煙草在線德昌消息　　復(fù)烤加工企業(yè)制勝與否在于加工質(zhì)量的優(yōu)劣，質(zhì)量又由原煙質(zhì)量指標(biāo)、加工質(zhì)量指標(biāo)、均質(zhì)化指標(biāo)等多個因素共同決定。出片率是加工質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一，提升出片率是降低消耗、節(jié)約生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。一直以來，四川德昌復(fù)烤廠都注重出片率的提升工作，確保質(zhì)量指標(biāo)的有序提升。

　　鏡頭一：原煙卸車處　2015年10月21日9：00-11：00

　　早上9：00，滿載原煙的車輛到達(dá)原煙庫門口，準(zhǔn)備卸貨。全體人員準(zhǔn)備工作就緒后，開始了一天的工作。

　　卸煙開始，卸車人員搬出了卸煙“神器”?！吧衿鳌焙芎唵?#xff0c;由幾塊長方形的光滑木板組成，之間通過細(xì)長木條連接，形成了類似梯子狀的長方形滑道?！吧衿鳌币欢舜钤谲囕v欄桿上，另一端靠在地面，形成了一個斜坡。車輛上的卸車人員抱起煙包，將煙包放在“神器”頂端，煙包順著滑梯順利往下滑，一包接著一包，穩(wěn)穩(wěn)地落地了。車下的人員馬上抬起煙包往庫房運輸。

　　“木板卸煙法”，德昌復(fù)烤廠已使用多年，并一直堅持。負(fù)責(zé)原煙保管的田英說，野蠻卸車易造成煙葉損傷，現(xiàn)在這種利用斜坡讓煙包輕輕落地的精細(xì)卸煙方式，對于裝卸過程中減少造碎確實能起到不小作用。

　　11：00，整車煙包卸車完畢，卸車人員卻沒有急急散去。他們當(dāng)中有人拿了掃帚，有人拿了撮箕，有人拿了篩子。

　　他們將地上的碎煙葉聚攏，一部分人認(rèn)真地剔除麻絲，一部分將稍微大一點的葉片挑出，分工很是明確。最后，他們分類將雜物、碎片以及碎末進(jìn)行了收集。

　　鏡頭二：復(fù)烤車間擺把臺　2016年3月16日10：00-11：00

　　擺把臺處，大家正有序地進(jìn)行擺把。

　　“咦，怎么都給你們擺把人員增加了個墊腳的呢？”

　　正在疑惑不解，生產(chǎn)班長冷再華走過來說：“這是我們修舊利廢的小措施，主要是為了防止煙葉造碎。”

　　原來，在擺把人員抱煙擺把的過程中，會出現(xiàn)掉落煙葉的情況，形成的落地?zé)熑~若遭遇踩踏，煙葉成了碎末，對大中片率是有影響的。

　　為避免這樣的問題出現(xiàn)，復(fù)烤車間利用廢舊托盤重組修復(fù)，并在修復(fù)后的托盤上新增3根木條，將原來10厘米的縫隙縮小為2厘米，新制成了墊腳的托盤。

　　使用這個托盤，煙葉能夠通過縫隙輕松漏下去。擺把人員在擺完一框煙葉后會將托盤挪開，將落地?zé)熑~收集起來，挑出雜物后加入擺把輸送皮帶。

　　鏡頭三：整選車間　2016年4月18日15：00-17：00

　　開包、解把、分類整選、裝框、清掃。在整選車間，每天都能看到選葉工人這樣重復(fù)卻有序的動作。

　　在一包煙葉整選完成后，清掃是他們必須的步驟，主要就是對選葉后剩下的小碎片進(jìn)行收集。當(dāng)碎片累積到一定程度時，由碎片回收工統(tǒng)一負(fù)責(zé)回收。

　　“碎片的產(chǎn)生跟氣候、煙葉品質(zhì)以及人工選損等都有關(guān)系。一般情況下，一天收集幾十擔(dān)的樣子，氣候干燥的那段時間，收集得稍微要多一點?，F(xiàn)在整選的進(jìn)出口公司煙葉，一天大概要回收兩百擔(dān)左右?！薄?/p>

　　收集的碎片，由專人整選、清理、稱重，并使用完好的帆布袋裝袋，包裝上注明等級、產(chǎn)地、重量。其后，所有的碎片經(jīng)過機(jī)器振篩，在進(jìn)行該廠家加工時，碎片會根據(jù)實際情況加入生產(chǎn)線。

　　整選現(xiàn)場，還能夠看到加濕器在噴霧，動態(tài)進(jìn)行濕度調(diào)節(jié)，防止造碎；能夠看到每個選葉工人在選葉過程中嚴(yán)格要求，輕拿輕放，降低選損；能夠看到每框煙葉在嚴(yán)格配重，確保物料準(zhǔn)確計重；能夠看到選后煙葉框欄加套布罩，防止水分散失。

　　能降低損耗的降低損耗，能收集利用的收集利用，這是德昌復(fù)烤廠提升出片率的指導(dǎo)思想。在復(fù)烤的各個環(huán)節(jié)，無不深刻地體現(xiàn)著這一點。

　　“勿以善小而不為”，碎片的收集、整理、回收也和這個道理有相通之處。隨時關(guān)注影響出片率的節(jié)點，即使是再小，也要引起重視。原煙卸車處、整選車間、擺把臺適時回收的那些不起眼的小碎片，相信，能夠?qū)崒嵲谠跒槌銎侍嵘暙I(xiàn)一點力量。