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煙草在線據(jù)包裝世界網(wǎng)站新聞編譯 在250多年前,北卡羅來納州格林斯博羅的羅瑞拉德煙草公司就開始經(jīng)營煙草業(yè)務(wù),是美國歷史最悠久的煙草公司。羅瑞拉德公司為美國卷煙市場同時(shí)生產(chǎn)溢價(jià)品牌卷煙和折價(jià)品牌卷煙,其知名卷煙品牌——新港的銷售占據(jù)了公司2012年銷售額的88%。總的來說,公司每年生產(chǎn)400億支卷煙。
如同任何消費(fèi)品包裝公司一樣,對(duì)于羅瑞拉德公司來說,產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性是最重要的。但對(duì)于煙草公司,這方面的壓力更大些,因?yàn)樾碌拿绹称泛退幤饭芾矸ㄒ?guī)要求卷煙制造商按準(zhǔn)確的規(guī)格生產(chǎn)產(chǎn)品。羅瑞拉德公司的高級(jí)工程師蘭迪·馬歇爾解釋說:“如果運(yùn)送的產(chǎn)品不符合規(guī)定,我們可能不僅會(huì)失去客戶,而且還要承擔(dān)召回已經(jīng)投放到市場上的產(chǎn)品的費(fèi)用。”
2013年8月,公司完成了大量包裝設(shè)備的安裝,這些設(shè)備的安裝保證了產(chǎn)品的可追溯性和快速查明不合格產(chǎn)品。在超過了2年半的時(shí)間里,羅瑞拉德公司采用Intelligrated公司的18套機(jī)器人堆垛系統(tǒng),取代了兩個(gè)傳統(tǒng)的堆垛機(jī)和數(shù)英里長的傳送帶,達(dá)到了產(chǎn)品可以在整個(gè)廠內(nèi)被追蹤的目的。
“所有這些都關(guān)系到產(chǎn)品的可追溯性和產(chǎn)品質(zhì)量,確保不合格產(chǎn)品不會(huì)流入到市場上,”馬歇爾說。
單獨(dú)的線路需要單獨(dú)的托盤
羅瑞拉德公司在格林斯博羅的歷史可以追溯到1954年,從那時(shí)起總部和生產(chǎn)工廠就開始運(yùn)作。工廠包括100萬平方英尺的面積和36條包裝流水線。工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品包括新港、健牌、True, Maverick, 和 Old Gold五個(gè)品牌。其中新港是美國最暢銷的薄荷味卷煙和第二大暢銷品牌。這五大品牌因價(jià)格、口感、吸味、煙支長度和包裝的不同又分為41個(gè)不同的規(guī)格。
自1998年以來,所有的36條包裝流水線最后都傳送到Intelligrated公司生產(chǎn)的兩臺(tái)Alvey 880傳統(tǒng)堆垛機(jī)上。每條包裝流水線均包含一臺(tái)卷煙制造機(jī)、盒煙包裝機(jī)、條煙包裝機(jī)和裝箱機(jī)。卷煙箱通過架空的傳送機(jī)系統(tǒng)輸送到堆垛機(jī)上,這些傳送系統(tǒng)并不區(qū)分煙箱來自哪條生產(chǎn)線。
“所有的流水線通過數(shù)英里長的傳送帶匯集到堆垛機(jī)上,也就是說從不同生產(chǎn)線上下來的新港卷煙煙箱都混淆到一個(gè)托盤上,”羅瑞拉德的高級(jí)工程師丹尼爾·沃克解釋說。
利用這種系統(tǒng),如果一條包裝線開始生產(chǎn)或包裝不合格的產(chǎn)品,如沒有正確包裝、玻璃紙沒有密封好等,操作人員不得不在很多托盤上去查找這箱卷煙來自哪條生產(chǎn)線。
大約5年前,羅瑞拉德煙草公司開始著手調(diào)查解決問題的可選方案,這些方案允許公司使用相同的包裝流水線堆碼貨物托盤,但可以在整個(gè)工廠內(nèi)對(duì)卷煙箱進(jìn)行跟蹤。Intelligrated公司40多年來一直致力于物料搬運(yùn)自動(dòng)化解決方案的提供,羅瑞拉德向他們尋求問題的解決方案。2011年1月,Intelligrated公司開始安裝18個(gè)自動(dòng)化堆垛單元,每個(gè)單元包含一臺(tái)Accuglide驅(qū)動(dòng)的輥筒輸送器,一個(gè)Motoman MPL160型四軸機(jī)器人,一個(gè)Lock n's Pop(譯者注:一種環(huán)保水劑粘合劑,通過化學(xué)作用與需要粘合的包裝粘合在一起,能自動(dòng)分離,用后無殘留)粘合劑噴射機(jī)和一個(gè)SICK二維掃碼機(jī)。每個(gè)堆垛單元處理兩條包裝線,同時(shí)在兩個(gè)托盤上堆碼煙箱。
速度和靈活性是關(guān)鍵
在選擇能滿足羅瑞拉德需求的機(jī)器人時(shí),有一些注意事項(xiàng)。這些注意事項(xiàng)包括,機(jī)器人必須能處理8種尺寸的卷煙箱,尺寸大小從12X12X17英寸到22X12X22英寸,每種箱子需要獨(dú)立的堆垛托盤,托盤重量從19英鎊到45英鎊。機(jī)器人系統(tǒng)還需要滿足羅瑞拉德公司對(duì)速度的要求。馬歇爾說:“其中一個(gè)要求是,堆垛速度不應(yīng)妨礙卷煙的生產(chǎn)速度?!本頍煹纳a(chǎn)速度大約為8,800支/分鐘。
