煙草在線摘自《東方煙草報(bào)》　　2015年1月，隨著新物流配送中心的啟用，湖南永州煙草物流掀開了新的一頁。

　　“此前，受硬件等因素制約，我們的多數(shù)物流對標(biāo)指標(biāo)都落后于全省平均水平，提質(zhì)增效成為一項(xiàng)刻不容緩的工作。”日前，永州市煙草專賣局（公司）物流配送中心主任甘在德在接受采訪時(shí)說，以新物流中心建設(shè)和啟用為契機(jī)，他們緊緊圍繞“降本增效”這條主線，將精益的理念注入規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行的全過程，充分挖掘“第三利潤源”的潛力，物流成本持續(xù)降低，管理水平不斷提升，物流運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)不斷優(yōu)化。

　　精益，從規(guī)劃出發(fā)

　　走進(jìn)永州市局（公司）物流中心卷煙倉庫，人們會發(fā)現(xiàn)它有一些獨(dú)到之處：卷煙入庫時(shí)，叉車不用在密集貨架間來回穿梭、尋找位置，只要按照指示信息放在貨架外側(cè)的起點(diǎn)，卷煙便會沿著貨架自動前行，直至走上分揀線。

　　“這是我們首先研發(fā)并使用的創(chuàng)新成果——柔性貫通儲分一體倉儲系統(tǒng)。它針對大品規(guī)卷煙，采用動力式流動貨架技術(shù)傳輸，通過分揀系統(tǒng)‘拉動式’引導(dǎo)取垛機(jī)自動取貨，不僅高效、低成本地實(shí)現(xiàn)了儲分一體，還大大提高了密集貨架的存儲率?！备试诘陆榻B說，采用這種倉儲系統(tǒng)，貨架存儲率達(dá)到85%以上，可精簡作業(yè)人員5人，每年減少叉車位移1435公里。

　　在精益的理念中，任何不必要的浪費(fèi)都要盡量消除。永州市局（公司）認(rèn)為，最大的浪費(fèi)是規(guī)劃設(shè)計(jì)上的浪費(fèi)。因此，在物流中心規(guī)劃建設(shè)之初，他們便充分融入精益的理念。

　　以通行線路最優(yōu)、運(yùn)動路線最短、運(yùn)轉(zhuǎn)效率最高、空間占用最少為目標(biāo)，他們優(yōu)化設(shè)備動線設(shè)計(jì)，從入庫到出庫，呈“U”字形布局，消除了路線迂回；倉儲貨架“一”字形展開，直達(dá)分揀線，確保卷煙先進(jìn)先出，杜絕積壓庫存。此外，精益的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)上。比如，他們以對作業(yè)崗位上的單個(gè)送風(fēng)口取代整個(gè)分揀區(qū)的中央空調(diào)，大大節(jié)省了電力消耗；透光材料與平形天窗的合理使用，最大化地滿足了分揀區(qū)的采光需要。

　　“對我們來說，不只是啟用了新的物流中心，同時(shí)還是對物流資源的全面整合。”甘在德介紹說，2015年1月以來，他們?nèi)∠?個(gè)中轉(zhuǎn)站，將2個(gè)卷煙倉庫整合為1個(gè)，有效提高了物流資源配置水平。

　　精益，在持續(xù)改進(jìn)

　　新物流配送中心啟用只是一個(gè)起點(diǎn)，精益的精髓在于持續(xù)改進(jìn)。

　　圍繞降本增效，永州市局（公司）物流中心首先在對標(biāo)中查找差距，針對送貨方式、配送線路、用工配置等影響作業(yè)效率的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，著力改正不足、挖掘潛力。

　　他們整合崗位職責(zé)，將原來每個(gè)車組2~3人送貨統(tǒng)一確定為2人；跨區(qū)域優(yōu)化送貨線路，精簡送貨車組2個(gè)、線路10條；系統(tǒng)梳理部門職責(zé)，精簡中轉(zhuǎn)站管理人員7人及補(bǔ)貨、裝卸人員5人。

