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智能煙機(jī)是怎樣煉成的(圖)

2016年07月20日 來源:東方煙草報(bào) 作者:安超
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  煙草在線據(jù)東方煙草報(bào)報(bào)道  實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場,自動(dòng)分析產(chǎn)品質(zhì)量,3D演示零件模型……在上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司,這些夢想中的場景如今已成為現(xiàn)實(shí):經(jīng)過一年多的努力,該公司在ZB47包裝機(jī)組的基礎(chǔ)上研發(fā)出了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的智能高速卷包機(jī)組——ZB415。

  與ZB47相比,除了外表、布局不一樣外,ZB415型機(jī)組還安裝了包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、物料管理等13個(gè)模塊的智能終端管理系統(tǒng),可實(shí)時(shí)采集分析設(shè)備底層數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)時(shí)控制、生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷可視化等一系列優(yōu)化管理功能。

  這樣一臺(tái)智能設(shè)備,是怎樣制造出來的呢?讓我們跟隨鏡頭,一起走進(jìn)上海煙機(jī)智能制造車間去看看。

  透明紙輸送裁切部件的調(diào)試難點(diǎn)在于既要保證透明紙?jiān)谳斔瓦^程中能被切斷,同時(shí)要保證切刀在工作時(shí)不被過度磨損縮短壽命。因此,調(diào)試時(shí)需要反復(fù)調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié),對調(diào)試人員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)有較高的要求。圖為調(diào)試員葉淵在對透明紙裁切刀架進(jìn)行調(diào)整。

  科學(xué)設(shè)計(jì)圖紙是首要的一步。以往機(jī)組的內(nèi)框紙輸送卷筒裝置在機(jī)身左側(cè),平行放置,占用很大的空間,研發(fā)人員嘗試采用垂直放置,設(shè)計(jì)內(nèi)框紙自動(dòng)拼接裝置,這樣可提高內(nèi)框紙拼接效率。圖為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡國勝(左)、項(xiàng)目研發(fā)員金鑫在探討內(nèi)框紙自動(dòng)拼接裝置技術(shù)方案存在的問題。

  以往機(jī)組商標(biāo)紙輸送系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生商標(biāo)紙堵塞,尤其是發(fā)生在商標(biāo)紙第二輥輪和第三輥輪。為徹底解決商標(biāo)紙堵塞問題,研發(fā)人員改進(jìn)商標(biāo)紙輸送過程中重要的輸送環(huán)節(jié),提高商標(biāo)紙不同牌號(hào)的適應(yīng)性。圖為設(shè)計(jì)人員張明秋(右)、譚仕威正在就商標(biāo)紙輸送部件中商標(biāo)紙輸送基準(zhǔn)問題進(jìn)行模擬驗(yàn)證。

  將主機(jī)和輔機(jī)統(tǒng)一使用BECKHOFF的總線系統(tǒng),使主機(jī)小機(jī)控制系統(tǒng)均帶自診斷系統(tǒng),使各個(gè)I/O點(diǎn)具有自診斷保護(hù)功能,方便用戶使用與維護(hù)。圖為統(tǒng)一平臺(tái)電氣調(diào)試人員楊成華正在對電氣程序進(jìn)行調(diào)試。

  為提高裝配質(zhì)量,上海煙機(jī)公司將精益理念導(dǎo)入裝備環(huán)節(jié)。圖為裝配人員史濤按照精益管理標(biāo)準(zhǔn)對主機(jī)YB415五號(hào)輪部件中的接煙桿進(jìn)行裝配。

  為確保產(chǎn)品質(zhì)量,制造一部加強(qiáng)員工自檢,通過實(shí)行機(jī)加工自檢準(zhǔn)確率達(dá)標(biāo)考核來確保零件質(zhì)量。圖為機(jī)床操作工鄭佳杰(右)、劉澤瑞正在對零件進(jìn)行自檢。

  作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)設(shè)備,ZB415型機(jī)組包裝速度達(dá)到500包/分鐘,綜合性能達(dá)到國內(nèi)外同等產(chǎn)品的先進(jìn)水平。圖為6月初,在設(shè)備發(fā)往卷煙工業(yè)企業(yè)前,調(diào)試人員進(jìn)行最后的出場調(diào)試。

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