煙草在線專稿　　眾所周知，泥級石路面使用年限不長，也許剛修完，經(jīng)過一場大雨沖刷就損壞了，如果后續(xù)管護(hù)工作未跟上，造成路面全部沖壞或坍塌，該路就等于沒有修。為了確保煙基路建設(shè)修建一條，成功一條，充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　　貴州省遵義市正安縣煙草公司自2008年實(shí)施煙基路建設(shè)以來，到2014年6年間共建成泥級石路206條，里程569.2公里，投入補(bǔ)貼資金1.38億元。貴州省遵義市正安縣縣委政府高度重視，從2013年起，煙路項(xiàng)目由政府統(tǒng)攬、整合資金、捆綁實(shí)施，煙草補(bǔ)貼，一律修建成3.5~4米寬的水泥硬化路面。近兩年，由政府整合資金4434.51萬元，煙草補(bǔ)貼每公里18萬元，修建硬化煙基路38條，里程271.2公里。2015年由縣政府整合交通、扶貧、財(cái)政項(xiàng)目資金957.8萬元，煙草補(bǔ)貼每公里18萬元，正在實(shí)施硬化煙基路14條，48.64公里。為確保煙基路建設(shè)過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全及資料完善達(dá)標(biāo)，煙建辦專職管理人員必須加強(qiáng)事前、事中、事后的監(jiān)管力度，把煙基路這項(xiàng)民生工程做細(xì)、做實(shí)、做真、做精。

　　事前監(jiān)管保順暢

　　安全方面。及時(shí)簽訂安全協(xié)議，項(xiàng)目建設(shè)方與項(xiàng)目所在地的鎮(zhèn)鄉(xiāng)要簽定安全協(xié)議；項(xiàng)目所在地鎮(zhèn)鄉(xiāng)要與與施工單位簽定安全協(xié)議；施工單位要與所屬工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工工人、駕駛員、炊事員等全部人員簽定安全協(xié)議，共同履行安全工作的主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任。作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要對相關(guān)工人進(jìn)行崗位培訓(xùn)，告知安全常識和注意事項(xiàng)，并做好安全記錄。現(xiàn)場設(shè)置施工安全警示，在施工路段的首端、中端、末端應(yīng)設(shè)置“前方正在施工，車輛慢行”類似的警示標(biāo)志牌；的在特別危險(xiǎn)地段懸崖、越嶺路線必須設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，確保人身、車輛安全。作業(yè)人員戴安全帽，加工石料、操作機(jī)械的工人必須人人戴安全帽，操作砟石機(jī)的工人還應(yīng)戴安全眼鏡，避免石子跳起砸傷眼睛。五是施工用電安全提醒，對機(jī)械操作員、炊事員必提醒安全用電，施工沿線臨時(shí)拉接的線源盡量用竹桿撐高固定，避免小孩玩耍出事故。

　　協(xié)調(diào)方面。群工矛盾未化解，在施工中遇到老百姓提出的耕地、林地占用要求給予補(bǔ)償，邊界、邊角糾紛不準(zhǔn)施工，這些問題很多，施工方要未雨綢繆主動(dòng)溝通聯(lián)系村委會(huì)及時(shí)化解。施工方案要實(shí)際，制定的施工組織方案要具體，分幾個(gè)工隊(duì)、誰來負(fù)責(zé)，每個(gè)工隊(duì)多少人上工，雨天做什么、晴天做什么、進(jìn)度達(dá)到什么程度。材料準(zhǔn)備要充分，煙基路硬化主要材料是毛石、手?jǐn)[片石、碎石、石砂、水泥，工隊(duì)自己加工石料，還需炸材，這些材料不及時(shí)準(zhǔn)備，某一環(huán)節(jié)就會(huì)脫節(jié)，施工進(jìn)度自然受影響。機(jī)械設(shè)備要保障，施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備指挖機(jī)、壓路機(jī)、碎石機(jī)、打砂機(jī)、攪拌機(jī)、振動(dòng)板、運(yùn)輸車輛，這些設(shè)備要提前檢修和保養(yǎng)，保養(yǎng)維護(hù)不及時(shí)，易出故障，難以保證正常施工運(yùn)轉(zhuǎn)需要，施工進(jìn)度就會(huì)受影響。施工用電要正常，施工過程遇停電1—2天是常有的事，要提前準(zhǔn)備一臺三廂備用發(fā)電機(jī)，解決臨時(shí)停電帶來的不便。六要克服極端天氣的影響，主要是要有天氣應(yīng)急預(yù)案，晴天多上人多出工，雨雪天少上人少出工，總體不能影響工程進(jìn)度。

