”的陳先生對記者表示：“室外的吸煙區(qū)還是挺方便的。關(guān)鍵我現(xiàn)在頭疼的是以后在樓里面煙癮犯了可怎么辦?！?/p>

　　T3衛(wèi)生間已安裝煙感裝置

　　取消吸煙室后，意味著旅客只能在機場航站樓外吸煙。而在辦理完安檢手續(xù)后，煙癮比較大的旅客鋌而走險吸煙的可能性會大大增加，尤其是在遇上航班延誤以及國際航班長時間轉(zhuǎn)機等特殊情況時，勢必會給機場的管理帶來難度。如此龐大的候機樓內(nèi)犄角旮旯的地方也會特別多，如果一旦出現(xiàn)煙民躲在候機大廳的某個角落吸煙，會加劇候機樓內(nèi)的空氣污染。

　　對此，首都機場方面表示，截至目前已經(jīng)完成了3號航站樓內(nèi)所有衛(wèi)生間的全部煙感器的安裝，其中也包括了母嬰室。1號和2號航站樓衛(wèi)生間煙感系統(tǒng)的安裝工作也會陸續(xù)進行。

　　樓里吸煙誰來罰？

　　如此堅決地取消吸煙室的最終成敗決定于能否真正實現(xiàn)在機場內(nèi)徹底禁煙，頂風(fēng)作案者是否真的可以受到處罰？對此首都機場方面表示，這項工作的監(jiān)管是由北京市國檢局負責(zé)的，機場工作人員只負責(zé)解釋說明和勸阻，處罰權(quán)并不在機場手里。雖然并沒有專門為此次禁煙加裝新的攝像頭，但是之前樓內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備已經(jīng)足以做到監(jiān)控到航站樓內(nèi)的每一個角落，因此這些監(jiān)控設(shè)備都可以用來監(jiān)督吸煙情況。

　　由吸煙室內(nèi)的管理工作變?yōu)檎麄€候機樓區(qū)域內(nèi)的禁煙監(jiān)管是不是增加了很大的工作量？對此，首都機場方面表示，沒有禁煙前，航站樓內(nèi)的工作人員幾乎隨處可見，首都機場對現(xiàn)有的工作人員進行了禁煙相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)，未來航站樓內(nèi)的保潔人員和問詢?nèi)藛T的工作量確實會有所增加。

　　相關(guān)新聞

　　首都機場吸煙室曾關(guān)閉后重開

　　2011年，衛(wèi)生部頒布衛(wèi)生部印發(fā)的新版《公共場所衛(wèi)生管理條例實施細則》，其中明確規(guī)定，公共場所經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的禁止吸煙警語和標(biāo)志。室外公共場所設(shè)置的吸煙區(qū)不得位于行人必經(jīng)的通道上，公共場所不得設(shè)置自動售煙機。公共場所經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)開展吸煙危害健康的宣傳，并配備專(兼)職人員對吸煙者進行勸阻?！都殑t》于2011年5月1日起實施。

　　根據(jù)規(guī)定，首都機場關(guān)閉了3個航站樓內(nèi)36個吸煙室，成為國內(nèi)第一家實行禁煙的大型國際機場。但是部分煙民對此并不買賬，首都機場官方當(dāng)時曾披露，在“禁令”實施第一天就發(fā)生了工作人員勸阻乘客不要在航站樓內(nèi)吸煙，而導(dǎo)致乘客聲稱拒絕登機的事件。

　　在關(guān)閉吸煙室之初，就有公眾提出異議，指“一刀切”做法，沒有考慮到吸煙旅客的切身要求。原來的36個吸煙室全部位于隔離區(qū)內(nèi)，也就是說旅客在辦理完安檢手續(xù)后，在航站樓內(nèi)就不能再吸煙了。就在機場全面禁煙半年后，首都機場悄然開放部分室內(nèi)吸煙室。

　　據(jù)媒體報道，重開的吸煙室有十余個，約占總數(shù)的一半，分布于三個航站樓。隨后，機場相關(guān)負責(zé)人給出了重開的理由：全面關(guān)閉執(zhí)行中遇到了很大阻力，無論是關(guān)閉還是重開都很艱難做決定。根據(jù)北京市控?zé)熞?guī)定，機場、火車站等旅客等候區(qū)域，可以設(shè)置吸煙區(qū)，機場恢復(fù)吸煙區(qū)也有相關(guān)法規(guī)支持。

　　旅客說

　　特殊場所能否區(qū)別對待？

　　實行“史上最嚴(yán)”控?zé)煑l例后，諸多的煙民，尤其是男性旅客對此表示不能理解。“不能抽煙實在很難熬。一般旅客都會提前到機場，國內(nèi)航班提前1小時，國際航班提前2小時，進入隔離區(qū)后，不能抽煙你讓我們這段時間怎么過？”昨日，一位乘坐航班的旅客說。首都機場的原有吸煙區(qū)是個封閉的屋子，內(nèi)設(shè)座椅、排風(fēng)扇和類似于車載打火機的點煙器，玻璃門一關(guān)，外面很難聞到煙味。另外，國際轉(zhuǎn)機的旅客對此意見很大，一般來說國際中轉(zhuǎn)的時間比較長，等待四五個小時很普遍，隔離區(qū)內(nèi)的吸煙室關(guān)閉，會讓“老煙槍”們很難熬。機場、火車站是個特殊的地方，建議有關(guān)部門可以區(qū)別對待，設(shè)立一兩個吸煙室，不會影響他人，也能滿足部分煙民的需求。

　　同時，如何防止旅客在廁所偷偷吸煙的問題，旅客們都表示不用擔(dān)心?！澳銈兿攵嗔?。如果還沒有進行安檢，可以去外面吸煙點抽?？諝夂?#xff0c;不遭別人白眼，不會躲在廁所里偷偷地抽。如果進了隔離區(qū)，打火機等火種需要丟掉，機場內(nèi)也沒賣火柴的，想也抽不了啊?！币粋€正在室外吸煙點抽煙的小伙子告訴記者。