煙草在線據(jù)《東方煙草報》報道　　湖北武漢，遠近聞名的交通要道、商品集散重鎮(zhèn)。

　　在湖北省煙草專賣局（公司）的推動下，2014年，武漢“1+5”區(qū)域物流格局形成：“1”為煙草物流配送中心所在的武漢市，“5”為配送輻射的鄂州市、仙桃市、天門市、潛江市、黃石市。

　　為六地市6萬余零售客戶提供卷煙配送服務(wù)的區(qū)域物流是如何建成的？

　　共贏之舉：三不變兩變

　　相較作業(yè)流程重復(fù)繁多、工作內(nèi)容相對獨立的煙草商業(yè)物流來說，區(qū)域物流在資源集約管理、運行效率提高等方面具有一定的優(yōu)勢。

　　2010年，國家煙草專賣局提出以省為單位規(guī)劃開展區(qū)域物流建設(shè)試點，武漢煙草成為第一批區(qū)域物流試點單位之一。2011年，湖北省局（公司）試點實施以武漢、鄂州為主體的“1+1”區(qū)域物流。

　　武漢區(qū)域物流，謀求共贏的方向是清晰的，但行業(yè)內(nèi)此前還沒有開展過大范圍的區(qū)域物流建設(shè)工作，很多問題等待解答：區(qū)域地市公司間商流、物流、信息流的整合沒有成熟模式；區(qū)域物流運作背景下的訂單管理、入庫管理、在庫管理、“一號工程”管理等運行流程暫無成熟先例；與區(qū)域物流相關(guān)的經(jīng)營主體、核算主體、儲分模式、“一號工程”碼段管理等都沒有經(jīng)驗可以借鑒……

　　困難沒有難倒武漢煙草和鄂州煙草。他們通過半年的系統(tǒng)準(zhǔn)備，最終確定了并軌后的訪銷、倉儲、分揀、送貨及卷煙移庫等諸多工作方案，解決了20多項細節(jié)問題。比如，調(diào)整了區(qū)域物流成員單位的卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)、準(zhǔn)運證確認系統(tǒng)、工商卷煙物流在途信息系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，明確了庫存轉(zhuǎn)移、倉儲管理、訪銷模式、訂單傳接、分揀配貨等方面的責(zé)任分工、工作流程等等。

　　2011年11月1日，武漢、鄂州“1+1”區(qū)域物流正式啟動運行。

　　通過實施“1+1”區(qū)域物流，湖北煙草摸索出“保持市級局專賣管理體制不變、經(jīng)營主體不變、核算主體不變前提下的統(tǒng)一倉儲、集中分揀、分級配送”的工作模式。

　　該模式的特點在于“三不變兩變”：專賣管理體制不變、經(jīng)營主體不變、核算主體不變，這“三不變”最大限度發(fā)揮了原有工作流程的效用；變分散倉儲、獨立分揀為統(tǒng)一倉儲、集中分揀，這“兩變”最大限度發(fā)揮了武漢區(qū)位優(yōu)勢和武漢煙草物流配送中心工藝裝備優(yōu)勢，降低了區(qū)域物流單位的物流成本。

　　此后，按照《湖北省區(qū)域物流運行管理辦法》，武漢煙草運用“三不變兩變”工作模式，對天門、仙桃、潛江三地的銷售結(jié)構(gòu)、庫存量、卷煙銷量等信息進行調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，制定了《“1+4”區(qū)域物流實施方案》，并不斷完善區(qū)域物流試點工作流程與運行機制，完成了“1+4”的物流集并，實現(xiàn)了區(qū)域物流工作向規(guī)范化邁進。

　　2014年，在湖北省局（公司）領(lǐng)導(dǎo)下，武漢區(qū)域物流擴容，黃石煙草物流加入，武漢“1+5”區(qū)域物流格局形成。

　　從“1+1”到“1+4”再到“1+5”，實踐證明，“三不變兩變”是推進區(qū)域物流的有效模式。

　　2015年，武漢卷煙物流配送中心生產(chǎn)規(guī)模65.3萬箱，武漢煙草人均配送效率達到1310箱/人，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　融合之路：從流程整合到運營提升