　　事中監(jiān)管保質(zhì)量

　　嚴(yán)格施工工序。施工方要撐握設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，對整條路面寬度、土石方開挖量、擋土墻工程量、每公里錯(cuò)車道個(gè)數(shù)的設(shè)計(jì)要求熟記于心。要鎖定標(biāo)注好臨時(shí)里程樁號，從起點(diǎn)每間隔50米標(biāo)注一個(gè)樁號，即K0+000—K0+050延伸遞進(jìn)，目的在于對施工過程中出現(xiàn)的問題便于監(jiān)控和分段驗(yàn)收。要現(xiàn)場取參照物放線定好位，有利于開挖過程中保證路面寬度、線形標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計(jì)要求，錯(cuò)車道設(shè)置合理。要現(xiàn)場管理員指揮挖機(jī)開挖，先土方后石方、并且路面無浮土、軟泥，保持原有路面暢通。要按設(shè)計(jì)要求砌筑工序內(nèi)容，涵洞、上下?lián)鯄?、邊溝、確保路基穩(wěn)固。要處理好路基路面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，針對不良路基采取石料進(jìn)行軟基換填處理、其他路基采取10公分厚手?jǐn)[片石進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、路面調(diào)平碎石厚6公分。要取圖片佐證現(xiàn)場鑒證資料，由基管員、監(jiān)理員、施工方、村委會(huì)進(jìn)行簽字認(rèn)可，方可進(jìn)入下一道施工程序?！?/p>

　　嚴(yán)格外觀質(zhì)量。要路肩線形流暢，線形是一條路的外觀形像，尤如人的衣著不整。一但做工彎曲，看著不順眼，就意味著這條路做得差。為此，在路面施工時(shí)對關(guān)模子板的師傅要求遠(yuǎn)觀近瞧，調(diào)整路段線形，做到路肩線形流暢美觀。要路面平整均衡，不能看上去凹凸不平、起伏連綿，導(dǎo)致車輛行駛過程中對路面的摩擦、振動(dòng)大，對路面損壞加快，整體要平整均衡。要斷縫間距合理，在實(shí)際中，有的路段幾十米甚至上百米都沒切割收縮縫，按要求切割收縮縫應(yīng)每間隔8—10米切割一道收縮縫，防止熱脹冷縮的斷裂。要坡道有防滑槽，硬化路面應(yīng)見坡打防滑槽，對長坡、陡坡應(yīng)深打防滑槽呈反八字形且深度不低于1.5公分，利于車輛下坡行駛增加摩擦力，增強(qiáng)安全系數(shù)。要邊溝暢通，俗話說：“有路無溝等于沒修”，邊溝是路的排水設(shè)施，要與沿線的橋涵形成排水系統(tǒng)，溝底溝寬不小于30公分，確保及時(shí)排出公路和周邊積水，避免路段長期積水而塌方。要轉(zhuǎn)彎半徑合規(guī)，主要是彎道加寬要足，應(yīng)在路面寬度設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加寬2米，彎道工藝做到內(nèi)彎低外彎高，超高橫坡度不大于6%。要錯(cuò)車道規(guī)范，錯(cuò)車道每公里不少于3處，間距應(yīng)根據(jù)地形、視距等實(shí)際情況確定，最大間距為500米，錯(cuò)車道路面有效長度不小10米，路面全幅寬度不小于6米，才能滿足會(huì)車要求。

