黨的十九大以來,云南省煙草專賣局(公司)現(xiàn)代物流工作堅決貫徹落實國家局、省局(公司)高質(zhì)量發(fā)展要求,以黨史學(xué)習(xí)教育為引領(lǐng),完整準(zhǔn)確全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念,著力推動現(xiàn)代物流建設(shè)展現(xiàn)新作為、取得新成效,抓規(guī)劃、重設(shè)施、強(qiáng)隊伍、精技術(shù)、善管理、促低碳,煙草物流取得高質(zhì)量發(fā)展。
圖為專賣局(公司)物流管理崗位技能競賽開幕式(云嫣/攝)
推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級 發(fā)展智慧物流
按照國家局打造“全面感知、數(shù)字驅(qū)動、智能管理、智慧決策”的行業(yè)智慧物流體系建設(shè)要求,按照“數(shù)字化、智能化、智慧化”的實施路徑,一方面升級改造物流中心的技術(shù)裝備,另一方面在智慧物流園區(qū)、智慧供應(yīng)鏈管理、物流數(shù)字孿生、線路優(yōu)化智能算法、柔性作業(yè)調(diào)度模型、智能倉儲管理等方面推動智慧物流應(yīng)用。
德宏州煙草公司物流分公司通過建成一條柔性分揀線,采用“AGV+智能移動式貨架”組成智能補(bǔ)貨線;“臥式分揀機(jī)+立式分揀機(jī)+電子標(biāo)簽分揀機(jī)”復(fù)合成的異標(biāo)合一分揀線;“全自動軟塑裝箱機(jī)+移動式柔性輸送線”組成的全自動裝箱線,有效的解決了異型貨品分揀效率低、人工作業(yè)、差錯率、損壞率高的問題,目前該項目是全國第一條AGV補(bǔ)貨全品規(guī)共線分揀、同步合箱、100%軟塑箱包裝,且兼具數(shù)字化孿生,綠色循環(huán)包裝特點的分揀線。
“一代人有一代人的責(zé)任與使命,我們要開辟一條促進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展的新路徑?!奔t河物流創(chuàng)新項目小組成員陳波信心十足。紅河州公司物流分公司將目光聚焦在配送效率環(huán)節(jié)。在全面分析傳統(tǒng)裝車、籠車裝貨、甩箱配送、紅河工商整托盤聯(lián)運等物流運行模式優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上,項目小組對當(dāng)時在用的托盤碼垛方式進(jìn)行分析,測算改變碼盤方式與配送車輛的匹配性、物資采購可行性、改造經(jīng)濟(jì)性,形成了“整托盤”配送實施方案。
項目小組首先改進(jìn)了分揀碼盤方式,按照每25條為單位進(jìn)行分揀堆垛,每托盤堆垛高度為1.4米、每托盤堆垛20件;隨后,他們改進(jìn)了分揀順序,將原來的順時針層式碼盤改為倒序順時針層式碼盤;最后是裝車模式的改進(jìn),他們對現(xiàn)有車間及各中轉(zhuǎn)站裝貨平臺與送貨車輛的高度差進(jìn)行測算改造,以方便整托盤貨物裝卸,并重新設(shè)計了干線車輛分區(qū)隔層,便于貨車門兩側(cè)雙開。與此同時,為實現(xiàn)干線運輸裝卸全叉車托盤起貨作業(yè),物流分公司專門對叉車駕駛員進(jìn)行了技能培訓(xùn)。
通過半年多的探索,物流分公司將“整托盤”配送模式定義為:將叉車整托盤裝卸與配送到戶相結(jié)合,從分揀碼盤開始,以托盤作為貨包載具,貫穿堆碼、干線運輸、中轉(zhuǎn)裝卸、支線裝車、終端配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié),以整托盤裝車運行代替人工堆碼完成中轉(zhuǎn)裝卸。隨后,這一模式在彌勒、蒙自、元陽三個中轉(zhuǎn)站進(jìn)行了配送試運行。裝車平均效率從每小時200件提升到800多件,干線中轉(zhuǎn)裝車時間從8小時降至3小時內(nèi),支線車輛裝車從過去的40分鐘降至20分鐘。全州4個物流中轉(zhuǎn)站、172條配送線,每天可減少干線中轉(zhuǎn)裝卸工19人,僅此一項每年節(jié)省用工成本就達(dá)65萬多元。更重要的是,干線中轉(zhuǎn)和支線裝車僅需叉車操作,節(jié)省了人工拆碼、人工抱貨等4個流程動作,降低了人工勞動強(qiáng)度和耗時,中轉(zhuǎn)裝卸效率明顯提高。中轉(zhuǎn)效率的提升,為配送到戶準(zhǔn)時制運行提供了更堅實的保障,零售客戶能更早、更準(zhǔn)時地收到當(dāng)日配送的貨品。
“以前裝車的時間節(jié)省下來,我們有更充足的時間來處理路上遇到的突發(fā)狀況。”元陽物流中轉(zhuǎn)站配送員李向玲非常認(rèn)可新模式。
