煙草在線專稿　　近日，國(guó)家發(fā)展改革委、中央文明辦、最高人民法院、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、稅務(wù)總局、證監(jiān)會(huì)、鐵路總公司發(fā)布《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），各領(lǐng)域需要將已納入限制乘火車高級(jí)別席位的失信人名單歸集至全國(guó)信用信息共享平臺(tái)，推送給鐵路總公司。對(duì)嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)行安全和生產(chǎn)安全有關(guān)的行為責(zé)任人和特定嚴(yán)重失信人在一定期限內(nèi)限制其乘坐火車或限制乘坐火車高級(jí)別席位。該通知自5月1日起實(shí)施?！兑庖姟分刑岢?#xff0c;在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的乘客，各鐵路運(yùn)輸企業(yè)限制其購(gòu)買車票，有效期為180天。該項(xiàng)舉措可以說是對(duì)公共交通工具吸煙行為的最嚴(yán)厲的處罰，也讓很多煙民引起了高度的重視，近些年時(shí)常有在高鐵上吸煙被罰的事件發(fā)生，一方面可以看出控?zé)煹臎Q心和力度，另一方面也可以感受到煙民在乘座公共交通工具時(shí)習(xí)慣性的行為受到限制的尷尬與無(wú)奈。但是為了大家的安全，配合控?zé)熓潜仨毜?#xff0c;應(yīng)該最大限度地保證執(zhí)行力度，嚴(yán)禁車廂內(nèi)吸煙。

　　除了內(nèi)地香港也是控?zé)熀車?yán)格的，香港的禁煙歷史要追溯到1982年的首部禁煙法例誕生，當(dāng)時(shí)禁煙范圍還僅限于劇院、音樂廳及公共交通工具；1998年及2006年兩度修訂法例，擴(kuò)大禁煙范圍。近日，香港特區(qū)政府統(tǒng)計(jì)處指出，香港吸煙人士比率持續(xù)呈下降趨勢(shì)，去年香港習(xí)慣每日吸煙的15歲及以上人士的比率為10.0%，而2015年的相關(guān)比率為10.5%；其中年齡介于15至19歲的青少年吸煙比率則由2015年的1.1%下降至去年的1.0%。針對(duì)近期香港使用電子煙人數(shù)有所上升的情況，特區(qū)政府計(jì)劃加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和規(guī)范管理電子煙吸煙裝置，并加強(qiáng)公眾教育。

　　其實(shí)不僅在我國(guó)，如今在世界重多的國(guó)家中，控?zé)煻家呀?jīng)成為了大勢(shì)所趨的一件事。近日多個(gè)國(guó)家對(duì)控?zé)煿ぷ鞑扇×艘幌盗写胧?#xff0c;想方設(shè)法的對(duì)民眾的吸煙形為進(jìn)行控制。

　　據(jù)報(bào)道，日本奈良縣生駒市政府規(guī)定，從4月1日起，政府職員在吸煙后45分鐘內(nèi)不得使用電梯，以免讓電梯內(nèi)其他人被動(dòng)吸入“三手煙”?！　?/p>

　　這一規(guī)定主要依據(jù)的是日本產(chǎn)業(yè)醫(yī)科大學(xué)的一項(xiàng)研究成果。該研究發(fā)現(xiàn)，在抽煙后45分鐘內(nèi)，對(duì)人體有害的化學(xué)物質(zhì)會(huì)從體內(nèi)排出，有的附著在頭發(fā)和衣物上，有的飄散在周遭空氣中，變成“三手煙”。目前，生駒市政府并沒有針對(duì)這一新規(guī)制定出具體的處罰措施。市政府工作人員支持該項(xiàng)新規(guī)，并表示在要求市民進(jìn)行協(xié)作之前，市政府職員應(yīng)起到帶頭作用。

　　3月22日據(jù)美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道，根據(jù)美國(guó)紐約市健康與心理衛(wèi)生局資料顯示，紐約市整體吸煙率2016年下降為13.1%，但亞裔男性吸煙率反而升高至23.5%。直接吸煙和吸入二手煙都將對(duì)民眾的身體造成傷害。華裔市議員顧雅明21日宣布要立法禁止在人行道上吸煙。

