山東沂南縣，沂蒙紅嫂故里。近年來，該地依托區(qū)域內(nèi)紅色資源，大力弘揚(yáng)沂蒙精神，發(fā)展紅色旅游業(yè)，形成了以沂蒙紅色影視基地為中心的紅嫂家鄉(xiāng)旅游區(qū)。

沂南3204E線，途經(jīng)沂南縣馬牧池鄉(xiāng)、依汶鎮(zhèn)等，有35個自然村、103戶零售客戶，往返約113公里

　　近年來，臨沂市局（公司）物流分公司積極研究智能配送模式，探索實行集約化、個性化、特色化服務(wù)，不斷縮短交接時間。圖為代光峰（右）與客戶核對卷煙

　　隨著當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，通往沂蒙紅嫂家鄉(xiāng)旅游區(qū)的道路變得寬闊了，配送之路更順暢了。
　　沂蒙紅嫂家鄉(xiāng)旅游區(qū)，位于山東省沂南縣、沂水縣、蒙陰縣交界處，以山東省沂南縣馬牧池鄉(xiāng)常山莊的沂蒙紅色影視基地為中心，覆蓋16個自然村、73戶零售客戶。
　　由于地理位置特殊，臨沂市煙草專賣局（公司）物流分公司在多次調(diào)研后，打破行政區(qū)域優(yōu)化線路，設(shè)立沂水（沂南）中轉(zhuǎn)站，將沂蒙紅嫂家鄉(xiāng)旅游區(qū)附近零售客戶納入中轉(zhuǎn)配送范圍，并積極研究智能配送模式，探索實行集約化、個性化、特色化服務(wù)，進(jìn)一步縮短了交接時間，提升了送貨效率。
　　4月3日，筆者跟隨沂南3204E線送貨員代光峰和駕駛員呂修全，一起為沂蒙紅嫂家鄉(xiāng)旅游區(qū)的零售客戶配送卷煙。
　　“三合一”，集約化服務(wù)
　　7點半，當(dāng)筆者到達(dá)沂水（沂南）中轉(zhuǎn)站時，代光峰和呂修全已裝車完畢。
　　“今天是清明假期第一天，路上車輛可能會增多，我們得趕早一些?！眳涡奕f著，發(fā)動了車子。
　　送貨車駛出中轉(zhuǎn)站，穩(wěn)穩(wěn)地開向前方。路兩側(cè)，花紅柳綠，春意盎然。
　　“這個片區(qū)以前路不好走，特別是雨雪天氣，車上需要配備鐵鏟，隨時清除路障。這幾年，紅嫂景區(qū)發(fā)展起來了，道路也變得平坦寬闊了，送貨車都能直接開到零售客戶店門前，節(jié)約了很多時間。”路上，代光峰聊起了這條線路的送貨史。
　　半個小時后，送貨車準(zhǔn)時到達(dá)零售客戶李家珍的店門前。
　　“你們真會趕點，我這會兒正好不忙，再晚點我可就顧不上你們了?！币娢覀儊砹?#xff0c;李家珍開玩笑道。
　　能準(zhǔn)點及時送達(dá)，這要歸功于智能配送模式的實施。
　　李家珍的店位于沂蒙紅色影視基地——以影視拍攝服務(wù)為主，集紅色旅游、愛國主義教育、休閑娛樂于一體的綜合性旅游區(qū)。2020年，當(dāng)?shù)卣块T將旅游區(qū)附近的村子集中起來，擴(kuò)大為沂蒙紅嫂旅游區(qū)。節(jié)假日期間，景區(qū)游客比較多，零售店的生意最忙。
　　在智能配送模式啟動前，這條線路上的客戶由3臺車分3天送貨，送貨周期不統(tǒng)一。零售客戶反映，到貨時間不統(tǒng)一會影響他們的經(jīng)營。于是，該中轉(zhuǎn)站啟動了智能優(yōu)化線路模式。他們采集客戶位置信息，按照智能算法進(jìn)行運(yùn)算，規(guī)劃出最優(yōu)配送線路。
　　優(yōu)化后，由一臺車集中一天配送，旅游區(qū)覆蓋范圍內(nèi)的零售客戶都能在同一天收到貨。在訂貨周期上，他們調(diào)整到周三訂貨、周五送貨，遇到節(jié)假日則根據(jù)客戶需求重新調(diào)整時間，避開游客高峰。
　　“一分三”，個性化服務(wù)
　　不知不覺已是上午10點，我們已為45戶客戶送去卷煙。沿著蜿蜒的山路，送貨車來到了景區(qū)西北角零售客戶劉振玉的店前。
　　“小代來了，謝謝你們，把我的要求放在心上，真的做到了上午到貨?！眲⒄裼裆锨敖舆^煙，連連道謝。
