這些年，由于四處出差，一來二去在各種機(jī)場的抽煙室就認(rèn)識了不少抽煙的朋友，和他們聊下來就感覺大多數(shù)人抽煙的理由實(shí)則是在追求一種認(rèn)同感。

作家蘇苓講：“想要?dú)⑺酪粋€(gè)人，不必用刀子，只需日日挑他的錯(cuò)處，人，永遠(yuǎn)是需要認(rèn)同感的，如果沒有了被認(rèn)同感，就沒有了向上的動(dòng)力，人最關(guān)心的是那些能給他帶來心理滿足感的人?！?/p>

確實(shí)，殺死一個(gè)人的，不只有刀子。每個(gè)人都不是一座孤島，我們活在人群中，就離不開認(rèn)同感，和價(jià)值感。

認(rèn)同感，是人內(nèi)心的一種需求，渴望被接納，被理解，被認(rèn)可。而煙在很多時(shí)候承擔(dān)了那個(gè)給予我們認(rèn)同感的角色或者說機(jī)會(huì)。

在機(jī)場抽煙室里，我遇到過形形色色的人。

在落地西安時(shí)，我在煙霧時(shí)認(rèn)識了老王，他是一個(gè)資深廣告人，手里不乏都是動(dòng)則上萬的廣告項(xiàng)目，妥妥的光鮮亮麗的成功白領(lǐng)人士，可我第一次見到他時(shí)，那個(gè)臉色不可謂難看至極。那時(shí)候的他在飛機(jī)上剛改完一個(gè)策劃發(fā)給客戶，據(jù)他所說，這已經(jīng)是他改的第五版廣告了，今天飛西安，也是想當(dāng)年和客戶溝通需求。我以為老王的壓力是來自甲方，可老王說，他最大的壓力不是來自客戶的挑剔，而是來自團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的質(zhì)疑聲。作為創(chuàng)意總監(jiān)，他每天都要面對各種不同的聲音："這個(gè)創(chuàng)意太保守了"、"這樣改會(huì)不會(huì)顯得太商業(yè)化"。在這種時(shí)候，他總是會(huì)找個(gè)安靜的角落，點(diǎn)上一支煙，讓思緒在煙霧中慢慢沉淀。

"抽煙的時(shí)候，反而是我一天中最放松的時(shí)刻。"他苦笑著說，"特別是在這種公共的吸煙區(qū)，看著周圍的人，雖然素不相識，但都在這個(gè)特定的空間里享受著同樣的時(shí)光，莫名就有種同病相憐的感覺。"

在深圳機(jī)場，我又遇到了小張，一個(gè)剛創(chuàng)業(yè)的95后。談起創(chuàng)業(yè)維艱，他說最難熬的是每天晚上一個(gè)人在辦公室加班到深夜的時(shí)候。"創(chuàng)業(yè)初期，總是避免不了花很多時(shí)間在工作上，但比起工作本身的辛苦，更讓人受不了的是那種孤獨(dú)感。"他告訴我，以前在大公司上班的時(shí)候，雖然也經(jīng)常加班，但總還有幾個(gè)要好的同事一起奮斗，工作累了還能互相打趣兩句。

而現(xiàn)在，作為創(chuàng)始人，他需要時(shí)刻表現(xiàn)得游刃有余，在員工面前保持自信堅(jiān)定的形象。"但實(shí)際上，我也會(huì)害怕，會(huì)迷茫。"小張說，"每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，我就會(huì)下樓去抽根煙。在吸煙區(qū)，常常能遇到附近寫字樓里的其他創(chuàng)業(yè)者，大家互相遞個(gè)火，隨便聊兩句，就感覺自己不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。"

在杭州嘉興服務(wù)區(qū)，我遇到了阿忠，一個(gè)四十多歲的貨車司機(jī)。他每天要開十幾個(gè)小時(shí)的車，風(fēng)里來雨里去。"其實(shí)這份工作最難熬的不是身體上的疲憊，而是精神上的孤獨(dú)。"他說，"在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候，看到三三兩兩的人有說有笑，自己卻形單影只，那種落寞感特別強(qiáng)。"

但在吸煙區(qū)，情況就不一樣了。"大家都是過路人，也都是勞碌命。遞根煙，問聲'哥們兒哪兒來哪兒去'，就能聊得熱火朝天。"阿忠笑著說，"雖然可能再也見不到了，但那一刻的溫暖是真實(shí)的。"

人與人之間的聯(lián)系，往往就是一個(gè)眼神的交匯，一句話的共鳴，或者僅僅是某個(gè)瞬間的心領(lǐng)神會(huì)。在這個(gè)強(qiáng)調(diào)個(gè)性、標(biāo)榜獨(dú)特的時(shí)代，人們反而越發(fā)渴望著能找到知音，找到認(rèn)同。

或許，煙本身并不重要，重要的是在這個(gè)特殊的空間里，人們找到了一種難得的歸屬感。在煙霧繚繞中，陌生人之間的距離被拉近了，困惑與焦慮在彼此的理解中得到了些許慰藉。這種獨(dú)特的社交場景，讓人們在繁忙的生活中找到了一個(gè)短暫的驛站，在這里，他們不需要偽裝，不需要解釋，只需要做最真實(shí)的自己。