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穩(wěn)產(chǎn)保供,物流運(yùn)輸是“先行官”。面對(duì)疫情考驗(yàn),煙草行業(yè)物流整體協(xié)同能力、應(yīng)急組織能力和柔性服務(wù)能力保持較強(qiáng)韌性。在打通干線運(yùn)輸“大動(dòng)脈”、暢通卷煙配送“微循環(huán)”方面,行業(yè)工商企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供有著值得總結(jié)的應(yīng)變之道、應(yīng)對(duì)之策和應(yīng)急之法。
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行,如何提升整體協(xié)同能力?
湖南邵陽煙草物流分揀人員在幫懷化煙草進(jìn)行卷煙掃碼入庫。肖召供圖
民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子,這是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行必須具備的重要特征。
如何讓“原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出、生產(chǎn)跟得上”?如何讓工商干線運(yùn)輸和商零卷煙配送形成良性循環(huán)?如何保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行?整體協(xié)同能力決定運(yùn)行效率。
作為行業(yè)物流工作主管單位,中煙商務(wù)物流有限責(zé)任公司持續(xù)跟蹤各地疫情發(fā)展態(tài)勢,啟動(dòng)“日了解”“周報(bào)告”機(jī)制,每周整理形成《行業(yè)物流疫情防控及運(yùn)行情況周統(tǒng)計(jì)表》,測算主要干線卷煙到貨時(shí)間,及時(shí)了解路網(wǎng)通暢度以及企業(yè)在物流運(yùn)行過程中的堵點(diǎn)難題,積極幫助協(xié)調(diào)解決,為行業(yè)物流順暢運(yùn)行提供科學(xué)指導(dǎo)。
能送盡送,凡運(yùn)必達(dá)。反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的物流體系離不開統(tǒng)籌布局、創(chuàng)新突破的前沿模式。區(qū)域集散、公鐵聯(lián)運(yùn)、異地儲(chǔ)配,中煙商務(wù)物流公司指導(dǎo)有條件的單位繼續(xù)推進(jìn)模式創(chuàng)新,加強(qiáng)工商企業(yè)貨源銜接,保障貨源順利到貨入庫。同時(shí),鼓勵(lì)受疫情影響單位加速探索智慧物流,打造新型服務(wù)模式,持續(xù)提升對(duì)接效率,保證服務(wù)質(zhì)量不下降。
省外前置庫、省內(nèi)集并庫,區(qū)域集散模式讓安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司在提升市場響應(yīng)速度的同時(shí)主動(dòng)化解疫情風(fēng)險(xiǎn)。他們利用省外工商企業(yè)富余倉儲(chǔ)資源,設(shè)立5個(gè)前置庫,覆蓋所在區(qū)域周邊省份。同時(shí),加強(qiáng)省內(nèi)區(qū)域物流資源整合,在5家卷煙廠所在區(qū)域設(shè)立集并庫,增加貨源供應(yīng)點(diǎn),最大限度減少疫情對(duì)調(diào)撥工作的影響。
疫情防控期間,異地儲(chǔ)配模式有著靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢。3月中旬,疫情突襲湖南懷化,當(dāng)?shù)鼐頍熍渌凸ぷ魍[。湖南省煙草專賣局(公司)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),明確突發(fā)情況下跨地市物流接駁入庫、倉儲(chǔ)掃碼、分揀打碼、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、終端送貨的實(shí)施流程,確定由鄰近的邵陽煙草臨時(shí)承擔(dān)異地倉儲(chǔ)分揀工作。在此期間,邵陽煙草完成懷化地區(qū)卷煙分揀逾10萬條,首次實(shí)現(xiàn)了通過區(qū)域協(xié)同保障卷煙供應(yīng),形成了可推廣的應(yīng)急模板。
保通保暢,鏈條一條龍、全國一盤棋。整體協(xié)同的“戰(zhàn)術(shù)”和“打法”全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行。
圍繞打通干線運(yùn)輸“大動(dòng)脈”,如何提升應(yīng)急組織能力?