　　武漢“1+5”區(qū)域物流的推進過程，是不斷整合商流、物流、信息流，貫通流程的過程。

　　區(qū)域地市公司物流成功并入，關(guān)鍵在于商流、物流、信息流的整合——區(qū)域物流成員單位要做到時間同步、品規(guī)接近。

　　為此，在湖北省局（公司）領(lǐng)導(dǎo)下，武漢“1+5”區(qū)域物流成員單位做了不少努力。

　　比如，在時間同步上，對于特殊時間（如節(jié)假日、年末扎賬期等）的卷煙入庫、分揀與日常罰沒煙分揀問題，各成員單位銷售部門統(tǒng)一時間，建立特殊時段訂單下達、罰沒煙分揀協(xié)調(diào)制度，解決相關(guān)入庫、分揀工作時間不同步問題，提升了物流運行效率。

　　再如，在品規(guī)同步上，武漢煙草積極聯(lián)系相關(guān)中煙工業(yè)公司，對于區(qū)域物流輻射的地市公司的品牌投放，采用完全一致的規(guī)格和包裝，避免出現(xiàn)相同卷煙代碼不同規(guī)格或相同品規(guī)不同包裝的問題，保證庫存卷煙“三同”（同代碼卷煙、同規(guī)格、同包裝）。

　　還如，他們建立了區(qū)域物流運作背景下的訂單管理、入庫管理、在庫管理、“一號工程”管理等運行流程，形成了《湖北省區(qū)域物流運行管理辦法》，規(guī)范了區(qū)域物流運行。

　　武漢“1+5”區(qū)域物流的推進過程，也是不斷提升供應(yīng)鏈運營水平的過程。

　　對于區(qū)域物流運行中存在的卷煙打碼不清晰、分揀環(huán)節(jié)皺損率高的問題，武漢煙草區(qū)域物流配送中心積極開展QC小組活動，通過設(shè)備調(diào)整、升級、現(xiàn)場管理等多種方式提高卷煙分揀質(zhì)量。

　　對于部分卷煙規(guī)格庫存時間過長的問題，武漢煙草區(qū)域物流配送中心在高架庫系統(tǒng)中應(yīng)用先進先出（FIFO）的管理策略，減少了卷煙積壓。

　　對于中轉(zhuǎn)送貨過程中到貨時間不確定的問題，武漢煙草區(qū)域物流配送中心固定發(fā)車時間，多輛車同時發(fā)車，保證到貨時間基本固定。

　　此外，武漢煙草區(qū)域物流配送中心通過信息系統(tǒng)操作完成物權(quán)轉(zhuǎn)移，進行在庫卷煙商商調(diào)劑，有效降低了物流費用。

　　從問題入手倒推解決辦法，武漢“1+5”區(qū)域物流從整合走向了提升，邁上了新的發(fā)展道路。

　　豐收之果：綠色效益正顯現(xiàn)

　　通過規(guī)?；?、規(guī)范化的集中儲配、分揀，武漢“1+5”區(qū)域物流運行效能顯著提升，集約資源、統(tǒng)一倉儲、集中分揀、高效運輸使能耗不斷降低，綠色效益初步顯現(xiàn)。

　　武漢“1+5”區(qū)域物流實現(xiàn)了資源共享和資源集約利用。武漢市周邊區(qū)域物流單位都存在配送中心使用年限過長，倉儲、分揀能力跟不上銷量增長的問題，若對現(xiàn)有物流配送中心新建、擴建，需要進行大量的土地、資金投入；若提升倉儲、分揀能力，設(shè)備投資也是不小的支出。

　　與此同時，武漢煙草區(qū)域物流配送中心2012年新建的儲分一體的全自動化分揀線，年設(shè)計分揀能力62萬箱，工藝設(shè)計水平、設(shè)備自動化程度均處于行業(yè)先進水平。開展區(qū)域物流建設(shè)后，其設(shè)備效率、人均儲分效率、卷煙破損率、成本等運行指標(biāo)均優(yōu)于以往，實現(xiàn)了“物盡其用”。

　　在綠色倉儲、運輸方面，武漢煙草區(qū)域物流配送中心通過持續(xù)推行精益物流，卷煙分揀系統(tǒng)效率、卷煙破損率、卷煙配送差錯率、卷煙配送能耗等指標(biāo)得到持續(xù)改善。

　　在綠色回收方面，武漢煙草區(qū)域物流配送中心開展托盤聯(lián)運，較卷煙裝車運輸裝卸效率大幅提升，運輸破損率明顯下降；在紙箱回收上，集中進行紙箱分類回收，效率高于各市公司單獨進行，且集中運輸至工業(yè)包裝公司，費用顯著低于各市公司分散運輸。

　　區(qū)域物流、綠色物流建設(shè)，路漫漫其修遠兮，武漢“1+5”區(qū)域物流建設(shè)仍然奮斗在路上。