煙草在線專稿

　　老煙斗：煙卷啊，年底了，天氣變冷，出門注意安全啊。

　　小煙卷兒：是啊，大家都要注意安全。最近幾天，全國各地安全事故頻發(fā)啊。11月22日凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。處置過程中，黃島區(qū)沿海河路和齋堂島路交匯處發(fā)生爆燃，同時在入?？诒挥臀廴竞Ｃ嫔习l(fā)生爆燃?，F(xiàn)場搜救工作仍在緊張進行。據(jù)中石化黃濰輸油管線爆燃事故現(xiàn)場指揮部消息，截至24日13時，現(xiàn)場搜救又發(fā)現(xiàn)死亡4人，死亡人數(shù)增至52人，其中4具遺體暫未能核定身份。經投報和排查，失蹤人數(shù)11人。11月22日，D28次（哈爾濱至北京）動車在行至秦沈客運專線路段時，撞上5名作業(yè)人員，造成4死1傷。11月24日16時30分左右，浙江省溫州市鹿城區(qū)馬鞍池東路與大南路交叉口附近一工地發(fā)生煤氣管道爆炸事故，該事故造成至少2人受傷。你看看，最近各地事故頻發(fā)，安全生產這根弦放松不得啊。

　　老煙斗：在企業(yè)生產線與民眾生活線高度重合的今天，要牢記“安全重于泰山”，堅持“防患于未然”，中央企業(yè)更要帶好頭做表率，杜絕事故發(fā)生。守護安全，就是守護我們每個人的生命線。

　　小煙卷兒：中石化的領導已經就青島黃島爆燃事故向全國人民道歉了，但有媒體報道，中石化集團10月份才剛剛完成全國性的安全大檢查。當時有沒有查出黃島輸油管線的事故隱患、上報或及時整改？據(jù)中石化官網(wǎng)顯示，10月11日，中國石化集團公司召開四季度HSE工作視頻會暨QHSE（質量、健康、安全、環(huán)保）大檢查情況通報會，特別指出了三季度安全大檢查的嚴肅性、專業(yè)性以及史無前例的規(guī)模，是集團公司進行的首次安全、環(huán)保、質量和健康聯(lián)合檢查。檢查人員多、專業(yè)全，19個組293人的檢查隊伍創(chuàng)下歷年之最，檢查覆蓋除西藏石油以外的所有生產、經營、工程、科研單位，共查出問題8091個。其中，38名質量專家參與檢查。

　　老煙斗：史無前例的安全檢查竟然沒有查出隱患，我想不可能吧。我看了相關報道，當?shù)毓俜奖硎?#xff0c;黃島油庫是上世紀70年代建設的，這個地方唯一一條路原來是走劉公島路。劉公島路現(xiàn)在是主城區(qū)，兩側的居民非常多。各種油管線、危險管線全部都集中到劉公島路上來，造成管線比較擁擠，一旦發(fā)生事故后果就很嚴重。這個安全隱患如果真要整改，那就要遷移幾十萬人口了。這個問題不是企業(yè)一家就能解決的。

　　小煙卷兒：面對這樣的隱患問題，企業(yè)解決不了，那就只能掩耳盜鈴，把隱患埋在底下，不出人命就是不改。安全問題，任何時候都輕視不得、變通不得、放松不得啊。

　　老煙斗：咱們煙草行業(yè)也要迅速行動起來，抓好年底的各項安全工作。牢固樹立安全生產責任意識，把安全生產職責制落實到具體工作中。同時，根據(jù)冬季天氣干燥的特點，進一步加強用電、用火及供暖設備的安全管理，認真查找各類火災隱患，做到防患于未然。加強車輛管理，強化車輛維護保養(yǎng)，確保車輛安全運行，提高全員交通安全意識，確保出行安全。嚴格按照卷煙倉庫安全管理規(guī)定的要求，對倉庫防盜設施進行檢查維護，確保各類報警裝置靈敏可靠。密切關注氣象變化，加強應急管理，提高對突發(fā)事件的處置能力。