　　嚴(yán)格內(nèi)在質(zhì)量。軟基換填到位，路面鋪用手?jǐn)[片石量要足，特別是路面軟泥未清除、爛涵填方碾壓不夠，這個(gè)程序不嚴(yán)格執(zhí)行，一但路面硬化后，經(jīng)車輛行駛碾壓路面易斷裂。石砂含泥量適中，使用含泥量重的石砂，攪拌出來的混泥土結(jié)構(gòu)差、硬化出來的路面使用年限不長，故砂石材料的選用不容忽視。地表水份量合理，硬化路面時(shí)應(yīng)根據(jù)施工氣候確定路面灑水量，保證地表水份充足，避免混泥土用上去水份很快被吸收，導(dǎo)致混泥土自然凝固差。碎石使用量充足，碎石是混泥土路面的骨料，一但使用量不夠則不抗壓，尤如人缺乏骨頭，按標(biāo)準(zhǔn)碎石應(yīng)占石砂的2/3。混凝土標(biāo)號合格，水泥、碎石、石砂未按比例配比，同時(shí)攪拌時(shí)間不足5分鐘，造成混凝土粘性差，有的施工方為了節(jié)約成本，還減少水泥用量。這樣標(biāo)號的混凝土，硬化出來的煙基路，在強(qiáng)度、硬度上都不夠，易翻砂。混凝土振動(dòng)密實(shí)，查看路肩邊沿蜂窩眼大小、稀密程度可知，產(chǎn)生原因是使用振動(dòng)棒振動(dòng)面積不均，振動(dòng)板太小振動(dòng)力不足，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)差，路面使用年限縮短。防止偷工減料，體現(xiàn)在軟基換填石料不足、路面混泥土厚度不夠、這兩種現(xiàn)象的后果是一但車輛行駛碾壓，路面很快會(huì)斷裂?？刂仆倒p料應(yīng)在明顯的軟基換填地段監(jiān)督施工，用路肩尺寸控制路槽深度，路面硬化呈脊背狀來控制混泥土厚度。

　　嚴(yán)格砼的配比。1、混泥土標(biāo)號的適用范圍：C15：附屬結(jié)構(gòu)，檔土墻，C25：函洞，鄉(xiāng)村公路，C30：遂洞邊墻，環(huán)形加固、橋墩、二級路，C40：大跨度梁板、大橋。2、硬化公路路面適用標(biāo)號：C25、C30、建議C25標(biāo)號配比：0.44：　1：　1.42：3.17，即水泥400kg、水185kg、石沙650kg、碎石1180kg、總重量2415kg。建議C30標(biāo)號配比：0.38：1：1.11：2.72，即水泥461kg、水175kg、石沙512kg、碎石1252kg、總重量2400kg。3、每公里用各種材料數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)：寬3.5米、厚15公分）

　　C25混凝土水泥約：含每公里3個(gè)錯(cuò)車道及彎道加寬約216噸、（平均寬3.6*0.15*1000*0.4=216）

　　C25混凝土石沙約：195方、（3.6*1000*0.361*0.15）

　　C25混凝土碎石約：356.5方（3.6*1000*0.66*0.15）。

　　C30混凝土水泥約：含每公里3個(gè)錯(cuò)車道及彎道加寬約250噸、（平均寬3.6*0.15*1000*0.461=250）

　　C30混凝土石沙約：154方、（3.6*1000*0.284*0.15）

　　C30混凝土碎石約：378方（3.6*1000*0.7*0.15）。

　　完善現(xiàn)場資料。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)填寫施工日志、機(jī)臺運(yùn)行記錄、工人出勤記錄、工種人員記錄、材料