煙草在線北京消息　　2015年，圍繞“質(zhì)量為先”的工作理念，北京卷煙廠卷包車間按照“加強基礎(chǔ)管理、明確責(zé)任目標(biāo)、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口”要求，針對煙支物理指標(biāo)問題，開展了一系列的質(zhì)量改進活動。

　　一是建立了煙支超標(biāo)日通報制度。車間每日對前一天各機臺的物理指標(biāo)超標(biāo)情況進行公示，并利用生產(chǎn)班組晨會提醒相關(guān)注意事項，讓各機臺人員做到心里有數(shù)，即知即改。

　　二是針對目前車間可測的五項物理指標(biāo)，分別進行技術(shù)攻關(guān)：

　　克重——對卷煙機VE進行風(fēng)力平衡系統(tǒng)改造，保障煙絲束成型穩(wěn)定，實驗相關(guān)工藝、設(shè)備參數(shù)。

　　圓周——制訂了精確的設(shè)備調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)和操作控制流程，實現(xiàn)檢修、調(diào)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；通過加裝在線圓周控制儀，對圓周進行實時監(jiān)控。

　　長度——對測量煙支取樣點進行調(diào)整，保持與抽檢部門一致；在正常檢測的情況下，每班對長度、克重、圓周進行專項檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

　　總通風(fēng)率和吸阻——和技術(shù)中心、生產(chǎn)管理部共同成立總通風(fēng)率攻關(guān)小組，通過研究涂膠、溫度、材料、等影響因素，探索總通風(fēng)率控制方法；同時建立吸阻和總通風(fēng)率問題的拉停機制，設(shè)定停機紅線，嚴(yán)控吸阻和總通風(fēng)率超標(biāo)問題。

　　三是車間組織技術(shù)組、設(shè)備組、工藝組和機臺操作人員，以交流會的方式對煙支克重的影響因素展開討論，總結(jié)煙支各項物理指標(biāo)變化規(guī)律和控制技巧。

　　四是車間通過評比物理指標(biāo)控制達人，正向引導(dǎo)和激勵操作人員控制煙支物理指標(biāo)的積極性。