煙草在線專(zhuān)稿　　摘要：卷煙是帶著專(zhuān)賣(mài)體制的枷鎖，如何有序正規(guī)的進(jìn)入“新零售”中快速的扭轉(zhuǎn)起來(lái)呢？在2015年9月國(guó)務(wù)院辦公廳已發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)在線上線下互動(dòng)的72號(hào)文件。商業(yè)發(fā)展史證明，商業(yè)理念、模式、技術(shù)不斷推陳出新，如何商業(yè)創(chuàng)新都離不開(kāi)現(xiàn)實(shí)的商品流通的問(wèn)題。

　　伴隨著“新零售”的發(fā)展，卷煙的物流行業(yè)也將面臨著考驗(yàn)。當(dāng)前卷煙物流配送還是一板一眼的按時(shí)庫(kù)存和按時(shí)收車(chē)。卷煙貨款從以前的多方結(jié)算到現(xiàn)在的網(wǎng)上結(jié)算的狀態(tài)。O2O模式將線上與線下實(shí)體結(jié)合在一起，這就對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施提出了極大的考驗(yàn)。

　　一、“新零售”卷煙經(jīng)營(yíng)模式

　　最近身邊同事，每周周一、周三、周五都會(huì)有物流人員固定上門(mén)。送個(gè)小小的盒子，我好奇的問(wèn)他是什么，他說(shuō)你打開(kāi)看。我打開(kāi)了里面是一包卷煙，還有一盒口香糖。還以為是他女朋友那么貼心的送的。后來(lái)經(jīng)他解釋原來(lái)這是他在某零售客戶訂購(gòu)的包月卷煙，按價(jià)格按數(shù)量，通過(guò)固定時(shí)間和動(dòng)態(tài)時(shí)間在固定地點(diǎn)和動(dòng)態(tài)地點(diǎn)收到日常所需的卷煙。如果需要另外的東西可以直接在下單一并帶過(guò)來(lái)。這就是線上線下+物流改變了生活。

　　在大家都在知道這種固定包月式的卷煙銷(xiāo)售模式下，有不少跟風(fēng)行動(dòng)的，也引起了不少人討論評(píng)價(jià)，也有人說(shuō)卷煙在配送途中的安全甚至覺(jué)得違背了煙草專(zhuān)賣(mài)法律等一系列的問(wèn)題就被提出來(lái)了。

　　在網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)中，通過(guò)美團(tuán)、餓了吧等同城物流配送中，客戶留言中最多的是請(qǐng)幫忙順帶一包香煙，這種順帶的方式也逐漸的改變了消費(fèi)者的消費(fèi)環(huán)境和交易對(duì)象。

　　二、“新零售”卷煙配送模式

　　消費(fèi)升級(jí)和新零售的興起，令卷煙在傳統(tǒng)的實(shí)體經(jīng)營(yíng)模式下失去了優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生了由互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，然而，看似“正規(guī)經(jīng)營(yíng)”的卷煙生意，比想象中要復(fù)雜得多，面臨的風(fēng)險(xiǎn)也多。而用戶爆發(fā)性增長(zhǎng)亦將是行業(yè)痛點(diǎn)迅速被放大。我們將如何把看似“正規(guī)經(jīng)營(yíng)”的流程引入真正正規(guī)經(jīng)營(yíng)的引流中去呢？這也是煙草面臨的一大難點(diǎn)。

　　三、前端供應(yīng)鏈和后端服務(wù)

　　煙草的前端供應(yīng)鏈指的是零售戶，后端服務(wù)可以是零售戶也可以是煙草企業(yè)?，F(xiàn)如今對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，卷煙經(jīng)過(guò)第三方物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，最終到達(dá)消費(fèi)者時(shí)卷煙的真假程度和消費(fèi)者的消費(fèi)欲望等都會(huì)有所偏差。卷煙是快速消費(fèi)品，加之煙草的品牌調(diào)控，需求不穩(wěn)定對(duì)前端供應(yīng)鏈也并不是好事。

　　卷煙銷(xiāo)售從日常消費(fèi)到酒席用煙，這不僅僅的是對(duì)品牌的全面挑戰(zhàn)，更是配送模式的顛覆。但是由煙草明確需求后在開(kāi)始分配訂單進(jìn)行配送，選擇有庫(kù)存、地點(diǎn)較近的配送方式。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)只是解決了快和品牌的需求。

　　（一）新的痛點(diǎn)

　　卷煙價(jià)格透明且利潤(rùn)不容樂(lè)觀的前提下，零售戶大手筆的對(duì)配送方式下投入，加之以來(lái)的是虧損和卷煙價(jià)格水漲船高。

　　從金圣（吉品）24元/包的價(jià)格，配送費(fèi)用近之低至5元，遠(yuǎn)之高至10元。這使零售戶卷煙毛利潤(rùn)的下降。這是建立新零售后面臨嚴(yán)峻的盈利問(wèn)題。在大規(guī)模和跑馬圈地后。真正實(shí)現(xiàn)盈利的并不多。在這個(gè)時(shí)候。零售戶希望消費(fèi)者多點(diǎn)非煙商品的消費(fèi)。然而卷煙成為了附帶商品。

　　（二）痛點(diǎn)中的難點(diǎn)

　　在假煙比真煙還真當(dāng)前，誰(shuí)又如何去保證消費(fèi)者利益呢？

　　四、建立新的物流模式

　　在左右為難的情況下，煙草應(yīng)轉(zhuǎn)型或建立新的物流模式。

　　（一）門(mén)店自提的網(wǎng)上超市模式

　　在日常經(jīng)營(yíng)中，配送形式多樣化，一個(gè)常見(jiàn)的線下交易流程是：線上下單-線下到店-取煙，顯然網(wǎng)上下單門(mén)店自提的網(wǎng)上超市模式在零售行業(yè)內(nèi)十分流行。

　　（二）零售戶自主配送模式

　　依據(jù)“地理位置就近”原則，與顧客距離最近的門(mén)店是第一履約責(zé)任人，讓零售戶自主配送也是只能主要解決“最后一公里”的訂單，在超過(guò)一定范圍內(nèi)。對(duì)零售戶的耗時(shí)耗力就隨著增加。

　　（三）建立新配送機(jī)構(gòu)

　　由煙草公司為主的配送機(jī)制，現(xiàn)在還嚴(yán)肅的討論，從組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)性質(zhì)、內(nèi)部流程都需要嚴(yán)肅規(guī)范進(jìn)行。

　　無(wú)論如何，以包月形式、專(zhuān)職配送、順帶配送經(jīng)營(yíng)等多樣化的配送形式下的的卷煙銷(xiāo)售格局，消費(fèi)者的習(xí)慣和需求正在被培養(yǎng)。不管什么形式下的配送，以消費(fèi)者為核心的配送，才是我們正需要改變的方向。