　　“劉老板，您客氣，這是我們應(yīng)該做的。以后我們按照新線路送貨，保證都是上午給您送到?！贝夥逭f著，拿出手機(jī)調(diào)出電子訂單，“咱們先核對一下卷煙數(shù)量，沒問題的話您簽收一下?！?br />　　今年春節(jié)過后，劉振玉提出送貨日當(dāng)天上午送達(dá)卷煙的需求。但常山莊水庫附近有5個自然村11戶零售客戶，行車時不僅要跑山路，還要繞行一個水庫，一臺車一條線路無法滿足上午送達(dá)的需求。
　　客戶的需求就是努力的方向。沂水（沂南）中轉(zhuǎn)站馬上聯(lián)合相鄰的蒙陰中轉(zhuǎn)站，啟動“跨區(qū)域優(yōu)化線路的研究與應(yīng)用”課題攻關(guān)。他們將庫區(qū)的11戶分為蒙陰片區(qū)、沂南片區(qū)、沂水片區(qū)，在送貨周期不變的情況下，分別由三個不同區(qū)域的車輛配送，并且根據(jù)客戶地理位置重新調(diào)整優(yōu)化配送順序，解決了一臺車翻山繞路送達(dá)時間晚的問題。
　　然而，一個問題解決了，新的問題又來了：分為三個區(qū)域后，新線路的車輛裝載率下降了，明顯存在配送資源浪費(fèi)問題。
　　怎么辦？經(jīng)過多次調(diào)研分析，課題小組提出解決辦法：實行動態(tài)配送。
　　他們進(jìn)一步采集景區(qū)周邊卷煙配送數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，建立配送線路優(yōu)化模型，進(jìn)行驗證與優(yōu)化，以算法驅(qū)動配送區(qū)域合理劃分、配送線路動態(tài)優(yōu)化，提出了“以量定車、以戶定線、戶量均衡、動態(tài)優(yōu)化”的彈性送貨新模式。新模式運(yùn)行后，打破了以往按行政區(qū)劃劃分配送區(qū)域的思維局限，進(jìn)一步提高了配送方案調(diào)整能力、配送計劃變更能力、協(xié)同配送能力，實現(xiàn)了零售客戶滿意且裝載率提升的雙重目標(biāo)。
　　線路優(yōu)化后，此行只需要為水庫附近3戶零售客戶送貨。從劉振玉店中出來，送貨車沿著景區(qū)山路，20分鐘就為其他2戶送完了卷煙。
　　“兩幫一”，特色化服務(wù)
　　告別水庫附近最后一戶客戶，送貨車趕往下一站。半個小時后，送貨車來到了橫河村零售客戶李先志店中。
　　“李老板，我們的紅匠團(tuán)隊幫您解決好用電線路問題了嗎？麻煩您在反饋表上留下您的意見。”核對完卷煙后，代光峰拿出一張卡片，遞給李先志。
　　“已經(jīng)解決了，這可幫了我大忙，給你們點贊?！崩钕戎拘Φ?。
　　原來，今年3月，臨沂市局（公司）物流分公司聚焦“傳承紅色基因，弘揚(yáng)沂蒙精神”黨建主題，組織黨員成立紅匠團(tuán)隊，為零售客戶提供“兩幫一”特色化服務(wù)，即由兩名黨員與送貨車組結(jié)對服務(wù)，開展“我為零售客戶辦一件實事”活動。前段時間，紅匠團(tuán)隊成員李太華在走訪調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，李先志店中的用電線路老化，存在安全隱患，便聯(lián)系電工為其更換了用電線路。
　　紅匠團(tuán)隊成員不僅幫助零售客戶解決難題，還立足卷煙配送業(yè)務(wù)實際開展課題攻關(guān)。比如，他們在跟車送貨過程中發(fā)現(xiàn)，零售客戶在送貨員的手機(jī)中簽字收貨確認(rèn)很不方便，就研發(fā)出了微信小程序。利用這個小程序，零售客戶可以實時查看訂單狀態(tài)，并自行進(jìn)行訂單簽收、服務(wù)評價等。
　　這不，核對無誤后，李先志在小程序中簽收并進(jìn)行了服務(wù)評價。
　　得益于智能配送模式的應(yīng)用，下午1點半，代光峰他們就完成了一天的配送工作。所有的工作記錄都在系統(tǒng)中自動匯集、分析，當(dāng)日的配送工作日報會自動分析線路的工作效率、油料能耗、交接用時、服務(wù)評價。
　　“原來的配送流程有21個節(jié)點，智能配送模式下，只有6個節(jié)點，戶均交接時間僅1.5分鐘左右，工作效率大大提升，工作強(qiáng)度也下降了，所以我們有了更多的時間細(xì)化服務(wù)。”返程的路上，代光峰如是感慨。