據(jù)Intelligrated公司的高級(jí)銷售工程師香農(nóng)·斯普爾洛克表示,有效載荷160公斤的Motoman MPL160型機(jī)器人能夠滿足這些要求:快速的軸向速度和加速性能能縮短循環(huán)時(shí)間并增加產(chǎn)量;服務(wù)于多個(gè)進(jìn)料傳送機(jī)和多達(dá)4個(gè)托盤的定位堆碼能力;針對(duì)不同大小卷煙箱的易編程性和調(diào)整性。這種機(jī)器人比相同大小的其它機(jī)器人的工作區(qū)域更大些:垂直范圍119.1英尺,水平范圍124.4英尺。
此外,斯普爾洛克表示選擇Motoman機(jī)器人還由于其龐大的安裝數(shù)量?!爱?dāng)你選擇一個(gè)需要18套機(jī)器人系統(tǒng)時(shí),你肯定不會(huì)選擇一款新型機(jī)器人,”他說。Motoman還具有當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)和較高的性價(jià)比優(yōu)勢。
為適應(yīng)不同的卷煙箱尺寸和托盤大小,18臺(tái)Allen-Bradley PLC驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人都由Intelligrated公司預(yù)編程。雖然每條包裝線只生產(chǎn)某種確定的卷煙和包裝,馬歇爾說:“但調(diào)整所有機(jī)器人和程序匹配是很容易的?!?/p>
在流水線上的煙箱打包階段,卷煙箱都被打印上了一個(gè)獨(dú)一無二的二維條形碼。條形碼的打印由偉迪捷噴碼機(jī)上的一臺(tái)Wolke M600型熱噴墨打印機(jī)完成。卷煙箱再被傳送到堆垛單元。當(dāng)機(jī)器人使用氣動(dòng)夾具從傳送帶上抓取卷煙箱時(shí),SICK掃碼機(jī)讀取二維條碼信息,并將所有運(yùn)往某個(gè)托盤上的卷煙箱信息生成一個(gè)文件。然后,系統(tǒng)生成一個(gè)托盤ID,這個(gè)ID可以在整個(gè)工廠內(nèi)被跟蹤。此二維碼還可以確保來自另一條包裝流水線上的產(chǎn)品不會(huì)因疏忽而堆上錯(cuò)誤的托盤。
“因?yàn)槊織l包裝線都送來一個(gè)煙箱,因此總有兩個(gè)煙箱同時(shí)輸送到機(jī)器人那里,”斯普爾洛克說:“如果一個(gè)煙箱被掃碼后發(fā)現(xiàn)不屬于兩條生產(chǎn)線中的任何一條的話,操作人員會(huì)被告知。然后,操作人員啟動(dòng)一個(gè)結(jié)束運(yùn)行的指令,系統(tǒng)就會(huì)卸載該部分托盤?!?/p>
如果卷煙箱代碼被掃描后,機(jī)器人將卷煙箱輸送到Lock n's Pop粘合系統(tǒng),該系統(tǒng)通過兩個(gè)噴嘴將一層淺淺的粘合劑噴射到卷煙箱的底部,然后再將卷煙箱堆碼到托盤上。位于堆垛底部的煙草箱不噴射粘合劑,直接堆碼到托盤上。
多年來,在這些煙箱被人工卸載下來裝載到卡車上之前,羅瑞拉德煙草公司一直使用水性Lock n's Pop粘合劑,而不是伸縮膜來固定堆碼在托盤上的煙箱?!吧炜s膜能將托盤和煙箱固定住,也能防止它們左右移動(dòng),但是一旦你開始從托盤上拆垛,就很容易使卷煙箱松動(dòng),”馬歇爾說:“而粘結(jié)劑也不會(huì)損毀煙箱的瓦楞紙?!?/p>
當(dāng)托盤堆碼完成后就被自動(dòng)運(yùn)送出堆垛單元,并通過自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)檢索。自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)將貨物送到檢查站,由操作人員確認(rèn)該托盤裝載著正確的煙箱。接下來,貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到另一輛自動(dòng)導(dǎo)引車上,由該自動(dòng)導(dǎo)引車將貨物運(yùn)送到倉庫區(qū)。在倉庫區(qū),自動(dòng)存儲(chǔ)檢索系統(tǒng)將貨物存儲(chǔ)起來,直到它準(zhǔn)備出貨。
更快的跟蹤、質(zhì)量更有保證
隨著18套機(jī)器人堆垛系統(tǒng)一套接一套的上線,截止2013年8月,羅瑞拉德在超過30個(gè)月的時(shí)間里開始獲得更快的跟蹤能力、追蹤不合格產(chǎn)品花費(fèi)更少的工時(shí)、減少傳送機(jī)維護(hù)等好處,而不影響卷煙生產(chǎn)的速度。
“我們現(xiàn)在能夠更好的跟蹤我們的產(chǎn)品,”馬歇爾說:“我們知道它在哪里,什么時(shí)間被生產(chǎn),在哪里被生產(chǎn),以及它在工廠的什么地方?!痹撓到y(tǒng)未來的擴(kuò)大計(jì)劃講包括對(duì)產(chǎn)品離開工廠后的跟蹤。