“管煙這么多年，今天還是第一次看到煙葉出田坐‘火車’的。”9月13日，湖北省宜昌市興山縣南陽鎮(zhèn)管煙干部賀德斌望著裝滿煙葉、從煙田鉆出的小車感嘆道。

他口中的“火車”，就是南陽鎮(zhèn)百羊寨村譚邦成今年剛安裝的單軌運(yùn)輸車，它每小時可運(yùn)行 2.5千米，最大爬行坡度60度，載重達(dá)400斤。同時，它占地空間小、操作靈活，可沿著既定軌道隨時制動，根據(jù)需要前進(jìn)或后退。

“以前，因為交通不便，肥料物資、煙葉運(yùn)輸?shù)热空埞ぜ缣舯晨竿瓿?#xff0c;花銷大，人也很累。今年我們種了50畝煙，有了這個軌道運(yùn)輸車，輕松多了。”譚邦成的妻子笑著對賀德斌說。

譚邦成的家位于百羊寨村海拔1200米的山上，其周邊的農(nóng)田日照充足、土質(zhì)非常適合種煙。唯一不足的就是距離通村公路有近1000米的距離，只有人行的小道。譚邦成一直想擴(kuò)大煙葉種植面積，但每每想到運(yùn)輸條件都放棄了。

南陽煙葉收購點人員了解情況后，將改善譚邦成運(yùn)輸條件納入了辦實事的重點內(nèi)容，在多方考察和實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定了建設(shè)單軌運(yùn)輸車的項目。并積極與縣農(nóng)機(jī)部門溝通協(xié)作，全程跟進(jìn)項目實施質(zhì)量和進(jìn)度，確保盡早建成并投入使用。

“軌道車的運(yùn)輸效率太高了！”譚邦成給筆者算了一筆賬，采用田間軌道車運(yùn)輸后，單用工這一項，每烤一炕直接節(jié)約成本600元，50畝煙烘烤按12炕算，可節(jié)約成本7200元，還不算在小烤房里烘烤后煙葉交售的轉(zhuǎn)運(yùn)成本。而建設(shè)這條軌道，經(jīng)政府補(bǔ)貼后，自己承擔(dān)的費用為8000元，一次安裝后可長期使用。

“過去我最多只能種20畝煙葉，毛收入6萬元左右，除去成本，只有3萬多的純收入。今年50畝煙葉純收入有望突破10萬元?！笨粗境龅慕馉N燦的煙葉，譚邦成的喜悅之情溢于言表。

據(jù)了解，興山煙草部門已累計為煙農(nóng)協(xié)調(diào)鋪設(shè)6條軌道，總長5.4千米，覆蓋6戶煙農(nóng)百畝煙田，有效彌補(bǔ)了區(qū)域勞動力不足的問題。