首批自提“中華”卷煙抵達(dá)成都物流中心。四川省局供圖
重點(diǎn)地區(qū)疫情,給卷煙調(diào)撥帶來不小挑戰(zhàn)。非常時(shí)期當(dāng)有非常之舉,打破常規(guī)、打通干線運(yùn)輸“大動(dòng)脈”,考驗(yàn)工商貨源銜接的應(yīng)急組織能力。
5月5日,四川省煙草專賣局(公司)所屬21家地市級(jí)局(公司)物流中心安全入庫逾70萬條滬產(chǎn)卷煙。至此,為期7天的到滬自提卷煙專項(xiàng)行動(dòng)圓滿收官,四川省局(公司)成為行業(yè)首家圓滿完成到滬自提卷煙的省級(jí)商業(yè)企業(yè)。
同心守“滬”,全力以“復(fù)”。四川省局(公司)向前一步做好物流銜接,采用郵政車輛赴滬提貨方式,加快滬產(chǎn)卷煙集中調(diào)撥,助力上海煙草復(fù)工復(fù)產(chǎn),切實(shí)滿足四川市場對(duì)滬產(chǎn)卷煙的消費(fèi)需求。
除了郵政自提模式,省內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)模式也在應(yīng)對(duì)疫情中得到廣泛應(yīng)用。
4月25日,一輛裝載滬產(chǎn)卷煙的貨車抵達(dá)江西宜春高速路口。引導(dǎo)掃碼、核酸檢測、車輛消殺,宜春市煙草專賣局(公司)物流中心工作人員引導(dǎo)貨車駛向物流中心專屬卸貨區(qū)域。這是上海本輪疫情發(fā)生后運(yùn)抵江西的第一批滬產(chǎn)卷煙。
此次調(diào)撥采取省內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)模式,南昌、吉安、新余、撫州、萍鄉(xiāng)、宜春六地貨源統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)揭舜汉?#xff0c;再進(jìn)行省內(nèi)二次接駁。集中接收、二次接駁,大大縮短了上海煙草運(yùn)輸車輛來贛的停留時(shí)間?!?/p>
公鐵通關(guān)、在途接力、區(qū)域協(xié)同……圍繞打通干線運(yùn)輸“大動(dòng)脈”,物流應(yīng)急響應(yīng)體系催生出產(chǎn)、調(diào)、運(yùn)、存有機(jī)銜接的貨源應(yīng)急組織模式,把疫情對(duì)物流供應(yīng)鏈的影響降到最低。
公鐵聯(lián)運(yùn)模式可以有效解決干線運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的難題。云南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司建立起直達(dá)商業(yè)企業(yè)的“汽運(yùn)—火車—汽運(yùn)”精準(zhǔn)到貨運(yùn)輸模式,繪制了成品卷煙運(yùn)行流程圖。他們還根據(jù)不同的鐵路運(yùn)輸方式建立運(yùn)價(jià)體系,在滿足不同發(fā)貨需求的同時(shí),努力降低物流成本。
在穩(wěn)產(chǎn)保供的關(guān)鍵時(shí)期,行業(yè)工商企業(yè)及時(shí)完善應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急處置能力,減少疫情對(duì)交通運(yùn)輸?shù)牟焕绊?#xff0c;努力做到物暢其流。
圍繞暢通卷煙配送“微循環(huán)”,如何提升柔性服務(wù)能力?
河南許昌市局(公司)卷煙配送中心開展接力配送。河南省局供圖
工業(yè)到貨“進(jìn)得來”,商零配送“出得去”,暢通卷煙配送“微循環(huán)”,需要根據(jù)零售客戶經(jīng)營實(shí)際,提升柔性服務(wù)能力。
4月16日,上海海煙物流發(fā)展有限公司迎來了復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的“第一車”。他們采取“區(qū)公司自提+分布式配送”的特殊模式,對(duì)符合對(duì)外營業(yè)條件的上百家零售客戶投放了幾千件卷煙。
4月以來,河南多地一度出現(xiàn)區(qū)域停訪停銷。河南省煙草專賣局(公司)指導(dǎo)各單位靈活運(yùn)用封閉作業(yè)、縣級(jí)局(分公司)代送、接力配送、定點(diǎn)交接等方式,確保卷煙市場有序供應(yīng)。
在許昌,針對(duì)道路封閉無法送達(dá)的情況,他們提前電話聯(lián)系,確定卷煙交接地點(diǎn),方便零售客戶取煙。同時(shí),推行“市縣單位聯(lián)動(dòng)、合力送貨”模式,確保卷煙“能送盡送、應(yīng)送盡送”。在平頂山,經(jīng)政府部門批準(zhǔn),他們將送貨服務(wù)電話升級(jí)為物資保障熱線,在解決卷煙配送“最后一公里”問題的同時(shí),滿足零售客戶生活物資代購代送需求。
浙江溫州市局(公司)配送中心以拉式調(diào)度為理念,建設(shè)全流程、全環(huán)節(jié)、一體化智能調(diào)度駕駛艙。石磊供圖
在此次多點(diǎn)散發(fā)的疫情背景下,智慧物流充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素牽引能力,起到了中樞作用。
依托“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái),浙江省煙草專賣局(公司)以全域視頻監(jiān)控為基礎(chǔ),拓展“工業(yè)到貨入庫、聯(lián)合工房作業(yè)、中轉(zhuǎn)月臺(tái)裝車、商零在途配送、送貨到戶作業(yè)”全鏈條智控場景矩陣,建立健全疫情防控、作業(yè)規(guī)范的常態(tài)化督查機(jī)制,為跑出物流加速度提供了數(shù)字化支撐。
?讓“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”高效暢通,行業(yè)物流條線著力提升整體協(xié)同、應(yīng)急組織和柔性服務(wù)能力,咬緊牙關(guān)“守前線”,確保服務(wù)“不斷線”,堅(jiān)決做好穩(wěn)產(chǎn)保供,確保年度目標(biāo)任務(wù)順利完成。