黨的十九大以來，云南省煙草專賣局（公司）現(xiàn)代物流工作堅決貫徹落實國家局、省局（公司）高質(zhì)量發(fā)展要求，以黨史學(xué)習(xí)教育為引領(lǐng)，完整準(zhǔn)確全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念，著力推動現(xiàn)代物流建設(shè)展現(xiàn)新作為、取得新成效，抓規(guī)劃、重設(shè)施、強(qiáng)隊伍、精技術(shù)、善管理、促低碳，煙草物流取得高質(zhì)量發(fā)展。

圖為專賣局（公司）物流管理崗位技能競賽開幕式(云嫣/攝)

推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級 發(fā)展智慧物流

按照國家局打造“全面感知、數(shù)字驅(qū)動、智能管理、智慧決策”的行業(yè)智慧物流體系建設(shè)要求，按照“數(shù)字化、智能化、智慧化”的實施路徑，一方面升級改造物流中心的技術(shù)裝備，另一方面在智慧物流園區(qū)、智慧供應(yīng)鏈管理、物流數(shù)字孿生、線路優(yōu)化智能算法、柔性作業(yè)調(diào)度模型、智能倉儲管理等方面推動智慧物流應(yīng)用。

德宏州煙草公司物流分公司通過建成一條柔性分揀線，采用“AGV+智能移動式貨架”組成智能補(bǔ)貨線；“臥式分揀機(jī)+立式分揀機(jī)+電子標(biāo)簽分揀機(jī)”復(fù)合成的異標(biāo)合一分揀線;“全自動軟塑裝箱機(jī)+移動式柔性輸送線”組成的全自動裝箱線，有效的解決了異型貨品分揀效率低、人工作業(yè)、差錯率、損壞率高的問題，目前該項目是全國第一條AGV補(bǔ)貨全品規(guī)共線分揀、同步合箱、100%軟塑箱包裝，且兼具數(shù)字化孿生，綠色循環(huán)包裝特點的分揀線。

“一代人有一代人的責(zé)任與使命，我們要開辟一條促進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展的新路徑?！奔t河物流創(chuàng)新項目小組成員陳波信心十足。紅河州公司物流分公司將目光聚焦在配送效率環(huán)節(jié)。在全面分析傳統(tǒng)裝車、籠車裝貨、甩箱配送、紅河工商整托盤聯(lián)運等物流運行模式優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上，項目小組對當(dāng)時在用的托盤碼垛方式進(jìn)行分析，測算改變碼盤方式與配送車輛的匹配性、物資采購可行性、改造經(jīng)濟(jì)性，形成了“整托盤”配送實施方案。

項目小組首先改進(jìn)了分揀碼盤方式，按照每25條為單位進(jìn)行分揀堆垛，每托盤堆垛高度為1.4米、每托盤堆垛20件；隨后，他們改進(jìn)了分揀順序，將原來的順時針層式碼盤改為倒序順時針層式碼盤；最后是裝車模式的改進(jìn)，他們對現(xiàn)有車間及各中轉(zhuǎn)站裝貨平臺與送貨車輛的高度差進(jìn)行測算改造，以方便整托盤貨物裝卸，并重新設(shè)計了干線車輛分區(qū)隔層，便于貨車門兩側(cè)雙開。與此同時，為實現(xiàn)干線運輸裝卸全叉車托盤起貨作業(yè)，物流分公司專門對叉車駕駛員進(jìn)行了技能培訓(xùn)。

通過半年多的探索，物流分公司將“整托盤”配送模式定義為：將叉車整托盤裝卸與配送到戶相結(jié)合，從分揀碼盤開始，以托盤作為貨包載具，貫穿堆碼、干線運輸、中轉(zhuǎn)裝卸、支線裝車、終端配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以整托盤裝車運行代替人工堆碼完成中轉(zhuǎn)裝卸。隨后，這一模式在彌勒、蒙自、元陽三個中轉(zhuǎn)站進(jìn)行了配送試運行。裝車平均效率從每小時200件提升到800多件，干線中轉(zhuǎn)裝車時間從8小時降至3小時內(nèi)，支線車輛裝車從過去的40分鐘降至20分鐘。全州4個物流中轉(zhuǎn)站、172條配送線，每天可減少干線中轉(zhuǎn)裝卸工19人，僅此一項每年節(jié)省用工成本就達(dá)65萬多元。更重要的是，干線中轉(zhuǎn)和支線裝車僅需叉車操作，節(jié)省了人工拆碼、人工抱貨等4個流程動作，降低了人工勞動強(qiáng)度和耗時，中轉(zhuǎn)裝卸效率明顯提高。中轉(zhuǎn)效率的提升，為配送到戶準(zhǔn)時制運行提供了更堅實的保障，零售客戶能更早、更準(zhǔn)時地收到當(dāng)日配送的貨品。