　　同時(shí)，他們進(jìn)一步加強(qiáng)油耗控制，2015年送貨油耗同比下降9.53%；建立設(shè)備能耗定時(shí)定量制度，僅2016年上半年便月均節(jié)省電耗3萬千瓦時(shí)。

　　物流作業(yè)環(huán)節(jié)涉及人、機(jī)、料、法等各方面因素，推進(jìn)降本增效，永州市局（公司）著力將精益的要求落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)崗位。

　　“比如，針對停機(jī)等待問題，廣大員工集思廣益，逐步解決了分揀補(bǔ)貨頻繁停機(jī)、包裝機(jī)換模等待、伸縮皮帶機(jī)掉煙等問題，日均減少停機(jī)30次以上。”倉儲分揀部部長劉樹林說，為降低作業(yè)人員勞動強(qiáng)度、提高工作效率，他們還專門成立精益動作攻關(guān)小組，認(rèn)真研究碼盤操作、裝卸卷煙等環(huán)節(jié)中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，減少裝車等待時(shí)間，減少裝卸環(huán)節(jié)，剔除了開箱側(cè)身、碼盤跨步等17個(gè)多余動作，使件煙補(bǔ)貨、條煙填倉、煙包碼盤等多個(gè)操作過程的耗時(shí)平均縮短3秒鐘。

　　全環(huán)節(jié)落實(shí)、全過程控制，降本增效在一點(diǎn)一滴的改進(jìn)中取得了可觀的效果。2015年，永州市局（公司）物流從業(yè)人員從163人減少到152人，配送車組從40個(gè)減少到38個(gè)，百公里油耗從16.78升減少到14.84升，設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間由68分鐘減少到12分鐘。

　　精益，要全員參與

　　持續(xù)推進(jìn)精益改進(jìn)、降本增效，離不開全員主動參與。

　　“精益管理需要每一名員工從最平常的工作出發(fā)，立足崗位，查找不足?！庇乐菔芯?#xff08;公司）副經(jīng)理秦江順表示。

　　永州市局（公司）相信，人才就在身邊，員工就是創(chuàng)新的主角。他們以問題為導(dǎo)向，以科技專題、QC創(chuàng)新、小改小革等為平臺，持續(xù)開展“一頁紙改善”“物流金點(diǎn)子”“六源大掃除”等活動，并健全獎懲機(jī)制，在制度上對員工的創(chuàng)新行為予以保障和激勵(lì)。

　　來到分揀線卷煙打碼環(huán)節(jié)，一路平坦的輸送帶上方突然多了一道“跨街天橋”?！斑@個(gè)裝置是我們員工自己安裝的，可以實(shí)現(xiàn)煙姿的自動調(diào)整?！眲淞纸榻B說，過去輸送帶上時(shí)常會出現(xiàn)“豎煙”現(xiàn)象，影響打碼，需要人工調(diào)整。有了這個(gè)簡單的小創(chuàng)新，就可以節(jié)省一個(gè)人員的投入。

　　在永州市局（公司）物流中心，類似的小創(chuàng)新很多。他們對熱收縮膜尺寸進(jìn)行改進(jìn)，將其寬度從68厘米降低到64厘米，每年可節(jié)約費(fèi)用10萬元；他們規(guī)范開箱動作，過去打開一個(gè)煙箱需要劃6刀，現(xiàn)在只要4刀，既提高了效率，又減少了煙箱殘損；他們圍繞設(shè)備運(yùn)行找短板，對物流設(shè)備進(jìn)行提效改造46項(xiàng)，不僅大大減少了停機(jī)時(shí)間，卷煙破損率也同比下降50%。

　　以全員自覺參與為出發(fā)點(diǎn)，永州市局（公司）物流中心不斷加大對員工的培訓(xùn)力度，提高其自我提高、自我改進(jìn)的能力。本著“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么，練什么精什么”的原則，他們年均開展培訓(xùn)500余人次，有42人通過了煙草物流職業(yè)技能鑒定，并有1人進(jìn)入國家專業(yè)人才庫。