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冰雪天氣話物流

2012年12月21日 來源:煙草在線專稿 作者:
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  煙草在線專稿

  老煙斗:煙卷啊,最近天氣好冷啊。你那里降溫了嗎?

  小煙卷兒:降了降了,全國都降溫。有記者今天從中央氣象臺獲悉,一股新的強(qiáng)冷空氣將從新疆起程,自西向東影響我國大部,并帶來大幅降溫、大范圍風(fēng)雪和大風(fēng)天氣。我國北方和東部部分地區(qū)的氣溫將降至入冬以來的最低值,其中北京的最低氣溫或?qū)⑼黄平?0年來12月的極值-13.5℃,甚至將突破近30年來12月的極值-15.2℃。中央氣象臺預(yù)計(jì),19日至21日,新疆、西北地區(qū)、華北北部、內(nèi)蒙古、東北地區(qū)西部等地將先后出現(xiàn)6℃至8℃降溫,部分地區(qū)降溫幅度可達(dá)10℃至12℃。伴隨著降溫,北方地區(qū)還將出現(xiàn)大范圍的降雪天氣。

  老煙斗:全國大范圍低溫雨雪天氣,不會形成冰災(zāi)吧。

  小煙卷兒:中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員張芳華的回答是否定的。張芳華說,造成這次降溫的冷氣團(tuán)雖然非常巨大,但其本質(zhì)上是一次過程性的天氣,降溫不會持續(xù)太長時(shí)間;從降雪方面看,這次天氣過程能帶來的降雪比較少,大部分地區(qū)降雪量也就1毫米左右,不具備形成冰凍的條件。

  老煙斗:雖然不會形成冰災(zāi),但是雨雪天氣,咱們卷煙配送也要注意安全。

  小煙卷兒:是啊,現(xiàn)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾都零下幾十度,咱們煙草物流配送車還是每日準(zhǔn)時(shí)保證卷煙送貨到位。

  老煙斗:曾經(jīng)我看過一篇報(bào)道,說呼倫貝爾卷煙物流配送工作具有“遠(yuǎn)、險(xiǎn)、散、寒、難”五個特點(diǎn)。

  小煙卷兒:這都具體指什么?

  老煙斗:且聽我慢慢道來。遠(yuǎn)——呼倫貝爾東西走向630公里,南北走向700公里,卷煙送貨半徑平均300多公里,單次送貨行程相對較遠(yuǎn)。如:呼倫貝爾所轄的牙克石市,最遠(yuǎn)卷煙配送距離是530公里;險(xiǎn)——呼倫貝爾山嶺路漫長險(xiǎn)峻,林間路崎嶇狹窄,送貨途中人煙稀少,特別是冬季,氣溫低,冰雪路,日照時(shí)間短,給卷煙配送安全帶來極大挑戰(zhàn);散——呼倫貝爾網(wǎng)內(nèi)卷煙零售戶9000多個,遍布全市178個嘎查、862個自然村,平均每百平方公里僅有3.6個零售戶,零售戶分散。而且很多村屯、嘎查之間沒有直達(dá)道路,送貨距離長;寒——呼倫貝爾地區(qū)冬季漫長寒冷,年平均氣溫零下5℃,特別是在大興安嶺以西和以北地區(qū),全年有8個多月的時(shí)間氣溫低于零下20℃,在根河市地區(qū)最低氣溫甚至能達(dá)到零下50℃,而且經(jīng)常伴有大風(fēng)雪,氣候條件極其惡劣;難——在一個東西630公里,南北700公里,總面積25.3平方公里的區(qū)域內(nèi),如何布局物流中心、物流節(jié)點(diǎn)和送貨線路,更好地優(yōu)化整合物流配送資源相對來說更難。

  小煙卷兒:呼倫貝爾的美景大家都很向往,但真要在這里做卷煙物流配送工作,估計(jì)沒幾個人愿去。

  老煙斗:這真的是他們企業(yè)文化的魅力。思想先行是出色完成每項(xiàng)工作的保證,源于草原,卻超越草原的“勁草文化”是推動呼倫貝爾煙草物流各項(xiàng)工作的強(qiáng)大助力。他們提出了“四不怕,一堅(jiān)持”。踏草原不怕路途遙遠(yuǎn),穿林海不怕山高路險(xiǎn),入客戶不怕零星分散,斗風(fēng)雪不怕地凍天寒。堅(jiān)持每天風(fēng)雨不誤地將每條卷煙送達(dá)到每個零售戶。

  小煙卷兒:呼倫貝爾卷煙物流配送工作展現(xiàn)的給我們的不僅是他們的企業(yè)文化和服務(wù),還有他們的基礎(chǔ)管理。早在2008年,內(nèi)蒙古呼倫貝爾市在25萬平方公里的配送范圍內(nèi),就實(shí)現(xiàn)了單箱物流費(fèi)用控制在138元,很不簡單,得到國家局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

  老煙斗:物流工作是咱們煙草行業(yè)的生命線工程,具有不可替代的核心競爭力。這幾年行業(yè)物流工作的發(fā)展真的是日新月異,科技含量越來越高。

  小煙卷兒:現(xiàn)在的物流工作,好多名詞都越來越看不懂了?,F(xiàn)在物流提出“精益物流”,我聽都沒聽過,煙斗你知道是講什么嗎?