“以前裝車的時間節(jié)省下來，我們有更充足的時間來處理路上遇到的突發(fā)狀況。”元陽物流中轉(zhuǎn)站配送員李向玲非常認(rèn)可新模式。

除了推進(jìn)異型貨品分揀設(shè)備技改升級、“整托盤聯(lián)運”配送外，全省統(tǒng)一的智慧物流綜合業(yè)務(wù)管理平臺也正在有序上線，用戶在手機(jī)上，即可實現(xiàn)下單、配送跟蹤、簽收等流程。大理、楚雄、文山、臨滄、德宏等公司推動智慧物流場景應(yīng)用試點研究，圍繞智能無人取貨柜、AGV叉車應(yīng)用展開探索研究。省局（公司）物流管理處處長徐元飛表示，未來將逐步建成全流程自動化的無人倉庫、黑燈倉庫，不斷推進(jìn)智慧物流的應(yīng)用。

圖為開展托盤聯(lián)運工作 云嫣/攝

包裝箱循環(huán)利用裹膜回收 發(fā)展綠色物流

為深入貫徹國家局《關(guān)于貫徹落實黨中央國務(wù)院決策部署做好煙草行業(yè)碳達(dá)峰碳中和工作的實施意見》要求，云南煙草物流以物流運行的全面綠色轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，從綠色園區(qū)、綠色工房、智慧作業(yè)、低碳運輸、環(huán)保包裝、綠色供應(yīng)鏈等方面著手，推動建立綠色物流運行體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、評價體系。按照“減碳、低碳、零碳”的發(fā)展路徑，探索建立物流碳排放監(jiān)測、檢測、評價體系，開展“碳管理”，構(gòu)建“碳中和全景圖”，提升物流綠色低碳發(fā)展水平。

9月1日，云南省煙草專賣局（公司）在玉溪市召開低（零）碳綠色物流體系總結(jié)匯報會，完善、總結(jié)、提升云南省局（公司）低（零）碳物流體系文件編撰相關(guān)內(nèi)容。省局（公司）物流管理處處長徐元飛在會議上表示，“低（零）碳綠色物流體系編撰工作是云南省局（公司）在全國煙草商業(yè)首次全面、系統(tǒng)地提出低（零）碳綠色物流體系的建設(shè)思路，是煙草商業(yè)立足新發(fā)展階段，實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)必須牽住的‘牛鼻子’，也是一次從‘0’到‘1’的開創(chuàng)性工作。”

過去的幾年，物流包裝經(jīng)歷了從傳統(tǒng)紙箱到硬塑箱，再到軟塑箱的變化過程。小小的包裝箱，承載的是煙草物流對于綠色發(fā)展的一路探索。在這條探索之路上，普洱物流公司一直走在前列。嘗試使用硬塑箱，開啟綠色包裝新紀(jì)元。2006年，硬塑箱取代紙箱運用于包裝配送，循環(huán)、經(jīng)濟(jì)的包裝方式，避免了工業(yè)包裝箱隨車配送難以回收的現(xiàn)象，實現(xiàn)了資源循環(huán)利用、減少污染排放。2015年，軟塑箱取代硬塑箱，配套自動包裝設(shè)備，應(yīng)用于普洱地區(qū)的包裝配送，跨越式推動了物流降本增效、綠色發(fā)展。初用軟塑箱時，因管理制度、使用技巧不成熟，出現(xiàn)箱子回收數(shù)量不足、箱體磨損嚴(yán)重、包裝配送時損壞貨品、車輛裝載率低等問題。普洱煙草充分發(fā)揮工匠精神，從點滴對軟塑箱的使用管理進(jìn)行精益改善，使得軟塑箱的使用壽命從2年150次，提升為4年、約200次，使用壽命提升約50%。

大幅應(yīng)用彈性箱，邁步綠色包裝新征程。2020年11月，普洱版納區(qū)域物流配送中心獲批，普洱、版納2家公司未雨綢繆，順應(yīng)國家發(fā)展新形勢，為實現(xiàn)普洱版納兩地配送模式的統(tǒng)一。采取走出去、請進(jìn)來的方式，幾經(jīng)多家物流分公司、包裝廠家溝通探討交流，于2021年4月形成普洱版納區(qū)域物流配送中心在配送包裝中采用彈性周轉(zhuǎn)箱的分析報告，并經(jīng)2家公司會議研究確定。新投入使用的配送彈性周轉(zhuǎn)箱不僅能循環(huán)使用，壽命長；而且軟硬結(jié)合、碼垛靈活，可以提升裝載量；此外彈性的包裝，可以標(biāo)異合箱，兼容1-25條全品規(guī)；包裝箱內(nèi)置二維碼、NFC精準(zhǔn)管理，內(nèi)置RFID群讀群寫，實現(xiàn)了綠色物流與智慧物流的同步發(fā)展。

圖為“綠色低碳、物流先行、共建美麗家園”主題活動現(xiàn)場 周靜/攝

“綠水青山就是金山銀山”在煙草物流行業(yè)得到深切實踐，云南省局（公司）始終將“青”與“綠”作為物流配送底色，不斷尋求降本增效、創(chuàng)新發(fā)展途徑，對于因技術(shù)要求暫未使用循環(huán)周轉(zhuǎn)箱的地區(qū)則實施裹膜回收策略以減少污染排放，積極探索煙草物流綠色發(fā)展的路子，為推動高質(zhì)量發(fā)展矢志不渝，奮力拼搏。