　　小煙卷兒：我們每個員工也要注意自身安全，平安就是離家最近的路。

　　老煙斗：說到路，再來談談物流吧。鳳凰報道，居高不下的物流成本正在吞噬著消費者的“錢包”，如何使高出國外近一倍的物流成本不再讓消費者買單，迫切需要一種改變現(xiàn)行物流體系和規(guī)模的通道。此間于海口舉行的“第十屆中國國際物流節(jié)”上，與會人士就在大物流、大數(shù)據(jù)時代，如何破解物流配送的“老大難”問題，提出了“云物流”平臺物流配送等方案。

　　小煙卷兒：據(jù)中國物流協(xié)會調查，北京的蔬菜從新發(fā)地批發(fā)市場到社區(qū)零售店，這“最后一公里”的物流成本，相當于從山東壽光拉到北京新發(fā)地費用的4倍。業(yè)內人士認為，末端配送成本已經占到物流行業(yè)總成本的30%以上。大量的社會資源消耗在“最后一公里”上，加重了城市的交通和環(huán)境壓力。據(jù)商務部的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國社會物流總費用9.4萬億元，約為GDP的18%，比世界平均水平高6.5個百分點，比部分國家高出近一倍。

　　老煙斗：今年“雙十一”，很多網(wǎng)友買的東西現(xiàn)在都還沒收到。特別是以韻達快遞和EMS快遞為甚。在微博上眾多網(wǎng)友高呼：韻達滾出快遞界。

　　小煙卷兒：城市配送區(qū)域不斷擴大，配送需求量不斷躍升，需要投入更多的配送車輛。但由于物流供求信息渠道不暢，城市“最后一公里”往往是“有貨找不到車，有車找不到貨”，造成比較嚴重的空駛等問題?！耙贿吚χ?#xff0c;一邊餓著?！钡默F(xiàn)象比較突出。

　　老煙斗：我一直在想，咱們煙草行業(yè)的物流現(xiàn)在只服務咱們煙草行業(yè)內部，如果和行業(yè)外的物流相比，咱們行業(yè)的物流到底處于一個什么水平？

　　小煙卷兒：我覺得咱們煙草物流作為行業(yè)不可替代的核心工作，在行業(yè)這么多年的高度重視下，行業(yè)物流的“科技含金量”可以說是越來越高。如果關心煙草物流的朋友就會發(fā)現(xiàn)，各地煙草物流都在大力推行“準時制”管理。

　　老煙斗：什么是準時制啊？

　　小煙卷兒：準時制源于JIT（just　in　time）思想，“準時制物流服務”就是按照與零售客戶約定的時間，準時準點將貨物送達約定地點的一種服務方式。主要是通過對各作業(yè)環(huán)節(jié)的測算和分析，最大限度壓縮物流的冗余時間，以信息化平臺為支撐，對卷煙物流從庫內作業(yè)到在途送貨全過程實現(xiàn)精準監(jiān)測與控制，從而達到合理配置資源、提高效率、降低成本、提升服務水平的目的。

　　老煙斗：別說這么多專業(yè)術語，其實就是能保證零售戶說幾點把煙送到，就能幾點把煙送到。

　　小煙卷兒：這只是一個方面。咱們煙草物流準時制其實還包括工業(yè)到貨準時、倉儲作業(yè)準時、訂單提交準時、分揀作業(yè)準時、調度發(fā)車準時、送貨到戶準時。準時制送貨服務以實現(xiàn)全面管理為目標，引入了包括PDCA循環(huán)管理、周期管理、看板管理、異常管理等多種現(xiàn)代管理思想、方法和工具，同時將軟硬件系統(tǒng)有機整合，實現(xiàn)對卷煙采購、入庫、倉儲、分揀、配送各環(huán)節(jié)的集中、規(guī)范管理，有效控制了物流成本，提高了物流效率和經濟效益。

　　老煙斗：準時制，約定就不再等待。這就要求物流每個環(huán)節(jié)都要精益求精啊。

　　小煙卷兒：是啊，通過下一環(huán)節(jié)向上一環(huán)節(jié)提出時間、效率要求，逆向倒逼物流作業(yè)全過程，統(tǒng)籌安排服務工作，持續(xù)提升運行效率和服務水平。通過明確送貨到戶準時、調度發(fā)車準時、分揀作業(yè)準時、訂單提交準時、倉儲