煙草在線專稿　　最近，“公共場所禁煙第一案”是鬧得滿城風(fēng)雨。因?yàn)樵趶谋本┣巴旖颉⒂晒枮I市鐵路局運(yùn)營的K1301次列車上聞到了刺鼻煙味，也沒有工作人員對(duì)抽煙者進(jìn)行勸阻。大學(xué)生李晶（化名）于是將哈爾濱市鐵路局告上法庭。目前，北京鐵路局運(yùn)輸法院已受理此案，該案將于近期開庭。

　　乘火車遭遇二手煙

　　2017年6月9日，該案原告河北省17歲的準(zhǔn)大學(xué)生李晶從北京站乘坐被告哈爾濱鐵路局運(yùn)營的K1301次列車到天津旅游。她發(fā)現(xiàn)北京站、天津站站臺(tái)上，均有大量人員吸煙，而列車上也設(shè)置有吸煙區(qū)并放置了煙具（煙灰盒、煙灰缸），多名乘客在客運(yùn)列車上吸煙，甚至列車工作人員也在列車上吸煙，都無人勸阻。一路上，她飽受二手煙困擾。李晶認(rèn)為，在她乘坐的火車上的安全須知里，寫明了“禁止在列車各部位吸煙”，但車上卻又設(shè)置有吸煙區(qū)并放置了煙具（煙灰盒、煙灰缸）。在結(jié)束了旅程之后，李晶向國家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)督管理司等部門反映了上述問題。在反映情況無果后，李晶于是起訴到法院。

　　起訴要求取消火車上吸煙區(qū)

　　李晶在起訴書中表示，她一路深受二手煙、三手煙危害，“無可躲避煙氣以及滲入到列車內(nèi)器具、裝修裝飾內(nèi)的煙味，令人身心受損。頭疼惡心，精神萎靡”。李晶稱，站臺(tái)上、列車內(nèi)設(shè)置吸煙區(qū)、擺放煙具，違反相關(guān)法律規(guī)定，惡化了乘車環(huán)境、降低了服務(wù)質(zhì)量，侵害了乘客的身心健康。除她本人權(quán)益受損外，吸煙還可能會(huì)釀成火災(zāi)，危害公共安全。“乘客中既有成年人，又有未成年人。根據(jù)未成年人保護(hù)法的規(guī)定，任何人不得在中小學(xué)校、幼兒園、托兒所的教室、寢室、活動(dòng)室和其他未成年人集中活動(dòng)的場所吸煙、飲酒?！崩罹г谄鹪V書中稱。此外，在高速運(yùn)行、人員密集的封閉空間內(nèi)，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。消防部門公開發(fā)布的信息顯示，我國每年因吸煙引起的火災(zāi)多達(dá)幾千起。消防法規(guī)定，禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場所吸煙、使用明火。

　　李晶請(qǐng)求法院判決哈爾濱市鐵路局賠償其購票款102.5元，支付原告律師代理費(fèi)以及本案訴訟費(fèi)，取消北京站及天津站站臺(tái)、K1301次列車內(nèi)的吸煙區(qū)、拆除煙具，并禁止在上述區(qū)域吸煙，同時(shí)賠償精神損害費(fèi)人民幣1元，以及原告為減少煙霾所購置的口罩費(fèi)用人民幣19元。

　　2017年8月8日，北京鐵路運(yùn)輸法院受理了該案，并定于8月24日開庭審理。

　　事件進(jìn)展

　　原定于2017年8月24日在北京鐵路運(yùn)輸法庭的開庭審理延期了，具體開庭時(shí)間待定。

　　8月23日上午，該案的代理律師鐘蘭安說，該案中的被告哈爾濱鐵路局因?yàn)樵谂e證期限內(nèi)無法搜集全部證據(jù)，向法院提出了延期20天的舉證申請(qǐng)。目前，法官已經(jīng)同意了申請(qǐng)，決定延期開庭審理此案，具體開庭時(shí)間將另行通知。

　　律師：此案有助于推動(dòng)普通列車禁煙

　　李晶的代理律師、北京京師律師事務(wù)所律師鐘蘭安說，因?yàn)樗彩强責(zé)煹墓媛蓭?#xff0c;所以第一時(shí)間便決定代理這個(gè)案件。鐘蘭安認(rèn)為，因?yàn)榛疖嚿喜幌衿渌胤?#xff0c;在其他地方如果發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定可以向衛(wèi)計(jì)委舉報(bào)，然后衛(wèi)計(jì)委進(jìn)行處罰，但列車上這并不現(xiàn)實(shí)，相對(duì)來說執(zhí)法資源比較匱乏。此外，我國《鐵路安全管理?xiàng)l例》只是明確禁止在動(dòng)車組列車上吸煙，而在普通列車上則只是設(shè)置了禁煙區(qū)域。但是，目前高鐵上我們已經(jīng)做到了禁煙，也希望能通過這個(gè)案子對(duì)在普通列車上禁煙這件事進(jìn)行推動(dòng)。

　　關(guān)于普列

　　目前，動(dòng)車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面禁煙，但普通列車為何并未全面禁煙呢？