  老煙斗:呵呵,我也不知道具體是講什么,但我給你找了找資料。行業(yè)媒體報(bào)道,為充分發(fā)揮煙草物流在“卷煙上水平”中的重要支撐作用,持續(xù)優(yōu)化行業(yè)物流管理運(yùn)行水平,加快建設(shè)面向未來具有不可替代性的現(xiàn)代物流體系,全力打造具有國際先進(jìn)水平的中國煙草現(xiàn)代物流,11月27日,國家煙草專賣局就行業(yè)開展精益物流工作印發(fā)《指導(dǎo)意見》。《指導(dǎo)意見》明確指出,行業(yè)開展精益物流工作的總體目標(biāo)是:以供應(yīng)鏈物流為主線,高質(zhì)量地推進(jìn)精益物流,打造國際一流水平的中國煙草現(xiàn)代物流。

  小煙卷兒:這個精益物流總應(yīng)該有個標(biāo)準(zhǔn)吧,怎么才算叫達(dá)到了“精益物流”的要求呢?

  老煙斗:這個精益物流,以“提升服務(wù)、提高效率、降低成本”為管理核心,以“一費(fèi)七率”(單箱物流費(fèi)用、物流費(fèi)用率、物流費(fèi)用占三項(xiàng)費(fèi)用比率、人均物流效率、庫存周轉(zhuǎn)率、卷煙破損率、送貨差錯率、準(zhǔn)時(shí)到貨率)為關(guān)鍵指標(biāo),構(gòu)建快速響應(yīng)、高效運(yùn)作、柔性生產(chǎn)、智能作業(yè)、精準(zhǔn)服務(wù)的精益供應(yīng)鏈物流體系,努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流“六個零”的精益管理目標(biāo),即產(chǎn)品“零損耗”、作業(yè)“零差錯”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”?!熬鞒獭⒕_核算、精準(zhǔn)運(yùn)營、精到服務(wù)、精細(xì)管理”既是精益物流的工作要求,也是精益物流的主要內(nèi)容。其中“精化流程”是精益物流的關(guān)鍵,“精確核算”是精益物流的基礎(chǔ),“精準(zhǔn)運(yùn)營”是精益物流的支撐,“精到服務(wù)”是精益物流的核心,“精細(xì)管理”是精益物流的保障。

  小煙卷兒:產(chǎn)品“零損耗”、作業(yè)“零差錯”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”,這六個為零的目標(biāo),不說別的,這個送貨“零延誤”,要實(shí)現(xiàn)真的不容易啊。城市零售戶送貨,這個距離短,還在可控范圍之內(nèi)。有的山區(qū),地理交通復(fù)雜,做到零延誤真不容易。

  老煙斗:為實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)制”送貨,麗江市公司摸索出了一套“五準(zhǔn)時(shí)”保障,一是準(zhǔn)時(shí)訂貨。通過增加“網(wǎng)上訂貨”客戶比例,可以使大部分客戶訂單在訂貨截止口前提前集中生成,大大降低了訂單等待的準(zhǔn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)。二是準(zhǔn)時(shí)訂單提交。通過網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)和資金結(jié)算系統(tǒng)的準(zhǔn)確核銷和準(zhǔn)時(shí)下帳,保證了資金流和信息流的同步傳遞。三是準(zhǔn)時(shí)分揀和裝配?,F(xiàn)場操作人員可以根據(jù)訂單準(zhǔn)確傳遞時(shí)間提前做好分揀線的排程和定額效率,使“人、分揀線、設(shè)備”準(zhǔn)時(shí)處于備揀狀態(tài)。四是準(zhǔn)時(shí)配送。就是通過時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制,提前做仔配送任務(wù)的分配,油料的補(bǔ)充、車輛的養(yǎng)護(hù)和等待,準(zhǔn)時(shí)做好發(fā)車準(zhǔn)備。五是準(zhǔn)時(shí)送貨到戶。通過“3G”技術(shù),對車輛的行使?fàn)顩r,線路的交通情況和貨物的交接時(shí)間進(jìn)行及時(shí)掌控和精度計(jì)算,使配送范圍內(nèi)的客戶群實(shí)現(xiàn)“分鐘級”的到戶時(shí)間控制,從而實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)制”送貨和承諾。

  小煙卷兒:前幾天,我看到我們單位發(fā)了一個文件,說我們煙草物流配送中心,從明年1月1日起,開始實(shí)行非法人實(shí)體化管理。

  老煙斗:物流有著“降低成本的最后邊界”、“第三利潤源”之稱。中煙商務(wù)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理呂忠信曾提出,目前,行業(yè)工商企業(yè)越來越關(guān)注成本控制和費(fèi)用降低,而這其中最可作為、最能作為的空間就是物流環(huán)節(jié)。從社會普遍意義上講,通過物流管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化,可以實(shí)現(xiàn)原材料采購成本下降7%~11%、供應(yīng)鏈庫存下降15%~30%、運(yùn)輸成本下降下降3%~15%,整個供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用可下降15%~25%,對行業(yè)來說可挖潛的空間可能更大。物流實(shí)體化是充分發(fā)揮“第三利潤源”作用的必由之路,也必將成為行業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

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