除了推進(jìn)異型貨品分揀設(shè)備技改升級、“整托盤聯(lián)運”配送外,全省統(tǒng)一的智慧物流綜合業(yè)務(wù)管理平臺也正在有序上線,用戶在手機(jī)上,即可實現(xiàn)下單、配送跟蹤、簽收等流程。大理、楚雄、文山、臨滄、德宏等公司推動智慧物流場景應(yīng)用試點研究,圍繞智能無人取貨柜、AGV叉車應(yīng)用展開探索研究。省局(公司)物流管理處處長徐元飛表示,未來將逐步建成全流程自動化的無人倉庫、黑燈倉庫,不斷推進(jìn)智慧物流的應(yīng)用。
圖為開展托盤聯(lián)運工作 云嫣/攝
包裝箱循環(huán)利用裹膜回收 發(fā)展綠色物流
為深入貫徹國家局《關(guān)于貫徹落實黨中央國務(wù)院決策部署做好煙草行業(yè)碳達(dá)峰碳中和工作的實施意見》要求,云南煙草物流以物流運行的全面綠色轉(zhuǎn)型為引領(lǐng),從綠色園區(qū)、綠色工房、智慧作業(yè)、低碳運輸、環(huán)保包裝、綠色供應(yīng)鏈等方面著手,推動建立綠色物流運行體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、評價體系。按照“減碳、低碳、零碳”的發(fā)展路徑,探索建立物流碳排放監(jiān)測、檢測、評價體系,開展“碳管理”,構(gòu)建“碳中和全景圖”,提升物流綠色低碳發(fā)展水平。
9月1日,云南省煙草專賣局(公司)在玉溪市召開低(零)碳綠色物流體系總結(jié)匯報會,完善、總結(jié)、提升云南省局(公司)低(零)碳物流體系文件編撰相關(guān)內(nèi)容。省局(公司)物流管理處處長徐元飛在會議上表示,“低(零)碳綠色物流體系編撰工作是云南省局(公司)在全國煙草商業(yè)首次全面、系統(tǒng)地提出低(零)碳綠色物流體系的建設(shè)思路,是煙草商業(yè)立足新發(fā)展階段,實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)必須牽住的‘牛鼻子’,也是一次從‘0’到‘1’的開創(chuàng)性工作。”
過去的幾年,物流包裝經(jīng)歷了從傳統(tǒng)紙箱到硬塑箱,再到軟塑箱的變化過程。小小的包裝箱,承載的是煙草物流對于綠色發(fā)展的一路探索。在這條探索之路上,普洱物流公司一直走在前列。嘗試使用硬塑箱,開啟綠色包裝新紀(jì)元。2006年,硬塑箱取代紙箱運用于包裝配送,循環(huán)、經(jīng)濟(jì)的包裝方式,避免了工業(yè)包裝箱隨車配送難以回收的現(xiàn)象,實現(xiàn)了資源循環(huán)利用、減少污染排放。2015年,軟塑箱取代硬塑箱,配套自動包裝設(shè)備,應(yīng)用于普洱地區(qū)的包裝配送,跨越式推動了物流降本增效、綠色發(fā)展。初用軟塑箱時,因管理制度、使用技巧不成熟,出現(xiàn)箱子回收數(shù)量不足、箱體磨損嚴(yán)重、包裝配送時損壞貨品、車輛裝載率低等問題。普洱煙草充分發(fā)揮工匠精神,從點滴對軟塑箱的使用管理進(jìn)行精益改善,使得軟塑箱的使用壽命從2年150次,提升為4年、約200次,使用壽命提升約50%。
大幅應(yīng)用彈性箱,邁步綠色包裝新征程。2020年11月,普洱版納區(qū)域物流配送中心獲批,普洱、版納2家公司未雨綢繆,順應(yīng)國家發(fā)展新形勢,為實現(xiàn)普洱版納兩地配送模式的統(tǒng)一。采取走出去、請進(jìn)來的方式,幾經(jīng)多家物流分公司、包裝廠家溝通探討交流,于2021年4月形成普洱版納區(qū)域物流配送中心在配送包裝中采用彈性周轉(zhuǎn)箱的分析報告,并經(jīng)2家公司會議研究確定。新投入使用的配送彈性周轉(zhuǎn)箱不僅能循環(huán)使用,壽命長;而且軟硬結(jié)合、碼垛靈活,可以提升裝載量;此外彈性的包裝,可以標(biāo)異合箱,兼容1-25條全品規(guī);包裝箱內(nèi)置二維碼、NFC精準(zhǔn)管理,內(nèi)置RFID群讀群寫,實現(xiàn)了綠色物流與智慧物流的同步發(fā)展。
圖為“綠色低碳、物流先行、共建美麗家園”主題活動現(xiàn)場 周靜/攝
“綠水青山就是金山銀山”在煙草物流行業(yè)得到深切實踐,云南省局(公司)始終將“青”與“綠”作為物流配送底色,不斷尋求降本增效、創(chuàng)新發(fā)展途徑,對于因技術(shù)要求暫未使用循環(huán)周轉(zhuǎn)箱的地區(qū)則實施裹膜回收策略以減少污染排放,積極探索煙草物流綠色發(fā)展的路子,為推動高質(zhì)量發(fā)展矢志不渝,奮力拼搏。