　　顧雅明介紹，紐約市人行道禁煙法案將禁止在公共交通和紐約市公園休閑局（Department　of　Parks　and　Recreation）管轄的所有人行走道上吸煙，包括毗鄰公園的人行道、廣場(chǎng)和公共場(chǎng)所的人行道、公園的小徑、任何與公共交通相通的商場(chǎng)和購(gòu)物中心以及停車場(chǎng)。

　　顧雅明表示，在一個(gè)理想化的世界里，每一個(gè)吸煙者都應(yīng)該意識(shí)到在人群中吸煙，會(huì)讓走在其身邊和后面的行人都吸上二手煙。不幸的是，大多數(shù)人都有過在擁擠的城市街道上漫步時(shí)被身前吸煙者的煙味嗆到的經(jīng)歷，如果一直無(wú)法越過吸煙者，就要一路吸著二手煙。他見過太多推著嬰兒車的母親以及與孩子手牽手的父母正走在吸煙者的后面，被迫一路吸著二手煙。紐約市有逾800萬(wàn)人口，民眾每天都要經(jīng)過相同的人行道，一個(gè)人行道上的吸煙者，將影響周圍的行人。

　　他將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日的市議會(huì)上介紹該項(xiàng)禁煙法案，如該法案簽署成為法律，將在120天后生效。

　　而據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)保健福祉部3日消息，從今年12月起在幼兒園、托兒所周邊吸煙將被罰款10萬(wàn)韓元。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)規(guī)定將被寫入《國(guó)民健康增進(jìn)發(fā)施行令》部分修正條例中，政府將在5月9日之前收集各方意見并進(jìn)行討論。禁煙新規(guī)從今年12月31日起開始實(shí)施。

　　2016年，首都首爾所有地鐵口10米內(nèi)區(qū)域都將被劃為“禁煙區(qū)”，在禁煙區(qū)吸煙者將被處以10萬(wàn)韓元（約合540元人民幣）的罰款。

　　此前，首爾市已劃定360多個(gè)禁煙區(qū)，包括公交車站、大型商場(chǎng)、公園以及學(xué)校周邊地區(qū)等。各行政區(qū)仍在考慮擴(kuò)大禁煙區(qū)范圍。

　　再來(lái)看下新西蘭，新西蘭先驅(qū)報(bào)中文網(wǎng)刊發(fā)文章稱，近日，新西蘭的一項(xiàng)調(diào)查顯示，新西蘭10年級(jí)學(xué)生的日常吸煙率為歷史上最低，但該年級(jí)毛利族裔學(xué)生的吸煙率卻達(dá)到了5.3%，為全新西蘭的2倍以上。

　　據(jù)報(bào)道，新西蘭年輕人吸煙率達(dá)史上最低，不過年輕的毛利族裔吸煙率依舊是全國(guó)的兩倍以上。

　　這項(xiàng)來(lái)自2025無(wú)煙行動(dòng)（Action　for　Smokefree　2025，簡(jiǎn)稱ASH）的研究結(jié)果顯示，新西蘭10年級(jí)學(xué)生的日常吸煙率創(chuàng)史上新低，僅有2.1%，82%的10年級(jí)學(xué)生從來(lái)沒有吸過煙，也創(chuàng)下了歷史記錄。但10年級(jí)的毛利學(xué)生，吸煙率達(dá)到了5.3%。

　　政府曾經(jīng)設(shè)定目標(biāo)，要使新西蘭在2025年成為無(wú)煙國(guó)家。

　　眾多國(guó)家的控?zé)熍e措，有的值得我們借鑒，有的并不適合我們的國(guó)情，這些也要因地制宜。頒布禁煙令不難，難的是如何貫徹和執(zhí)行。很多國(guó)家在控?zé)熯^程中遇到種種問題，增加了執(zhí)行難度。如何科學(xué)合理地抓好控?zé)煿ぷ魈貏e是公共場(chǎng)所控?zé)?#xff0c;確實(shí)是一件需要開動(dòng)腦筋好好思考的問題，一方面不要把控?zé)熥兂闪送耆慕麩?#xff0c;另一方面，也要考慮到一些“老煙民”的處境，畢竟他們也控?zé)煿ぷ髯龀隽恕芭Α?#xff0c;能讓他們?cè)诤戏ǖ姆秶鷥?nèi)，體面有尊嚴(yán)的吸煙也算是讓他們得到了些許的安慰?？?zé)熞欢ㄒ瓒陆Y(jié)合，循序漸進(jìn)。

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