　　由于高鐵列車屬于全封閉車體、高速運(yùn)行，在車內(nèi)吸煙對(duì)公共安全危害極大，車內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多的傳感器，且設(shè)備比較敏感，有煙即會(huì)引發(fā)車輛緊急降速或停車，開放吸煙會(huì)對(duì)列車正常行駛及旅客安全造成隱患。而普速列車雖然不是全封閉的，但也只允許在車廂兩側(cè)吸煙區(qū)吸煙，車廂內(nèi)也是嚴(yán)禁吸煙的。此外，普速列車站與站之間行駛時(shí)間過長，也是為了避免個(gè)別旅客隨意在車廂內(nèi)吸煙才設(shè)置吸煙區(qū)。

　　網(wǎng)友怎么看？

　　其實(shí)，控?zé)熜枥硇?#xff0c;吸煙要文明。那么，文明的煙民是什么樣子的？

　　其實(shí)，我們可以看到，煙民在很大一部分上都是文明煙民。

　　之前小編談過日本新干線為什么有吸煙室，而我國為什么高鐵動(dòng)車沒吸煙室?，F(xiàn)在這個(gè)問題可以延伸開了：為什么我國列車要不就是全面禁煙，要不就是讓你抽煙而不給你吸煙環(huán)境。

　　日本的新干線車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，但每隔幾節(jié)就會(huì)設(shè)立吸煙室。車內(nèi)的設(shè)備，和國內(nèi)的高鐵幾乎一樣，但是在3號(hào)和7號(hào)車廂，配有吸煙室，而且這些信息就直接標(biāo)注在座位的醒目位置。提倡室內(nèi)戒煙的日本，還是仍然維護(hù)著煙民的權(quán)利有沒有？我們國內(nèi)“CRH2”動(dòng)車的原型正是日本“疾風(fēng)”型新干線。

　　高鐵為什么不設(shè)吸煙室？

　　一、增加安全管理難度

　　二、增加成本

　　三、為煙民服務(wù)缺乏政治正確性

　　四、沒有吸引煙民的需求

　　目前，國內(nèi)的普通列車暫時(shí)沒有全面禁煙，因?yàn)槠账倭熊囯m然不是全封閉的，不過也只允許在車廂兩側(cè)吸煙區(qū)吸煙。并且，《鐵路安全管理?xiàng)l例》無論是2014年的規(guī)定，還是2016年的規(guī)定，都允許普通列車設(shè)立吸煙區(qū)，且旅客可以在吸煙區(qū)吸煙。

　　由此可見，普列還是比較人性化的。畢竟，列車對(duì)煙的安全系列，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上動(dòng)車和高鐵，而且又是“長途跋涉”的列車。

　　那么，既然現(xiàn)在動(dòng)車組沒有吸煙室，而且也有全面禁煙的要求，作為煙民，就應(yīng)該做到“文明吸煙”。比如，停站期間去抽個(gè)煙……

　　所以，即使普列沒有全面禁煙，但是請(qǐng)煙民朋友還要注意做到以下：

　　1、全面禁煙的列車中，請(qǐng)?jiān)谡鹃g下車吸煙，并掐滅煙頭。

　　2、在普列吸煙，也請(qǐng)注意身邊是否有老弱病殘?jiān)泻筒幌参兜某丝汀?/p>

　　3、煙頭不亂扔，掐滅再扔進(jìn)垃圾筒。

　　“文明吸煙”是檢驗(yàn)煙民文明素養(yǎng)的一把標(biāo)尺，只有自己做到了“文明”，尊重他人習(xí)慣和公共規(guī)則，才能得到別人的理解和點(diǎn)贊喔！

　　他山之石　值得我們學(xué)習(xí)

　　日本厚生勞動(dòng)省決定在明年度資助餐飲店設(shè)置吸煙室，將負(fù)擔(dān)一部分建設(shè)費(fèi)用。

　　據(jù)《讀賣新聞》報(bào)道，日本政府的目的是為了推動(dòng)因費(fèi)用問題而猶豫不決的餐飲店，加強(qiáng)措施避免非吸煙人群被動(dòng)吸煙。厚生勞動(dòng)省為了對(duì)防止被動(dòng)吸煙進(jìn)行資助及宣傳普及等，將在下一年度的預(yù)算申請(qǐng)中投入55億日元（約合人民幣3.4億元），約為上一年度的5倍。

　　餐飲店如果建設(shè)具備通風(fēng)裝置的吸煙室，或進(jìn)行改建，國家將以200萬日元（約合人民幣12萬元）左右作為上限，負(fù)擔(dān)一半的建設(shè)費(fèi)。除了餐飲店之外，資助金還將適用于零售店及住宿設(shè)施等處，預(yù)算額估計(jì)為30億日元（約合人民幣1.8億元）左右。

　　為解決工作單位的被動(dòng)吸煙問題，日本政府在2011年度創(chuàng)立了面向中小企業(yè)等為員工設(shè)置吸煙室進(jìn)行資助的制度。厚生勞動(dòng)省將其對(duì)象進(jìn)一步擴(kuò)大，在餐飲店為顧客設(shè)置吸煙室也將同樣適用這一制度。